Motor - Aktuelle Meldungen

Eon unterstützt Europas größte E-Auto-Rallye

07.10.2025 - 100 Autos, sechs Motorräder und zwei Lkw haben am vergangenen Wochenende am E-Cannonball, Europas größer E-Fahrzeug-Rallye, teilgenommen. Sie legten an zwei Tagen jeweils rund 500 Kilometer und in Summe über 51.000 Kilometer in Nordrhein-Westfalen zurück. Hauptsponsor der Veranstaltung war Eon. Der Energieversorger unterstützte die Teilnehmer mit kostenlosem, grünen Ladestrom und vergab bei einem Quiz, Spielen und anderen Aktionen Extrapunkte. Zudem nahm das Unternehmen selbst mit zwei Fahrzeugen, einem Nissan Ariya und einem Kia EV 3, an der Fahrt teil.

Vorzeitiger Titelgewinn bei den Seitenwagen

06.10.2025 - Mit dem Sidecar-Festival ist am Wochenende die Saison in der Motorsport-Arena Oschersleben zu Ende gegangen. 185 Motorradgespanne gingen in sieben Rennserien an den Start. Harry Payne (GB) und Kevin Rousseau (F) sicherten sich mit Rang vier im Sprintrennen vorzeitig die Weltmeisterschaft und verteidigten für das deutsche Team Steinhausen Racing den Titel. Vom dritten Startplatz aus übernahmen sie außerdem gestern im Finale bereits nach der ersten Runde die Führung und gaben sie bis zur Zielflagge nicht mehr ab. Mit dem dritten Platz sicherten sich die Brüder Samuel und Thomas Christie (GB) die Vize-Weltmeisterschaft. Das deutsche Duo Markus Schlosser und Lucas Krieg (für Luca Schmidt) wurde an beiden Tagen Zweite. (aum)

Knapp 13 Prozent mehr Neuzulassungen

06.10.2025 - Im September sind in Deutschland 235.528 Neuwagen angemeldet worden. Das sind 12,8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Die gewerblichen Anmeldungen stiegen um 10,7 Prozent, ihr Anteil betrug nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 65,8 Prozent. Die privaten Neuzulassungen legten um 17,1 Prozent zu. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß aller Modelle sank gegenüber dem Vorjahresmonat um 8,8 Prozent und betrug 102,8 Gramm pro Kilometer. Dazu trug vor allem die steigende Zahl an Elektroautos und Plug-in-Hybriden bei.

Fahrbericht Citroën C5 Aircross: Eine Sänfte für die Familie

06.10.2025 - Citroën war in der Vergangenheit die französische Marke, bei der die Entwickler stets nach Lösungen suchten, um den Modellen eine Sonderstellung in der automobilen Welt zu verschaffen. Das ging nicht immer gut, und deshalb wurde der Hersteller zunächst von Peugeot übernommen und gehört heute zum Stellantis-Konzern. Doch auch in dieser neuen Konstellation ist es Citroën gelungen, sich eine eigenständige Stellung zu sichern.

Dacia geht unter die Hipster

06.10.2025 - Der Duden definiert den Begriff Hipster als eine „zu einer urbanen Subkultur gehörende, junge männliche Person mit ausgefallener, nicht der aktuellen Mode entsprechender Kleidung und extravagantem, individualistischem Lebensstil“. Der rumänische Renault-Ableger Dacia hat diese Definition in ein E-Mobil für die Stadt übersetzt. Der vor einigen Tagen in Paris erstmals gezeigte Hipster Concept soll eine „alternative Vision der Elektromobilität“ darstellen oder kurz und bündig „das Elektroauto von morgen“ werden.

25 Jahre Opel Vivaro: Erfolgsmodell mit Tradition und Zukunft

03.10.2025 - Flexibler Transporter, verlässlicher Lieferheld und moderner Shuttle-Bus: Der Opel Vivaro ist seit 25 Jahren ein Synonym für Vielseitigkeit im Nutzfahrzeugsegment. Auf der IAA Nutzfahrzeuge im Jahr 2000 präsentierte Opel erstmals die komplett neuentwickelte Baureihe. Heute, ein Vierteljahrhundert später, zählt der Vivaro zu den tragenden Säulen des Opel-Portfolios und wurde bereits zweimal (2002, 2021) mit dem renommierten Titel „International Van of the Year“ ausgezeichnet.

Härtetest für den Defender Dakar D7X-R

02.10.2025 - Mit einem mehrtägigen Härtetest in der marokkanischen Sahara hat Land Rovers neue Rallye-Abteilung Defender Rally den nächsten Schritt in der Vorbereitung auf die Rallye Dakar 2026 vollzogen. Erstmals kam der speziell entwickelte Defender Dakar D7X-R in seiner finalen Wettbewerbsausführung unter extremen Bedingungen zum Einsatz.

Praxistest Mazda CX-60: Ein Diesel zum Genießen

02.10.2025 - Unter den japanischen Herstellern ist Mazda der Freigeist und geht konsequent seine eigenen Wege. Auch wenn der Rest der automobilen Welt den Wankelmotor längst aufgegeben hat, setzen die Verantwortlichen in Hiroshima weiter auf diesen Antrieb, und nun wählt Mazda den in Misskredit geratenen Diesel, schickt den CX 60 mit dieser Technik auf die Straße und kombiniert sie gleichzeitig mit einem Mild-Hybrid-Antrieb. Das zeugt vom Selbstbewusstsein der Mazda-Entwickler, die offensichtlich ihre eigene Agenda verfolgen.

Frischer Wind für Europas E-Mobilität: VinFast bringt bezahlbares SUV im B-Segment

02.10.2025 - Der vietnamesische Elektrofahrzeughersteller VinFast will mit seinem Modell VF 6 eine Lücke auf dem europäischen Markt nutzen. Das im B-Segment angesiedelte SUV, das zu Preisen ab 34.990 Euro angeboten wird, sorgt damit für frischen Wind, konzentriert sich das Angebot der Elektrofahrzeuge doch bisher weitgehend auf die Segmente C und D.

Polestar 3 fährt nun auch mit 800-Volt-Technik

02.10.2025 - Mit einem umfassenden Technik-Update fährt der Polestar 3 ins neue Modelljahr. Kernstück ist die neue 800-Volt-Elektroarchitektur, die die Ladezeiten deutlich verkürzt und zugleich die Effizienz steigern soll. Mit einer maximalen Ladeleistung von 350 kW soll sich die Batterie nun in nur 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen – mehr als ein Viertel schneller als zuvor.

ZF plant Abbau von rund 7600 Stellen

01.10.2025 - Nach intensiven Verhandlungen hat sich der Technologie-Zulieferer ZF mit dem Gesamtbetriebsrat und der IG Metall auf ein umfassendes Maßnahmenpaket zur Restrukturierung der Division Elektrifizierte Antriebstechnologien (Division E) verständigt. Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit des größten Geschäftsbereichs des Konzerns aus eigener Kraft zu sichern und eine Ausgliederung abzuwenden. Damit bleibt die Pkw-Antriebstechnik integraler Bestandteil des Unternehmens.

Leapmotor knackt Millionenmarke

01.10.2025 - Leapmotor hat die Marke von einer Million produzierter Fahrzeuge geknackt – als erst zweites chinesisches E-Auto-Start-up überhaupt. Besonders bemerkenswert: Der Weg vom 500.000. bis zum millionsten Modell dauerte nur 343 Tage, schneller als bei jedem anderen jungen Elektroautobauer Chinas.

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