Marken & Modelle - Aktuelle Meldungen

Kymco und Livewire kündigen elektrischen Maxiscooter an

05.11.2024 - Livewire, Elektroableger von Harley-Davidson, und der taiwanesische Rollerhersteller Kymco wollen im Rahmen ihrer strategischen Partnerschaft einen batteriebetriebenen Maxiscooter entwickeln. Er soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 auch in Europa angeboten werden. Basis ist der Antriebsstrang der Livewire S2. Erste Bilder zeigen einen Adventure-Roller und eine Ausführung, die ein wenig an den immer noch futuristischen Stil des früheren Honda Vultus erinnert.

Der Piaggio Porter geht unter die Elektriker

05.11.2024 - Es war letztendlich nur eine Frage der Zeit: Piaggio packt nun in seinen Kleinlastwagen Porter einen Elektromotor. Der liefert 60 kW (82) PS Dauer- und 150 kW (204 PS) Spitzenleistung. Das Dauerdrehmoment beträgt 128 Newtonmeter, in der Spitze sind es 330 Nm. Damit erreicht der Porter NPE eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und soll bis zu 255 Kilometer weit kommen. Die Batterie hat eine Kapazität von 42 Kilowattstunden und hat eine Zuladungskapazität von bis zu 1055 Kilogramm. Wann der NPE auf den Markt kommt, teilte Piaggio noch nicht mit. (aum)

EICMA 2024: Die Dreieinhalb ist wieder da

05.11.2024 - Moto Morini präsentiert sich auf der EICMA in Mailand (–10.11.) mit gleich vier Neuheiten. Drei von ihnen sind in der bislang von der Marke unbesetzten unteren Mittelklasse angesiedelt. Dabei wird auch nach einem Vierteljahrhundert die legendäre Modellbezeichnung 3 1/2 Sport wiederbelebt. Vom historischen Vorbild übernommen wird unter anderem auch die Höckersitzbank. Die Markteinführung ist für die zweite Hälfte nächsten Jahres angekündigt.

EICMA 2024: Die Aprilia Tuono 457 macht sich nackt

05.11.2024 - Es ist nur folgerichtig: Nach dder vollverkleideten RS geht die Aprilia Tuono 457 auf der Mailänder Messe EICMA (–10.11.) nun auch unter die Naked Bikes. Dabei hebt sich die neue Variante in vielen Designdetails von ihrer Supersportschwester ab. So sind Tank, Seitenteile und das Heck neu gestaltet. Aprilia verspricht für das trocken 159 Kilogramm wiegende neue Modell mit Aluminiumrahmen das klassenbeste Leistungsgewicht in der 48-PS-Klasse. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Fünf-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Smartphonekonnektivität und hinterleuchtete Schalter.

EICMA 2024: Drei Honda unter Strom

05.11.2024 - Nach fehlt dem weltgrößten Motorradhersteller ein Elektromodell oberhalb der 45-km/h-Kleinkraftklasse. In Mailand auf der EICMA (–10.11.) werden nun gleich drei E-Zweiräder vorgestellt. Allen voran steht das Naked Bike EV Fun Concept, dessen Serienversion bereits im nächsten Jahr auf die Straße kommen soll. Nähere technische Angaben gibt es zurzeit noch nicht. Lediglich eine Reichweitenangabe von über 100 Kilometern.

EICMA 2024: Suzuki bringt die DR zurück

05.11.2024 - Die beiden Buchstaben DR waren stets ein Aushängeschild bei Suzuki. Auf der EICMA in Mailand (–10.11.) knüpft die Marke an ihre lange Endurotradition an und stellt eine neue 398-Kubik-Einzylinder-Maschine vor. Die DR-Z4 S und die Supermotovariante DR-Z4 SM werden von einem komplett überarbeiteten Motor angetrieben, dessen Ursprünge ins Jahr 2000 zurückreichen. Der Vierventiler mit Doppelzündung leistet 38 PS (28 kW) bei 8000 Umdrehungen in der Minute und hat ein maximales Drehmoment von 37 Newtonmetern bei 6500 Touren. Das Getriebe begnügt sich mit fünf Gängen.

EICMA 2024: Lückenschluss bei BMW

05.11.2024 - Schon länger wartet die Motorradszene bei BMW auf den Lückenschluss zwischen der G 310 und der F 800/900. Herausgekommen ist jetzt eine 450er. Auf der Mailänder EICMA (–10.11.) zeigt der deutsche Marktführer die Concept F 450 GS für die 35-kW-Klasse und den A2-Führerschein. Die Enduro hat einen Zwei-Zylinder-Reihenmotor, wiegt rund 175 Kilogramm und trägt vorne ein 19-Zoll-Vorderrad. Eine Serienversion mit Kurven-ABS und Fahrmodi sowie Konnektivität soll bereits im kommenden Jahr vorgestellt werden. (aum)

Neue Einstiegsausstattung bei Peugeot

05.11.2024 - Um das Angebot zu vereinfachen und übersichtlicher zu gestalten, führt Peugeot für die Baureihen 208, 308 und 2008 die neue Basisausstattung Style ein. Sie ersetzt bisherigen Versionen Active bzw. Active Pack und ergänzt sie um einige Optionen. Sie ist für vier Motorisierungen von 101 PS (74 kW) bis 156 PS (115 kW), darunter die beiden Elektroantriebe, verfügbar.

EICMA 2024: Ein V3 von Honda

05.11.2024 - Honda präsentiert auf der Mailänder Motorradmesse EICMA (–10.11.) einen V3. Die ungewöhnliche Neuentwicklung mit 75-Grad-Zylinderwinkel ist für größere Hubräume gedacht und baut aufgrund ihres Konzeptes kompakt und schmal. Der Motor verfügt außerdem über den weltweit ersten elektrischen Kompressor für Motorräder. Damit lässt sich die komprimierte Ansaugluft unabhängig von der Motordrehzahl steuern, so dass bei niedrigeren und mittleren Drehzahlen ein erwünscht hohes Drehmoment bereitgestellt werden kann. Leistungs- und Hubraumangaben wurden aber noch nicht gemacht.

Suzuki holt den Vitara an den Stecker

04.11.2024 - Suzuki wird im Frühjahr in Indien mit der Produktion seines ersten Elektroautos beginnen. Der e-Vitara wird voraussichtlich ab Sommer 2025 auch in Deutschland erhältlich sein. Angekündigt sind eine Version mit 49 kW Batteriekapaziät und 106 kW (144 PS) sowie eine mit 61 kWh und 128 kW (174 PS), die es mit einem zusätzlichen 48-kW-Motor (65 PS) an der Hinterachse auch mit Allradantrieb geben wird. Die Systemleistung des e-Vitara Allgrip-e beträgt 135 kW (183 PS) und 300 Newtonmeter Drehmoment.

Yamaha baut die Offroadqualitäten der Ténéré aus

04.11.2024 - Mit einigen Änderungen, die nicht zuletzt auch auf Kundenfeedback beruhen, schickt Yamaha die Ténéré 700 und die Ténéré 700 Rally ab dem Frühling ins neue Modelljahr. Neben der Standardversion wird es eine Variante mit geringerer Sitzhöhe und kürzeren Federwegen für Fahrer geben, die eine niedrigere Sitzposition bevorzugen, während sich die Rally weiterhin an Offroad-Enthusiasten wendet.

Dacia-Produktleiter sieht keinen Kannibalisierungseffekt

04.11.2024 - Mit dem Bigster greift die rumänische Renault-Tochter Dacia nun auch im Segment kompakter SUV an. Das 4,57 Meter lange Modell wird zu Preisen ab 25.000 Euro angeboten. Das ist gut ein Drittel weniger als für einen VW Tiguan bezahlt werden muss. Im Interview mit der Autoren-Union Mobilität verneint Produktleiter Vincent Geslin einen Kannibalsierungseffekt innerhalb des Konzerns. Dennoch: 76 Prozent ihrer Kunden holt sich die Marke von anderen Herstellern oder überzeugt bisherige Gebrauchtwagenkäufer. (aum)

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