Immer öfter funktioniert die Kombination

So gibt es beispielsweise Caravans, die ohne Gasanlage auskommen, weil sie bei Bedarf den Stromspeicher des E-Autos anzapfen und so Kühlschrank, Beleuchtung, Heizung oder auch den Herd im Wohnabteil elektrisch betreiben. Die Firma Knaus hat mit dem Modell Yaseo ein solches Modell im Programm, der als „erster Caravan für E-Mobilität“ beworben wird. Zudem wurde die Stirnfläche des Wohnwagens verkleinert und das Gewicht auf 913 Kilogramm oder 1193 Kilogramm gesenkt, je nach dem, ob es sich um das kleinere Modell mit zwei, oder die größere Variante mit bis zu fünf Schlafplätzen handelt.

Andere Hersteller verfolgen ähnliche Konzepte. Die Modelle Caravelair Alba 400 (Gewicht 960 kg) oder der Adria Avia Lite (Gewicht 660 kg) sind nicht nur besonders leicht, sondern auch mit 2,10 und 2,09 Metern Breite deutlich schlanker und damit windschlüpfiger als die meisten Standardwohnwagen. Und es geht noch aerodynamischer, wie die die Caravan-Studie c.fold von Dethleffs zeigt. (aum)

Veröffentlicht am 25.05.2026

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