Antriebe - Aktuelle Meldungen

Alfa Romeo geht in die Luft

31.08.2026 - Die Leidenschaft für Alfa Romeo begann bei Paul Ressle in seiner Kindheit. „Mein Vater hatte eine Alfetta, und das hat mich für die Marke infiziert.“ Der Unternehmer aus dem bayerischen Schongau ist aktuell zu Land mit einer Giulia Quadrifoglio unterwegs und übernahm bei seiner jüngsten Konstruktion Designelemente seiner Lieblingsmarke. Das Ergebnis ist ein Ultraleicht-Hubschrauber im typischen Alfa-Romeo-Rot samt Kleeblatt-Logos, der wie die Sportmodelle viele Karbon-Teile verwendet, um das Gewichtlimit in dieser Klasse von maximal 600 Kilogramm (einschließlich Pilot und Passagier) zu unterbieten.

Vorschau: Kleinwagen mit Kraft und ein Elektro-SUV mit Kante

28.08.2026 - Auch wenn der Sommer die Nachrichtenlage aus der automobilen Welt immer noch etwas ausdünnt, hält die kommende Woche interessante Themen bereit. Von neuen Modellen bis zu Entwicklungen bei Technik und Antrieben haben wir wieder eine abwechslungsreiche Auswahl vorbereitet.

60 Jahre Corolla: Toyotas Erfolgsmodell feiert

25.08.2026 - Seit 1966 steht der Toyota Corolla für solide Technik, Alltagstauglichkeit und globale Präsenz. Anlässlich seines 60. Geburtstags präsentiert Toyota eine Sonderedition des aktuellen Fünftürers und Kombis mit Jubiläumslogos und einer markanten Zweifarblackierung.

Vom Online-Vergleich bis zur Übergabe: Der Weg zum neuen Auto

18.08.2026 - Das Auto ist des Deutschen liebstes Kind, wie man gerne sagt. Nachdem die Gesamtfahrleistung im motorisierten Individualverkehr während der Pandemiejahre wenig überraschend kurzzeitig rückläufig war, ist sie seither wieder kontinuierlich angestiegen. Was sich aber geändert hat, ist die Art und Weise, wie Menschen ihr neues Fahrzeug kaufen. Suche und Kauf verlagern sich zunehmend ins Internet, einerseits wegen der dortigen hohen Transparenz und Vergleichbarkeit, aber oftmals auch aufgrund der niederschwelligen digitalen Kontakt- und Abwicklungsprozesse.

Fahrbericht Audi Q7: Komfortabler Dauerläufer

12.08.2026 - Mag sein, dass die Zukunft der Mobilität elektrisch ist, doch das hindert Audi nicht, sich auf eine bewährte Technik zu besinnen und die dritte Generation des Q7 mit einem Diesel an den Start zu bringen. Die Verantwortlichen begründen die Wahl mit den Wünschen der Kunden, die vor allem für die Langstrecke einen sparsamen Antrieb verlangen. Zur Wahl stehen zwei Leistungsstufen mit 299 PS (220 kW) und 245 PS (180 kW), die beide als Mildhybrid-Antriebe ausgelegt sind. Auf ein wenig Elektrifizierung wollte man in Ingolstadt dann doch nicht verzichten. Das neue SUV steht für mindestens 87.900 Euro bei den Händlern der Marke. Für die leistungsstärkere Version verlangt Audi zusätzliche 2600 Euro. Allerdings planen die Ingolstädter für die kommenden Monate eine Ausweitung der Antriebspalette. Dann werden ein V6-Benziner und ein Plug-in-Hybrid bei den Händlern stehen.

Mercedes CLA und Skoda Elroq fahren an die Spitze

10.08.2026 - Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat die Zulassungszahlen und Spitzenpositionen innerhalb der Modellsegmente und bei alternativen Antrieben veröffentlicht. Demnach konnte in der Mittelklasse der Mercedes CLA-Klasse den Audi A5 von der Platz eins verdrängen. Bei den alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat zwei Modellwechsel. Der Skoda Elroq konnte bei den Elektro-Pkw (BEV) die meisten Neuzulassungen verzeichnen, bei den Fahrzeugen mit Brennstoffzelle führt der Hyundai Nexo – mit zwei Neuzulassungen.

IAA Transportation 2026: Toyota setzt auf freie Antriebswahl

10.08.2026 - Toyota Professional präsentiert auf der IAA Transportation 2026 eine breite Nutzfahrzeugpalette und setzt dabei auf seine „Multi-Pathway“-Strategie. Kunden können den Antrieb passend zum jeweiligen Einsatz wählen. Mit Proace City, Proace, Proace Max und Hilux deckt das Programm zentrale gewerbliche Anforderungen ab. In allen vier Segmenten stehen Verbrennungsmotoren und batterieelektrische Varianten zur Verfügung.

Vorschau: Wir blicken nach China und Russland, auf LPG und einen Citroën

24.07.2026 - Noch macht sich die Ferienzeit auch im Terminkalender bemerkbar. Die erste Einladung zu einer Presseveranstaltung gibt es Anfang August. Wir setzen nächste Woche aber unsere Serie über Chinas Macht in der Automobilindustrie fort und blicken dabei auf den Vorsprung bei der Batterietechnologie. In der Diskussion um alternative Antriebe und teuren Sprit rückt auch Flüssiggas (LPG) als alternativer Kraftstoff in jüngster Zeit wieder etwas stärker in den Fokus. Vor allem Dacia hält der bivalenten Technik bis heute die Treue.

Dacia bringt bis 2030 vier Elektromodelle

23.07.2026 - Im ersten Halbjahr 2026 erreichte Dacia in Deutschland 327.077 Neuzulassungen, was sich in einen Rückgang der abgesetzten Modelle von 8,1 Prozent übersetzt. Trotz dieser Zahlen ist Frank Marotte, Marketing- und Vertriebschef des rumänischen Renault-Ablegers, optimistisch. „Das erste Halbjahr war von einem herausfordernden Umfeld gekennzeichnet, doch das zweite Quartal zeigt, dass Dacia auf einem guten Weg ist.“

Xpeng L03: Angriff aus dem Silicon Valley Chinas

20.07.2026 - München als Bühne, Europa als Ziel: Mit dem L03 bringt Xpeng ein neuesrElektro-SUV-Coupé an den Start, das weniger über PS als über Software definiert ist. Dank moderner Assistenzsysteme, hoher Ladeleistung und eines überraschend niedrigen Einstiegspreises könnte das erste außerhalb Chinas präsentierte Modell das Kräfteverhältnis im Segment nachhaltig verschieben.

Maßarbeit für den Mittelstand

13.07.2026 - Toyota nutzt die IAA Transportation 2026 (14. bis 20. September) in Hannover, um seine breit angelegte Nutzfahrzeugstrategie zu präsentieren. Unter dem Label „Toyota Professional” präsentiert der Hersteller nicht nur seine gesamte Modellpalette, sondern auch verschiedene Antriebs- und Mobilitätskonzepte, die sich im gewerblichen Alltag sinnvoll kombinieren lassen.

Fahrbericht Opel Astra: Der Diesel funkt dazwischen

10.07.2026 - Kaum einer spricht noch über ihn, aber verschwunden ist er nicht. Der Dieselmotor, einst Vorzeigeantrieb jeder neuen Modellreihe, taucht heute zwischen zwischen Plug-in-Hybrid, Mildhybrid und batterieelektrischer Zukunftserzählung meist nur noch als Randnotiz in den Preislisten auf. Auch beim überarbeiteten Opel Astra ist das nicht viel anders. Dennoch bleibt der Selbstzünder im Programm und spielt im Konzept der „Multi-Energy-Strategie“ sogar eine große Rolle. Opel macht keinen Hehl daraus, dass der Diesel weiterhin gebraucht wird.

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