HS - Aktuelle Meldungen

Paris 2026: Platz, Luxus und Leistung satt
12.10.2026 - Im Dezember 2025 startete die erst März 2021 gegründete Marke Zeekr für reine Elektroautos in Deutschland und nahm gleich 850 Bestellungen entgegen. Inzwischen ist die Luxus-Marke des chinesischen Konzerns Geely in 22 europäischen Märkten aktiv. Weltweit hat die Marke seit 2021 mehr als 930.000 Fahrzeuge inzwischen an Kunden übergeben. Jetzt ist Zeekr erstmals aus dem Pariser Automobilsaloin vertreten mit dem Fokus auf dem Grand Tourer Zeekr 7GT und das neue Luxus-Flaggschiff Zeekr 9X.
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VW meldet bis September neun Prozent weniger Ausliefrungen
12.10.2026 - Die Volkswagen Group hat ihre Auslieferungen in den ersten neun Monaten des Jahres mit sechs Millionen Fahrzeuge nur außerhalb Chinas konstant halten können. Weltweit liegen die Auslieferungen nach drei Quartalen rund neun Prozent unter dem Vorjahreszeitraum. Zuwächse verzeichnete der Konzern in Südamerika und Europa. In Europa fährt nun jedes fünfte der ausgelieferten Modelle vollelektrisch. Im Auftragsbestand liegt der Anteil bei rund 40 Prozent.
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Elektrisch und großräumig in die Zukunft
12.10.2026 - Luftig, modular und vor allem rot, der Nachfolger der Großraumlimousine von Renault soll eine echte Alternative zu gängigen SUV und Limousinen werden und will das Reisen und die Familienmobilität im Zeitalter der Elektrifizierung neu interpretieren.
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Starke Markenidentität trotz der 80 Prozent Gleichteile
12.10.2026 - Nicht die einfachste Aufgabe, die Andreas Mindt in seiner neuen Funktion als Leiter Volkswagen Group Design mit der Electric Urban Car Family übernommen hat. Die Verbindung möglichst gleicher Plattformenr mit einem Design, das die Marken klar unterscheidet. Der Volkswagen ID Polo und ID Cross, der Cupra Raval und der Škoda Epiq basieren auf einer gemeinsamen Technologieplattform und verwenden über 80 Prozent gleiche Bauteile. Trotzdem verkörpert jedes Modell den Charakter und die Designsprache seiner Marke.
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Glosse: Achtung, Studie!
12.10.2026 - Zu den Organisationen, die den Begriff „Studie“ in Verruf bringen, zählt „transport & environment“ (t&e), die von Steuergelder und Spenden finanzierte Umwelt-Lobby in der Nähe der EU-Kommission. Dieser Organisation ist jedes Thema recht, wenn es sich nur gegen das Auto wendet. Auch deren Kollegen von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) niutzen diese „Studie“, nach der wegen der hohen SUV-Motorhauben Kinder übersehen und Erwachsene bei Unfällen heftiger Schaden nehmen könnten. Aber waren die hohen und geraden Bugformen nicht eine Forderung der Unfallforscher?
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Paris 2026: Die Delphinschnauze kehrt zurück
12.10.2026 - Fiat lässt die „Delphinschnauze“ zurückkehren. Beim Stellantis-Event „Night Before“ vor dem Pariser Autosalon 2026 haben die Italiener die Studie „Multiplay“ vorgestellt, die das ebenso markante wie eigenwillige Frontdesign des Multipla von 1998 aufgreift. Auf 4,45 Metern Länge soll das Konzept das Raumangebot eines Vans mit dem Auftritt eines SUV und den Transportmöglichkeiten eines Pick-ups kombinieren. Ein konkretes Serienmodell ist jedoch nicht geplant. Die Studie dient lediglich als Ideenlabor für künftige Entwicklungen der Marke.
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Paris 2026: Der Opel STX Concept zeigt aerodynamische Finesse
11.10.2026 - Seit zehn Jahren zeigt sich Opel zum ersten Mal wieder auf der Mondial de l’Automobile in Paris und bringt mit der Studie STX einen Ausblick auf das kommende Design der Marke. Dabei geben die drei Buchstaben einen deutlichen Hinweis auf ein künftiges Serienmodell. „STX“ steht für Sports Tourer Experimental. Vor der Anglifizierung liefen die Opel-Kombis seit Anfang der 1950er Jahre als Caravans von den Bändern in Rüsselsheim und Bochum. Aktuell erreichen die Kombiversionen der Astra-Baureihe einen Anteil von 60 bis 65 Prozent bei den Zulassungen.
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Fahrbericht Subaru E-Outback: Stromern durchs Unterholz
10.10.2026 - Subaru schickt den Outback ins Elektrozeitalter: Als E-Outback ergänzt der hochgelegte Kombi die Stromer Solterra und Uncharted und übernimmt die Rolle des Flaggschiffs. Der 4,85 Meter lange Neuling entstand erneut gemeinsam mit Toyota, bleibt aber einer alten Markentugend treu: Allradantrieb ist immer an Bord. Dafür sorgen nun zwei Elektromotoren statt eines Boxers. Ein großer Laderaum und die Aussicht, auch abseits befestigter Straßen weiterzukommen, gehören weiterhin zum Konzept. Die Preise beginnen bei 51.990 Euro.
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Die EU und China haben einen Deal
09.10.2026 - Im Streit um die staatlich subventionierte Autoindustrie haben sich die EU und China offenbar auf geringere Fahrzeuglieferungen aus dem Reich der Mitte verständigt. Peking hat sich offenbar damit einverstanden erklärt, die Exporte von Hybridfahrzeugen zurückzufahren. Das teilte EU-Handelskommissar Maros Sefcovic heute bei seinem Besuch in China mit. Er rechnet damit, dass die Einfuhren chinesischer Hybridautos in den kommenden vier Jahren um etwa die Hälfte zurückgehen. Im Gegenzug will Brüssel offenbar die Strafzölle auf die Einfuhr von E-Autos lockern. Nähere Einzelheiten sind zunächst allerdings nicht bekannt.
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Erfahrungen aus der Debütsaison münden in Update
09.10.2026 - Nach der Debütsaison hat Ducati seinen Sportcrosser Desmo 450 MX weiterentwickelt. In das Update flossen die Erfahrungen aus den Rennen ein. So erhält die Maschine eine neue Endübersetzung mit einem 51er-Kettenrad, neu gestaltete Kontaktflächen an Schalt- und Fußbremshebel für eine verbesserte Ergonomie sowie eine größere Tanköffnung. Bei den Reifen wechselt Ducati auf den Pirelli Scorpion MX32.
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VW ID Tiguan: In Zukunft mit Knopfdruck
09.10.2026 - Volkswagen macht bei seinem elektrischen Familien-SUV einen bemerkenswerten Schritt zurück, um nach vorn zu kommen. Denn die Tasten und Knöpfe sind wieder da, die Türgriffe lassen sich klassisch greifen, und statt einer weiteren Nummer trägt die neue Version einen vertrauten Namen. ID Tiguan heißt der Nachfolger von ID 4 und ID 5, der Anfang 2027 in den Handel kommen soll. Der bisherige Tiguan mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben bleibt parallel im Angebot.
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Fahrbericht Xpeng L03: Chinese mit deutschem Anspruch
09.10.2026 - Markus Schrick, Europa- und Deutschlandchef des chinesischen Herstellers Xpeng, hat einen eigenen Blick auf seine Marke und definiert sie als den „deutschesten Hersteller“ der chinesischen Anbieter in Europa. Angesichts einer fünfprozentigen Beteiligung von Volkswagen an dem vor gerade zwölf Jahren gegründeten Konzern, eine durchaus berechtigte Definition, wobei VW am Ende wahrscheinlich von der Verbindung stärker profitiert als der chinesische Partner. Xpeng ist deutlich mehr als ein weiterer Automobilhersteller auf dem Weltmarkt und versteht sich als Technologiekonzern, der humanoide Roboter ebenso herstellt wie Flugautos und leistungsstarke Chips.
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