23.02.2022 - Lastwagen, Busse und Züge mit Brennstoffzellen können einen bedeutenden Beitrag für einen klimaneutralen Verkehr leisten. Sie schnell in die Serienproduktion zu bringen, um die Kosten deutlich zu senken und den zukünftigen Markt bedienen zu können, ist das Ziel einer neuen Forschungsfabrik des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) in Ulm. Ab 2023 werden dort auf 3000 Quadratmetern die Fertigungsverfahren für Brennstoffzellenstapel und dessen Komponenten unter seriennahen Bedingungen gemeinsam mit der Industrie entwickelt und verbessert.
23.02.2022 - Wenn im vergangenen Jahr ein Anruf bei der Notrufzentrale des Automobilclubs von Deutschland (AvD) einging, dann war in fast jedem zweiten Fall die Elektrik der Grund. Sie war die Ursache für knapp 46 Prozent der Pannen – Tendenz steigend. Auf Platz zwei folgten Probleme mit der Lenkung, dem Fahrwerk oder den Bremsen (18,5 Prozent) vor Defekten am Motor oder der Abgasanlage (14,9 Prozent). In vielen Fällen, so der AvD, hätten die betroffenen Autofahrer mit eingen Handgriffen selbst dazu beitragen können, eine Panne zu vermeiden. So lässt sich bereits mit einem regelmäßigen, kurzen Blick auf Ölstand und Kühlflüssigkeit wirksam einer ganzen Reihe von Problemen vorbeugen.
23.02.2022 - Wie Volkswagen insgesamt verfolgt auch Audi das Ziel, bis 2050 zuerst mit batterieelektrischen Fahrzeugen klimaneutral zu werden. Aber es geht auch anders. So kümmern sich die Ingolstädter auch um die Zukunft ihrer Verbrennungsmotoren. Das Unternehmen gibt nun viele seiner aktuellen Diesel für den regenerativen HVO-Kraftstoff frei. Audi-V6-Diesel bis einschließlich 210 kW (286 PS), die seit Mitte Februar ausgeliefert werden, können HVO-Kraftstoff nach der europäischen Norm EN 15940 tanken.
23.02.2022 - Als erster Zulieferkonzern der Automobilindustrie (Tier 1) beteiligt sich ZF am Projekt „Polestar 0“. Die Initiative des Automobilherstellers hat zum Ziel, im Jahr 2030 ein komplett klimaneutrales Fahrzeug vorzustellen. Dabei geht es vor allem darum, Emissionen über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus zu vermeiden, nicht um deren Kompensation etwa durch das Pflanzen von Bäumen oder den Kauf von Zertifikaten. Die Entwicklung eines serienreifen, komplett klimaneutralen Pkw bis 2030 soll nach einer knapp dreijährigen Vorentwicklungsphase starten.
22.02.2022 - Als BMW die erste Generation des 2er Active Tourer vorgestellt hat, gab es einige Kritik seitens der „gusseisernen“ Markenfans: Ein frontgetriebenes Hochdachauto auf Mini-Plattform mit einem Sortiment aus Drei- und Vier-Zylinder-Motoren – das schien weit entfernt vom Markenkern zu sein. Doch längst hat sich das Modell etabliert, und zwar nicht nur, weil der Markenkern sich mittlerweile deutlich verschoben hat, sondern auch, weil der Verkauf viel Freude am Active Tourer hat: Die Eroberungsquote ist extrem hoch. Und wer einmal bei BMW gelandet ist, so das Kalkül, der geht so schnell nicht mehr weg.
18.02.2022 - Es steht reine terminreiche Woche bevor: Volkswagen hat zur Abnahmefahrt des ID Buzz Cargo geladen, BMW stellt den neuen 2er Active Tourer vor und der ADAC den Mobilitätsindex zur nachhaltigen Mobilität. Daimler hält seine Jahres-Pressekonferenz auch 2022 wieder digital ab. Nicht anders hält es Ford mit der Präsenation der neuen Generation des Ford Ranger Raptor, der Ende des Jahres auf den Markt kommt. Morgan hat die Neuauflage seines legendären 3-Wheelers angekündigt.
18.02.2022 - Der anfängliche Hype ist bei E-Kickscootern rasch in eine negative Stimmung umgeschlagen: Die Sharing-Fahrzeuge werden oft wahllos unachtsam irgendwo in der Stadt abgestellt oder liegen sogar herum. Dazu kommt die recht hohe Zahl an Unfällen durch unsachgemäße Benutzung. Beides waren nicht die Beweggründe für Michael Käse, sich mit seiner Firma Moovi an die Entwicklung von E-Tretrollern zu machen. Eines erklärt er aber schon einmal vorweg: Privat genutzte Elektrokleinstfahrzeuge werden mit Sicherheit sorgsamer behandelt als die zahllosen Sharing-Scooter.
18.02.2022 - In Deutschland ist ab sofort der neue Jeep Grand Cherokee 4xe reservierbar. Zunächst wird nur die „Exclusive Launch Edition“ angeboten, die in Vollausstattung inklusive Leder und Walnuss-Akzenten im Innenraum antritt. Der Grand Cherokee leistet als Plug-in-Hybrid 380 PS (280 kW), hat ein maximales Drehmoment von 637 Newtonmetern und eine elektrische Reichweite von rund 50 Kilometern (noch nicht homologisiert). Die Launch-Edition zur Markteinführung umfasst auch den vierjährigen Service des Kunden-Betreuungsprogramms „Wave“ einschließlich vier kostenlosen Routinewartungen. (aum)
16.02.2022 - Jaguar Land Rover hat eine mehrjährige strategische Partnerschaft mit Nvidia, dem führenden Unternehmen für künstliche Intelligenz (KI) und Computertechnik, vereinbart. Ziel ist es, gemeinsam automatisierte Fahrsysteme sowie KI-gestützte Dienste zu entwickeln. Ab 2025 sollen alle neuen Modelle von Jaguar und Land Rover auf der softwaredefinierten Plattform Nvidia Drive aufgebaut sein, die ein breites Spektrum an aktiven Sicherheits-, automatisierten Fahr- und Parksystemen sowie Fahrerassistenzsystemen bietet. Im Inneren des Fahrzeugs stellt das System KI-Funktionen bereit, darunter die Überwachung von Fahrer und Insassen sowie eine Visualisierung der Fahrzeugumgebung.
16.02.2022 - Keine Angst, geschossen wird hier nicht, auch wenn die Bezeichnung „Shooting Brake“ durchaus martialisch klingt. Das war früher anders, als britische Adelige mit dem Shooting Brake zur Jagd aufbrachen und ihre Utensilien im Heck lagerten. Heute ist diese Karosserieform eine Mischung aus Kombi und Coupé und soll dynamisches Design mit praktischen Werten kombinieren. Jüngstes Mitglied in diesem überschaubaren Segment ist der G70 Shooting Brake der Premiummarke Genesis des Hyundai-Konzerns, der sich der etablierten deutschen Konkurrenz stellt.
16.02.2022 - Erst seit wenigen Monaten mit mittlerweile fünf Modellen in Deutschland auf dem Markt, hat Genesis für dieses Jahr noch den GV60 angekündigt. Das erste vollelektrische Modell von Hyundais Nobelmarke wird in drei Antriebsvarianten angeboten werden. Das Basismodell verfügt über Heckantrieb und einen 168 kW (228 PS) starken Elektromotor. Versprochen wird eine Reichweite von über 500 Kilometern. Darüber rangieren zwei Allradausführungen. Beide haben hinten einen 160-kW-Motor (218 PS) und vorne entweder einem zweiten mit 74 kW (101 PS) oder ebenfalls 160 kW. Das Spitzenmodell verfügt dabei über einen Boost-Modus, der für zehn Sekunden zusätzlich 40 kW (54 PS) liefert.
15.02.2022 - Fiat bietet den Tipo und den 500 X jetzt auch als 48-Volt-Mildhybrid an. Der Elektromotor liefert 15 kW (20 PS) und unterstützt den 130 PS (96 kW) starken 1,5-Liter-Benzinmotor. Das maximale Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter. Der Riemen-Starter-Generator verfügt über eine Kriechfunktion bis etwa 3 km/h. Entsprechende Batterieladung vorausgesetzt, können die beiden Modelle damit auch elektrisch einparken. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Beide Fahrzeuge beschleunigen in unter 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die WLTP-Normverbräuche liegen bei 6,6 (500 X Hybrid) und 5,5 Litern (Tipo Hybrid) je 100 Kilometer. (aum)
