Vorschau: Fünf Neuheiten und ein Blick nach Paris

Ob die inklusive Mehrwertsteuer 17 Cent pro Liter auch tatsächlich von der Mineralölindustrie voll und ganz an die Verbraucher weitergegeben werden, bleibt abzuwarten. Kritiker halten die vom Bund beschlossene Maßnahme außerdem für Flickschusterei und fordern strukturelle Maßnahmen zur Regulierung des Kraftstoffmarktes. Sie halten den Konzernen eine zu große Marktmacht und übermäßig hohe Gewinne vor und wünschen sich mehr Transparenz.

Hyundai stellt den neuen Ioniq 3 vor. Das nur 4,16 Meter kurze, coupéähnlich gestylte Schrägheckmodell mit vier Türen und großer Heckklappe ordnet sich in der koreanischen Stromer-Palette zwischen Inster und Kona Elektro ein. Analog zum Konzern-Schwestermodell Kia EV2 fährt der „Aero Hatch“ in zwei Antriebsvarianten mit bis zu 108 kW (147 PS) Leistung sowie zwei Batterieoptionen und Reichweiten von bis zu 500 Kilometern vor. Frank Wald hat ihn ausprobiert.

Mit dem E-Outback ergänzt Subaru seine Elektro-Palette nach Solterra und Uncharted um ein neues Flaggschiff. Der vollelektrische Crossover-Kombi ist ebenfalls in Zusammenarbeit mit Toyota entstanden, wird aber anders als sein Pendant bZ4X Touring markentypisch ausschließlich mit Allradantrieb und 280 kW (381 PS) angeboten. Frank Wald dreht damit die ersten Runden.

Geely bietet mit dem Starray EMi ein SUV mit Plug-in-Hybridantrieb an. Wie weit das Fahrzeug mit dem Doppelantrieb kommt, haben wir im Praxistest ausprobiert. Mit Xpeng versucht sich ein weiterer chinesischer Hersteller auf dem deutschen Markt zu profilieren. Wir stellen den L03 vor, der sich weniger über PS als über Software definiert – und über einen überraschend niedrigen Einstiegspreis.

Im nächsten Monat steht in Mailand mit der EICMA die wichtigste Motorradmesse der Welt bevor. Triumph gibt nächste Woche schon einmal offiziell seine erste Neuheit für 2027 bekannt. Das Modell ist ebenso überraschend wie konsequent.

Das Kraftfahrt-Bundesamt wird die jüngsten Zulassungszahlen bekannt geben. Eine weitere Zunahme von Elektroautos gilt als ausgemacht. Dazu bedarf es nicht einmal mehr der einkommensabhängigen Anschaffungsprämie. Auch die hohen Spritpreise tragen mittlerweile dazu bei.

Außerdem blicken wir gleich zweimal auf die Geschichte des Kreiskolben-Motors bei Mazda zurück, die vor 65 Jahren begann. Die zweite, deutlich verbesserte Generation feierte dann im RX-5 Premiere, der vor 50 Jahren auf den Markt kam.

Zudem versorgen wir Sie tagesaktuell mit weiteren Neuigkeiten aus der Auto- und Motorradwelt sowie der Verkehrspolitik. (aum)

Veröffentlicht am 02.10.2026

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