Big Mac aus Korea: Genesis enthüllt das SUV-Flaggschiff GV90

Das unbestrittene Highlight des neuen Luxusliners ist das sogenannte „Neolun Arch Gate“. Bei dieser Modellvariante verzichtet Genesis komplett auf eine konventionelle, sichtbare B-Säule. Stattdessen öffnen sich die vorderen und hinteren Seitentüren dank eines innovativen Dual-Motion-Scharniermechanismus gegenläufig. Es entsteht ein riesiger, barrierefreier Zugang zum Innenraum, der Passagiere im Sinne der koreanischen Son-nim-Philosophie wie hochrangige Gäste willkommen heißt. Trotz der fehlenden Säule müssen Kunden keine Abstriche bei der Sicherheit machen. Unsichtbare, hochfeste Doppelstahlträger in den Türen und eine extrem verstärkte Fahrgastzelle fangen im Ernstfall die Aufprallkräfte kompromisslos ab.

Unsichtbarer Schutzengel: Der weltweit erste Roof Airbag

Mit dem GV90 hebt Genesis den Insassenschutz auf ein neues Level und verbaut insgesamt zwölf Airbags, unter denen der weltweit erste Roof Airbag die wichtigste Sicherheitsinnovation darstellt. Dieses System wurde gezielt entwickelt, um die Passagiere bei schweren Überschlägen effektiv zu schützen. Im Falle eines Unfalls entfaltet sich das Luftkissen innerhalb von Millisekunden über die gesamte Fläche der großzügigen Dachverglasung. Dadurch wird verhindert, dass Insassen aus dem Fahrzeug geschleudert werden, während gleichzeitig das Risiko für gefährliche Kopfverletzungen durch den Kontakt mit dem Dach drastisch sinkt.

Ergänzt wird dieser Schutz durch adaptive Airbags in den Sitzen, die sich in zwei Stufen an die jeweilige Körperhaltung anpassen, sowie spezielle Airbags in den Sitzflächen, die ein Durchrutschen unter dem Gurt verhindern. Ein intelligentes Innenraum-Monitoringsystem scannt zudem die Position und Art der Passagiere, um die Auslösung aller Rückhaltesysteme im Ernstfall perfekt zu steuern.

Unter der elegant gezeichneten Außenhaut des GV90 steckt die brandneue eMP-Plattform (Electric Mobility Prime), die den technologischen Spitzenplatz innerhalb der Hyundai Motor Group untermauert. Herzstück des Flaggschiffs ist eine extrem leistungsstarke Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 123,5 Kilowattstunden. Dank ihrer hohen Energiedichte ermöglicht sie dem siebensitzigen Luxus-SUV eine voraussichtliche Reichweite von rund 500 Kilometern mit nur einer Ladung. Wenn die Energie zur Neige geht, sorgt die fortschrittliche Ladearchitektur dafür, dass der Akku an einem 350-kW-Schnelllader in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt ist.

Für den standesgemäßen Vortrieb sorgt ein bärenstarker Allradantrieb, bei dem ein 240 kW starker Frontmotor und ein 250 kW starker Heckmotor perfekt zusammenspielen. Gemeinsam generieren die Aggregate eine Systemleistung von satten 490 kW (666 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern, was ein vollkommen müheloses Beschleunigen garantiert. Damit diese enorme Kraft auch sicher auf den Asphalt übertragen wird, kommt an Vorder- und Hinterachse ein elektronisches Sperrdifferenzial (Dual E-LSD) zum Einsatz. Es verteilt die Antriebskraft in Kurven oder bei schwierigen Bedingungen wie Schnee und Nässe vollautomatisch und hochpräzise auf alle vier Räder.

Den perfekten Spagat zwischen sanftem Gleiten und dynamischer Stabilität meistert eine Mehrkammer-Luftfederung mit kontinuierlich variablen Dämpfern, die jede Straßenunebenheit sanft wegbügelt. Trotz einer stattlichen Karosserielänge von über 5,28 Metern soll sich der GV90 überraschend handlich bewegen lassen: Eine aktive Hinterradlenkung erlaubt einen Lenkwinkel der Hinterräder von bis zu fünf Grad und reduziert den Wendekreis auf das Niveau eines agilen Mittelklassewagens.

Kinosaal und Wellness-Oase auf Rädern

Der Innenraum versteht sich als digital vernetzter und zugleich handwerklich meisterhaft gestalteter Lebensraum. Der klassische Startknopf gehört der Vergangenheit an: Das „New Power Control System“ aktiviert das Fahrzeug automatisch, sobald der Fahrer Platz nimmt. Ein Druck auf das Bremspedal genügt – und der GV90 ist startbereit.

Im Zentrum des Cockpits thront ein ausfahrbares OLED-Cinematic-Display, das im Stand auf eine Diagonale von 24,6 Zoll anwächst. Gesteuert wird das System über die nächste Infotainment-Generation „Pleos Connect“ samt dem KI-Assistenten „Gleo AI“. Für ein multisensorisches Erlebnis sorgen Sitze mit 15 Luftzellen-Massagefunktion, eine integrierte Strahlungsheizung im Stil einer traditionellen koreanischen Fußbodenheizung (Ondol) sowie ein Bang & Olufsen 3D-Soundsystem mit 25 Lautsprechern.

Wer es noch exklusiver mag, greift zur streng limitierten GV90 Neolun First Edition. Diese Ausführung setzt konsequent auf eine edle Vier-Sitz-Konfiguration („Executive Suite“). Ein Fußboden aus Echtholz im Fond, serienmäßige Wollkaschmir-Applikationen, ein integrierter Kühlschrank und ausklappbare Tische machen das Reisen im Fond zu einem unvergleichlichen First-Class-Erlebnis. (aum)

Veröffentlicht am 20.08.2026

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