Vorschau: Wohnwagen auf See, Rolle rückwärts und Tieferlegung
Audi bringt nächstern Monat die dritte Generation des Q7 zu den Händlern. Zur Markteinführung gibt es das SUV zunächst als 3,0-Liter-V6-Diesel mit wahlweise 299 PS (220 kW) und 630 Newtonmetern Drehmoment oder mit 245 PS (180 kW) und 500 Nm sowie Hybridunterstützung. Die Preise beginnen bei 87.900 Euro.
Als 500e sollte Fiats europäischer Retro-Liebling 2020 seine Erfolgsgeschichte in der Elektroära fortsetzen, der Verbrenner wurde eingestellt. Doch nachdem die Fans nicht wie gewohnt zugriffen, kam die Rolle rückwärts. Seit Anfang des Jahres gibt es auch wieder eine Hybrid-Variante. Die hat viel vom Charme des Kultmodells, aber auch einige Nickeligkeiten, hat Frank Wad im Praxistest entdeckt. Im zweiten Praxistest legt der Leapmotor B10 einen in vielerlei Hinsicht überzeugenden Auftritt hin, wird als limitierte Sonderedition „Dynamic“ in Kooperation mit Irmscher aber trotz Tieferlegung dem Versprechen nicht ganz gerecht.
Zudem setzen wir unsere Serie über den Druck aus China auf die deutsche Automobilindustrie fort.
Darüber hinaus halten wir Sie wie gewohnt über weitere Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um Auto, Motorrad und andere Fahrzeuge auf dem Laufenden. (aum)
Veröffentlicht am 07.08.2026




