Elektrifizierung - Aktuelle Meldungen

Brennstoffzellen-Truck macht Station bei Mahle

13.10.2025 - Der Brennstoffzellen-Innovations-Truck des Lehrstuhls „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule (RWTH) Aachen machte am Freitag Station am Mahle-Hauptsitz in Stuttgart gemacht. Der Besuch diente dem Erfahrungsaustausch zwischen Wissenschaft und Technologie-Entwicklern in der Industrie. Mahle entwickelt seit Jahren Komponenten für Brennstoffzellenantriebe in Pkw und Nutzfahrzeugen. Komponenten des Technologiekonzerns stecken in allen elektrifizierten Trucks.

ZF richtet sein Automatikgetriebe stärker am Hybrid aus

10.09.2025 - Vor dem Hintergrund der zunehmenden Hybridisierung hat ZF sein Acht-Gang-Automatikgetriebe 8HP weiter entwickelt und stärker an die Elektrifizierung von Fahrzeugen angepasst. Das neue 8HP evo ist effizienter und benötigt weniger Bauteile als der Vorgänger. Es ist somit leichter und weniger komplex in der Montage.

ZDK: „Realitätsfern und ökonomisch gefährlich“

21.07.2025 - Die EU holt zum nächsten Schlag gegen den Verbrennungsmotor aus: Laut Medienberichten plant Brüssel, dass Neuanschaffungen für Firmen- und Mietwagenflotten ab 2030 – und damit fünf Jahre früher als für andere – nur noch Elektroautos sein dürfen. „Solche Pläne sind völlig realitätsfern und ökonomisch gefährlich“, äußerte sich Thomas Peckruhn, Präsident des Zentralsverbands Deutsches Karftfahrzeugegwerbe (ZDK). „Die Ladeinfrastruktur, die Netzstabilität, die Strompreise – nichts davon ist derzeit auf eine flächendeckende Elektrifizierung ganzer Fahrzeugflotten vorbereitet.“

Das Fahrwerk bestimmt den Charakter

15.07.2025 - Der Charakter eines Autos wird maßgeblich durch das Fahrwerk bestimmt, durch ein spezifisches Zusammenspiel verschiedener Aktuatoren wie etwa Bremse, Lenkung, Dämpfungssysteme und Antrieb. Dafür hat ZF mit der Software Cubix (Eigenschreibweise: cubiX) das passende Werkzeug. Nun hilft die Anwendung Herstellern auch bei der aufwändigen Kalibrierung der Einzel-Aktuatoren im Entwicklungsprozess und berechnet automatisch ihre Abhängigkeiten voneinander. So lässt sich ein Steuergerät (ECU) mit nur wenigen Klicks mit der „Marken-DNA" des Herstellers bespielen. Das spart Zeit, Kosten und Mühen bei der Entwicklung neuer Fahrzeug-Modelle.

Zehntausend Cetrax von ZF

10.06.2025 - Sechs Jahre nach dem Start der Serienproduktion hat ZF den zehntausendsten elektrischen Nutzfahrzeugantrieb Cetrax gefertigt. Das System eignet sich besonders zur Elektrifizierung von konventionellen Bus-Modellplattformen und hat eine Dauerleistung von 175 kW 238 PS). ZF hat sich auch weitere Kundensegmente, etwa Terminal-Traktoren, als Anwendungsfelder erschlossen. Cetrax ist technologieoffen ausgelegt und kann sowohl rein batterieelektrisch als auch mit einer Brennstoffzelle betrieben werden. In etwa einem Jahr will ZF die zweite Generation seines E-Antriebs vorstellen, das Anwendungen in Nutzfahrzeugen bis zu 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ermöglichen wird. (aum)

Vorschau: Ein neuer Player, ein Präsident, eine 800er und LPG

06.06.2025 - Mit Changan will ein weiterer chinesischer Autohersteller in Europa Fuß fassen. Das Unternehmen hat seinen Sitz in der Millionen-Metropole Chongqing. Walther Wuttke ist dort hingereist und hat sich das Unternehmen einmal näher angeschaut.

Nach dem Weltrekord ging es noch weiter

05.06.2025 - Mercedes-Benz hat einen Rekord für das Rückwärtsfahren eines Lastwagens samt Auflieger aufgestellt. Initiator Marco Hellgrewe legte gestern mit einem e-Actros 600 auf der Rennstrecke der Motorsport-Arena in Oschersleben 124,7 Kilometer zurück. Der Bundeswehroffizier aus der Nähe von Berlin überbot damit die bisherige Bestmarke eines Diesel-Lkw in den USA um rund 36 Kilometer und sicherte sich einen Eintrag in das „Guinness-Buch der Rekorde“. Er selbst hatte vor 17 Jahren schon einmal mit 64 Kilometern einen ersten Rekord aufgestellt und wollte den Titel wieder zurück nach Deutschland holen.

Mahle forscht in Brasilien an Biomobilität

22.05.2025 - Mahle feiert das einjährige Bestehen seines Globalen Biomobilitätszentrums, das im Technologie-Zentrum des Konzerns in Jundiai in Brasilien, angesiedelt ist. Die Einrichtung hat mittlerweile acht Entwicklungsprojekte in Partnerschaft mit Kunden und Forschungsinstituten in Brasilien zu Biokraftstoffen und Biomaterialien gestartet. Darüber hinaus beobachtet das Institut Trends und staatliche Maßnahmen zum weltweiten Einsatz von Biokraftstoffen und hat einen Wissenstransfer nach Nordamerika und Asien gestartet. „Nachhaltige Kraftstoffe müssen schnell und global in die breite Anwendung kommen, damit der Klimawandel gebremst werden kann“, betont Mahle-Vorsitzender Arnd Franz. Der Konzern setze sich für Technologievielfalt ein und nutze alle verfügbaren Hebel, um eine schnelle und effektive Dekarbonisierung des Mobilitätssektors zu erreichen.

Seat-Werk in Martorell bereitet sich auf Cupra Raval und VW ID 2 vor

21.05.2025 - Seat treibt die Vorbereitungen für die Produktion von Elektrofahrzeugen im katalanischen Stammwerk in Martorell voran. Auf dem Weg zur Serienfertigung wurde zum einen die ersten Vorserien-Batteriesysteme montiert, zum anderen der Start der Vorserienproduktion erster Karosserieteile auf der neuen PXL-Presse installiert. Die Bauteile sind für zwei Elektromodelle bestimmt, die ab 2026 in Martorell vom Band laufen sollen – zunächst für den Cupra Raval, gefolgt vom Volkswagen ID 2.

Werner Tietz übernimmt Leitung der VW-Konzernentwicklung

12.05.2025 - Seats Forschungs- und Entwicklungschef Werner Tietz wird zum 1. Juli in Doppelfunktion auch die Leitung der Forschung und Entwicklung im gesamten Volkswagen Konzern übernehmen. Er folgt damit auf Michael Steiner, der bei Porsche zusätzlich zu seiner Funktion als Vorstand für Forschung und Entwicklung die Funktion als stellvertretender Vorstandsvorsitzenden übernimmt. Beide Vorstände erfüllen diese Aufgaben in Personalunion.

Neuer Player mit altem Bekannten

24.04.2025 - Die Elektrifizierung leichter Nutzfahrzeuge schreitet voran: Kia hat seine PV-Fahrzeuge vorgestellt und Renault ebenfalls eine eigene Modellpalette batteriebetriebener Lieferwagen entwickelt. Mit Flynt gesellt sich nun ein weiterer Player dazu. Das junge Unternehmen mit einem alten Bekannten hat einen Van vorgestellt, der über ein Ladevolumen von bis zu 16,5 Kubikmetern bei 1,63 Tonnen Nutzlast verfügt. Entworfen wurde das Fahrzeug in Europa, gebaut wird es in China.

ZDK gegen höhere Parkgebühren

24.04.2025 - Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) spricht sich entschieden gegen eine Erhöhung kommunaler Parkgebühren aus. Die von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) geforderten Erhöhungen kämen einer einseitigen Belastung für Pendler, Familien und Wirtschaft gleich, „die weder sozial ausgewogen noch verkehrspolitisch zielführend ist“, so der Branchenverband. Autofahrer leisteten mit Kfz-Steuer, Kraftstoffabgaben und allerlei Zusatzkosten bereits heute schon einen finanziellen Beitrag zur Straßeninfrastruktur und müssten nicht noch zusätzlich zur Kasse gebeten werden.

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