Wo sich die Welt des Land Cruiser trifft

Mehr als 1400 Fahrzeuge aus rund 20 Nationen machten das 23. Buschtaxi-Treffen zur weltweit größten Zusammenkunft rund um den japanischen Geländewagen. Das diesjährige Motto brachte zwei Jubiläen mit sich: „75 Jahre Land Cruiser – 25 Jahre Buschtaxi-Familie“. Zweimal musste das Treffen wegen der Corona-Pandemie ausfallen.

Im Mittelpunkt stand dabei nicht allein die Geschichte eines der traditionsreichsten Geländewagen der Welt. Es ging vor allem um die Menschen, die ihre Begeisterung für robuste Allradfahrzeuge, das Reisen und die gemeinsame Technikleidenschaft seit vielen Jahren miteinander teilen.

Vom Arbeitsgerät zur Ikone

Die Geschichte des Land Cruiser begann 1951 mit dem Toyota BJ. Seitdem entwickelte sich das einstige Arbeitsgerät zu einer weltweit bekannten Modellfamilie. Drei parallel geführte Baureihen, 16 Generationen, hunderte Varianten und knapp 14 Millionen produzierte Fahrzeuge markieren die Entwicklung. Verkauft wurde der Land Cruiser in rund 170 Ländern.

In Ohrdruf ließ sich diese Historie eindrucksvoll erleben. Fahrzeuge aus nahezu allen Generationen standen auf dem weitläufigen Gelände nebeneinander – vom klassischen J4 und J6 über die Baureihen J7 und J8 bis zum aktuellen Land Cruiser 250. Viele dieser Autos sind keine Museumsstücke, sondern werden noch immer im Alltag, auf langen Reisen oder abseits befestigter Straßen eingesetzt.

Zwischen sorgfältig restaurierten Klassikern fanden sich vom Abenteuer gezeichnete Reisefahrzeuge mit hunderttausenden Kilometern auf dem Tacho. Daneben standen Hilux-Modelle mit Dachzelt, aufwändig ausgebaute Expeditionsmobile und Geländewagen, deren Besitzer den nächsten Umbau bereits im Kopf planten.

Kein Wettbewerb, keine Eitelkeiten

Das Buschtaxi-Treffen ist ausdrücklich kein Schönheitswettbewerb. Auch der teuerste Ausbau steht nicht automatisch im Mittelpunkt. Entscheidend ist die Geschichte, die hinter einem Fahrzeug steckt – und die Bereitschaft, sie mit anderen zu teilen.

Die Modelle Hilux, 4Runner und FJ Cruiser gehören ebenso selbstverständlich zur Buschtaxi-Familie wie andere Toyota-Allradler. Selbst Fahrer fremder Marken waren willkommen. Wer mit einem Konkurrenz-Offroader, einem Reisemobil oder einem ganz anderen Fahrzeug anreiste, musste sein Auto keineswegs außerhalb des Treffens abstellen.

Diese Offenheit gehört zum Charakter der Veranstaltung. Neben dem frisch restaurierten Klassiker darf der 30 Jahre alte Reise-Land-Cruiser stehen. Nebenan findet ein professionell umgebautes Expeditionsfahrzeug seinen Platz. Unterschiedlicher könnten die Autos kaum sein – verbunden werden ihre Besitzer durch die Begeisterung für Technik, Reisen und Abenteuer.

Schrauben, staunen und fachsimpeln

Das Programm rund um die Burg war entsprechend vielseitig. Workshops, Reise- und Technikvorträge, Fragestunden, Vorführungen und gemeinsame Aktionen boten reichlich Gelegenheit, Wissen weiterzugeben und neue Ideen mitzunehmen. Auf der Händlermeile präsentierten Ausrüster und Anbieter Fahrzeuge, Zubehör und Technik für den nächsten Umbau oder die nächste Reise. An der Verschränkungsrampe konnten die Besucher außerdem selbst testen, wie beweglich das Fahrwerk ihres Geländewagens tatsächlich ist.

Mindestens genauso wichtig wie die offiziellen Programmpunkte waren jedoch die Gespräche in und neben den Fahrzeugen. Drei Tage lang konnten sich die Besucher über Motoren, Fahrwerke, Ersatzteile und Reiserouten austauschen. Wer wollte, besuchte einen Vortrag oder Workshop. Wer es entspannter mochte, setzte sich ans Lagerfeuer, grillte und schaute, wer als Nächstes vorbeikam.

Der neue Hilux in Ohrdruf

Ein besonderer Publikumsmagnet war die neunte Generation des Hilux. Toyota zeigte den legendären Pick-up erstmals beim Buschtaxi-Treffen und bot damit die Gelegenheit, die Neuauflage direkt mit älteren Modellgenerationen zu vergleichen.

Der Hilux bleibt seiner robusten Allrad-Konstruktion treu, öffnet sich beim Antrieb jedoch neuen Konzepten. Neben einem 2,8-Liter-Diesel mit Mildhybrid-Unterstützung ist erstmals auch eine batterieelektrische Version vorgesehen. Damit verbindet der Pick-up seine traditionelle Rolle als belastbares Arbeits- und Reisefahrzeug mit den Anforderungen einer sich verändernden Antriebswelt.

Entstanden ist das Buschtaxi-Treffen aus der Internet-Community Buschtaxi.net, die in diesem Jahr ihr 25-jähriges Bestehen feiert. Aus einem kleinen Treffen von Land-Cruiser-Enthusiasten entwickelte sich über die Jahre eine internationale Veranstaltung für Fahrer, Reisende, Schrauber, Familien, Händler und Fans.

Heute kommen die Teilnehmer aus ganz Europa nach Ohrdruf. Ein Ehepaar reiste sogar mit dem eigenen Land Cruiser aus Australien an. Auch Fahrzeuge aus den USA und Namibia wurden gesichtet. Das Treffen ist damit längst nicht mehr nur ein regionales Szeneereignis.

Organisiert wird das Buschtaxi-Treffen von Alexander Wohlfarth, dem Betreiber der Plattform Buschtaxi.org und Autor des Buches „Legende Land Cruiser“. Der Karlsruher bereiste mit Geländefahrzeugen bereits die halbe Welt und bezeichnet sich selbst als Land-Cruiser-Nerd. Die Modellreihen kennt er aus dem Effeff. Seine Internetplattform gründete er bereits 1996, um die eigene Leidenschaft mit anderen zu teilen und den Austausch unter den Fans zu fördern.

Was damals im Internet begann, ist heute eine der größten internationalen Veranstaltungen ihrer Art. In Ohrdruf treffen sich nicht einfach Besitzer bestimmter Fahrzeuge. Dort begegnen sich Menschen, die ihre Autos als Werkzeug, Reisebegleiter, Hobby oder Lebensgefühl verstehen. Und genau darin liegt die besondere Stärke der Buschtaxi-Familie. (aum)

Veröffentlicht am 14.09.2026

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