Golf I - Aktuelle Meldungen

VW ID Tiguan: In Zukunft mit Knopfdruck

09.10.2026 - Volkswagen macht bei seinem elektrischen Familien-SUV einen bemerkenswerten Schritt zurück, um nach vorn zu kommen. Denn die Tasten und Knöpfe sind wieder da, die Türgriffe lassen sich klassisch greifen, und statt einer weiteren Nummer trägt die neue Version einen vertrauten Namen. ID Tiguan heißt der Nachfolger von ID 4 und ID 5, der Anfang 2027 in den Handel kommen soll. Der bisherige Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben bleibt parallel im Angebot.

VW schickt zehn Klassiker auf die Straße

10.09.2026 - Volkswagen bringt kommende Woche bei zwei renommierten Klassik-Veranstaltungen zehn historische Fahrzeuge an den Start und feiert dabei auch das 50-jährige Jubiläum des Golf GTI.

Fahrbericht VW ID Polo: Kleinwagen mit großer Lektion

09.09.2026 - Am Anfang steht eine kleine Bewegung des rechten Daumens. Ein Druck auf eine Lenkradtaste, ein klarer Widerstand, ein vernehmbarer Klick. Keine kapazitive Fläche, die beim Rangieren entweder gar nicht reagiert oder gleich die falsche Funktion auslöst. Im ID Polo ist diese Rückkehr zur Haptik fast wichtiger als das leuchtende VW-Zeichen an der Front, ebenso wie brauchbare Fensterheberschalter und klassische Bedienelemente für häufig benötigte Funktionen. Nach den kapazitiven Umwegen früherer ID-Modelle wirkt das fast wie eine öffentliche Entschuldigung.

Vorstellung VW ID Polo: Der Stromer fürs Volk?

29.04.2026 - Volkswagen hat den ID Polo enthüllt und damit ein neues Kapitel aufgeschlagen. Mit der ab 24.995 Euro angebotenen vollelektrischen Version ihres 20-Millionen-Bestsellers wollen die Wolfsburger zeigen, dass E-Mobilität nicht nur im SUV-Format und in höheren Preisklassen funktioniert und sie ihrem Image als Autohersteller für Jedermann wieder ein Stück näher rücken. Der Polo ist dabei bewusst gewählt, steht er doch seit Jahrzehnten für Vernunft auf vier Rädern, für kompaktes Format, einfache Zugänglichkeit und breite Alltagstauglichkeit. Genau dieses Image soll nun auch die siebte Generation ins Elektrozeitalter übertragen.

Kleine Schäden, große Kosten

12.02.2026 - Ein kleiner Parkrempler ist schnell passiert. Mit einem modernen Auto können bei diesen alltäglichen Unfällen aber schnell tausende Euro an Reparaturkosten fällig werden. Der ADAC hat in einer Markterhebung mit 21 Fahrzeugmodellen die Reparaturkosten für drei fiktive Szenarien erhoben: ein Parkrempler vorne links und hinten rechts sowie ein Tausch der Windschutzscheibe, etwa nach einem Steinschlag. Dabei zeigen sich erhebliche Unterschiede bei den verschiedenen Marken und Modellen.

Youngtimer für den Alltag statt Gold für die Garage

05.02.2026 - Die Zahl der in Deutschland zugelassenen historischen Fahrzeuge nimmt weiterhin zu und die Nachfrage ist ungebrochen hoch. Was sich jedoch wandelt, ist das Interesse an bestimmten Modellen. Besonders gefragt sind immer häufiger Youngtimer mit Baujahr in den 1990ern und frühen 2000er Jahren, wie der Automobilclub von Deutschland (AvD) betont.

VW ID 3 GTX eifert dem Golf II nach

09.07.2025 - Ein Jahr nach der Premiere des Showcars bringt Volkswagen die Serienversion des ID 3 GTX „Fire + Ice“ auf den Markt. das limitierte Sondermodell wurde in Zusammenarbeit der gleichnamigen Sportbekleidungsmarke von Bogner entworfen. Das Fahrzeug greift die Idee des Golf II „Fire and Ice“ von 1990 wieder auf. In Anlehnung an das damalige Erscheinungsjahr wird es 1990 Exemplare des ID 3 GTX Fire + Ice geben. Das Sondermodell ist zu Preisen ab 56.020 Euro bestellbar.

Fahrbericht MG HS: Der Preisbrecher

23.09.2024 - Warum soll man sich ein chinesisches Auto kaufen? Dafür gibt es inzwischen viele Gründe: Design, Leistung, innovative Features. Aber ursprünglich haben sich die chinesischen Hersteller einen Namen als Preisbrecher gemacht, als Marken, die Mobilität erschwinglich machen. Genau hier setzt MG auch weiterhin an, jetzt mit dem HS an, der in seiner zweiten Generation auf den Markt kommt. Ganze 27.990 Euro kostet er im Einstieg.

Zehn VW Golf starten bei der Sachsen Classic

13.08.2024 - Volkswagen beteiligt sich aus Anlass des 50-jährigen Bestehens der Baureihe mit diversen Golf-Modellen an der Sachsen Classic (15.–17.8.). Die Klassikabteilung schickt einen Golf I GTI von 1978, Golf II GTI 16V von 1991 und das ersten Geburtstagssondermodell Golf III GTI „20 Jahre“ von 1997 auf die Route. Dazu kommen ein Golf IV R32 von 2003 mit 241 PS (177 kW) und der 275 PS (202 kW) starke Prototyp Golf III A59 von 1993 sowie zwei Cabriolets der ersten Generation („Erdbeerkörbchen“). Volkswagen Sachsen steuert noch einen Golf I von 1978, einen Golf II GTI 8V von 1989 und einen seltenen Golf IV V6 4-Motion von 2002 bei. Ebenfalls am Start: ein VW-Porsche 914 von 1974.

VW GTI-Treffen: Wolfsburg statt Wörthersee

22.07.2024 - Am kommenden Wochenende findet das GTI-Treffen erstmals in Wolfsburg statt, nachdem die österreichische Gemeinde Maria Wörth dem legendären Fanfest am Ursprungsort in Reifnitz am Wörthersee 2023 eine Absage erteilt hatte. Volkswagen-CEO Thomas Schäfer freut sich darüber, „dass wir das erste große GTI-Treffen in neuem Format genau im 50. Geburtstagsjahr des Golf in Wolfsburg ausrichten“. Rund um die Volkswagen-Arena soll es vom 26.-28. Juli unter dem Motto „Icons Coming Home“ neben Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen zahlreiche Aktionen für GTI- und Volkswagen-Fans und ihre Familien geben.

Ratgeber: Tuning beim Oldtimer

30.06.2024 - Tuning liegt im Trend – und gerät zunehmend auch in den Blick der Oldtimerszene, denn gerade in den 80er und 90er Jahren waren Veränderungen am Fahrzeug beliebt. Da für die Erteilung eines H-Kennzeichens unter anderem gilt, dass der Klassiker weitgehend dem Originalzustand entsprechen und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts beitragen muss, stellt sich die Frage: Sind nachträgliche Änderungen in diesem Fall erlaubt?

Seit 50 Jahren rollt er vom Band – und rollt und rollt ...

04.06.2024 - Volkswagen hat gestern in Wolfsburg ein halbes Jahrhundert Golf-Produktion gefeiert. Im Frühjahr 1974 begann dort die Serienproduktion der ersten Modellgeneration. Zu den Gästen in Halle 12 des Stammwerks zählten neben Beschäftigten der Markenvorstand um CEO Thomas Schäfer, Vertreter des Konzernvorstands und des Betriebsrats sowie Vertreter aus der Politik. Ministerpräsident Stephan Weil hob die wirtschaftliche Bedeutung des VW Golf für das Land Niedersachsen und den Wirtschaftsstandort Deutschland hervor.

12 3 4 5 >6