Überarbeiteter Hyundai Ioniq Hybrid startet bei 25 800 Euro
Im Innenraum fällt das neugestaltete Armaturenbrett mit dem frei stehenden Acht-Zoll-Touch-Display in der Mittelkonsole auf. Optional steht ein hochmodernes Navigations- und Infotainmentsystem zur Verfügung, bei dessen 10,25-Zoll-Bildschirm der Fahrer zwei separate und individuell einstellbare Informationsoberflächen wählen kann.
Mit dem neuen Hyundai Blue-Link kann der Fahrer verschiedene Fahrzeugdaten abrufen. Zusätzlich hat Hyundai die Bedienung des Fahrzeuges verbessert. Vom Ioniq Elektro übernommen wurde zum Beispiel die Möglichkeit, die Stärke der Rekuperationsbremse mit Schaltpeddels am Lenkrad einzustellen (Plug-in-Hybrid im Elektro Modus). Auch die elektrische Parkbremse stammt vom Ioniq Elektro.
Der Notbremsassitent erkennt neben querenden Fußgängern nun auch Radfahrer, und die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage wurde um die Stau-Funktion erweitert. Neu an Bord sind die intelligente Verkehrsschilderkennung, die die Echtzeitbilder der Frontkamera mit den Navigationsdaten abgleicht sowie der aktive Spurhalteassistent. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 02.05.2019
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