Elektrisch und großräumig in die Zukunft

Das E-Space Concept ist großzügig dimensioniert, hat eine Länge von 4,70 Meter, ist 2,02 Meter breit und 1,67 Meter hoch. Damit ähnelt es den Maßen des ersten Espace, wird allerdings durch knappe Überhänge und von 23 Zoll großen Leichtmetallrädern optisch aufgefrischt. Neu ist die Lichtsignatur an Front und Heck: Ein breite „U“-förmige Lichtleiste umschließt den gesamten Frontgrill. In seinem Zentrum prangt das scheinbar frei im Raum schwebende, beleuchtete Renault Markenemblem.

Auch formal lehnt sich das Konzept an die Gestalt der klassischen, 1984 eingeführten Großraumlimousine an, großzügige Glasflächen an den Seiten und im Dach sollen für Transparenz und Helligkeit stehen. Das Farbenspiel der Studie reicht von Scharlachrot über Violett bis zu Granatrot, der drei Zentimeter dicke Teppichboden hat einen korallenfarbigen Mittelbereich, der nach außen hin allmählich dunkler wird. Textilien an den Türverkleidungen im Innenraum vermitteln ein Gefühl der Wärme und setzen einen starken Kontrast zur High-Tech-Optik der Bildschirme, der kantigen Mittelkonsole und den streng geformten Sitzen.

Die Türen im Fond sind hinten angeschlagenen und öffnen ohne zentrale Säule. Das erleichtert den Einstieg auf alle der sechs paarweise angeordneten Einzelsitze. Auch der vollkommen ebene Boden macht das E-Space Concept barrierefrei. Alle Sitze sind in Größe und Design identisch und lassen sich leicht um ihre eigene Achse drehen. Die beiden Sitze in Reihe zwei können um 180 Grad herumgeschwenkt werden, um zusammen mit Reihe drei eine Vierergruppe zu bilden. In der nach vorne gerichteten Position können die Passagiere in der zweiten Reihe Klapptische und 12,3-Zoll-Bildschirmen nutzen, die an den Rückenlehnen der Vordersitze angebracht sind.

Die beiden Sitze in Reihe zwei lassen sich obendrein vollständig umklappen und dienen dann als großer Tisch. Der lässt sich zudem mit einer ferngesteuerten Konsole ausstatten, die entlang der zentralen Mittelachse des Innenraums verschoben werden kann. Darin untergebracht sind unter anderem ein aktiver Luftreiniger, ein kleiner, leistungsfähiger Kühlschrank und der Videospiel-Controller.

Der Bildschirm im Cockpit des Renault E-Space Concept erstreckt sich mit 1,13 Meter über die gesamte Breite des Innenraums und ist 11 Zentimeter hoch. Sein Curved-Design wird schon bald in den kommenden Renault Modellen höherer Fahrzeugklassen wie Rafale und Scenic zu sehen sein. Das Display ist jedoch nicht als Touchscreen konzipiert. Alle Bedienungselemente befinden sich auf zwei flexiblen Bildschirmen, die zusammen mit dem Lenkrad an einem röhrenförmigen Sockel montiert sind. Das kompakte Lenkrad bietet eine ungehinderte Sicht auf den Panoramabildschirm. Dank der Steer-by-Wire-Technik hat es keine mechanischen Verbindungen, sodass der Chauffeur den Lenkradwinkel stufenlos seinen Bedürfnissen anpassen kann.

30 Prozent recycelte Materialien will Renault künftig in seinen Baureihen verwenden, das E-Space Concept geht nochmals neue Wege Die Verkleidungen im Innenraum etwa bestehen aus gefärbtem Stroh, der Boden ist mit einem hochflorigen Tufting-Teppich aus reiner Wolle ausgelegt und für die Lackierung wird zu 18 Prozent auf Harz basierende Farbe verwendet. Das Lenkrad ist teilweise mit einem Material bezogen, das zu 26 Prozent aus Rizinusöl sowie zu 25 Prozent aus Bio-Baumwolle besteht, der Naturkautschuk stammt aus nachhaltig bewirtschafteten Plantagen. (aum)

Veröffentlicht am 12.10.2026

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