Parken - Aktuelle Meldungen

Autogipfel: Der ZDK sitzt nicht mit am Tisch

08.10.2025 - Vor dem morgigen Automobilgipfel appelliert das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe in einem Schreiben an Bundeskanzler Friedrich Merz, den Strukturwandel der Branche aktiv zu unterstützen – und dabei die gesamte Wertschöpfungskette im Blick zu behalten. Nicht nur Industrie und Zulieferer, sondern auch die 40.000 Autohäuser und Kfz-Werkstätten mit ihren fast 470.000 Beschäftigten sicherten tagtäglich Mobilität und müssten Teil zukunftsfähiger Lösungen sein.

Kia K4: Gegen den Strom

17.09.2025 - Eigentlich ist Kia in Europa als Vorreiter der Elektromobilität unterwegs. Der EV3 gilt als Erfolgsmodell und wurde mehrfach prämiert, der EV6 und der EV9 gelten als rollende Technik-Statement, demnächst folgen der EV4 und EV5. Doch die Koreaner wissen auch: Nicht jeder Kunde hat Lust auf Ladekabel, Reichweitenrechnerei und Apps für die nächste Schnellladesäule. Manche wollen einfach ein Auto, das fährt, wenn man es startet, und das sich innerhalb von fünf Minuten an der Tankstelle wieder auffüllen lässt. Genau für diese Menschen bringt Kia ab 2026 den K4 auf den deutschen Markt – einen Kompaktwagen, der sich bewusst gegen die reine E-Welle stellt. „Für Kunden, die noch nicht bereit sind für vollelektrische Fahrzeuge“, sagt Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe.

Steer-by-Wire von ZF bald erstmals auch bei einem europäischen Hersteller

04.09.2025 - Mit Mercedes-Benz ab nächstem Jahr hat ZF erstmals einen europäischen Autohersteller für seine Steer-by-Wire-Technik gewonnen. Gemeinsam wurde eine spezifische Applikation erarbeitet. Mit dem ET9 startet Nio als erste Marke auf dem chinesischen Markt mit dem ZF-System.

Der Porsche Macan kann künftig mehr

28.08.2025 - Porsche stattet den vollelektrischen Macan zum Modelljahreswechsel mit neuen Assistenzsystemen und digitalen Features aus. Im Fokus stehen mehr Komfort beim Parken, Laden und Ziehen, neue Entertainmentfunktionen sowie eine noch bessere Bedienung per App und Sprachbefehl.

Urlaub: Wo das Laden in Europa am besten funktioniert

15.08.2025 - Immer mehr Menschen fahren mit dem Elektroauto in den Urlaub. Doch die Ladeinfrastruktur unterscheidet sich in Europa von Land zu Land teils erheblich, wie der ADAC feststellt. Die Niederlande sind am besten auf E-Fahrzeuge vorbereitet. Sie verfügen über ein nahezu flächendeckendes Netz, und in manchen Regionen gibt es mehr als 200 Ladepunkte pro 100 Straßenkilometer. Auch Luxemburg, Norwegen, Schweden, Dänemark und die Schweiz bieten eine sehr gute Versorgung, insbesondere in Ballungsräumen und entlang der Hauptverkehrsachsen. In anderen europäischen Regionen sind E-Autofahrer hingegen noch auf eine gute Vorbereitung angewiesen, damit die Urlaubsreise nicht zur Herausforderung in puncto Reichweite wird.

Volle Power für Berlin: Contipark lädt E-Autos mit Sommerrabatt

23.07.2025 - Elektromobilität direkt am Ku'damm erleben: Contipark macht das Laden von E-Autos in Berlin noch attraktiver und startet eine Sonderaktion am Standort: Los-AngelesPlatz. Vom 4. bis 11. August 2025 können E-Autofahrende dort eine Woche lang zu besonders günstigen Konditionen laden - komfortabel und gut temperiert im Schatten der Innenstadt. Die regulären Parkgebühren gelten weiterhin.

Vorsicht bei Starkregen

09.07.2025 - Das Wetter ist zunehmend wechselhafter: Hohe Temperaturen und Sonne wechseln sich in diesem Sommer häufig mit Starkregen ab. Es kommt dabei regelmäßig zu überfluteten Fahrbahnen, überschwemmten Parkplätzen und vollgelaufenen Tiefgaragen.

Welche Regeln gelten in Fahrradstraßen?

08.07.2025 - Wie das Fahrrad, ist auch die Fahrradstraße eine deutsche Erfindung. 1982 wurden in Bremen erstmals drei Straßen als „Fahrradstraßen“ beschildert. Im Straßenverkehrsrecht wurde die Lösung 1997 verankert – inklusive Verkehrszeichen. Das zeigt bis heute an: Hier haben Radlerinnen und Radler Vorrang. Allerdings sind fast alle Fahrradstraßen hierzulande auch für den motorisierten Verkehr freigegeben. Aber welche Regeln gelten dort für wen?

VW T7 jetzt auch als Allrad-Plug-in-Hybrid

30.06.2025 - Volkswagen hat für die T7-Modelle Multivan und California einen neuen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb mit 1,5-Liter-Turbo-Benziner entwickelt. Der e-Hybrid 4-Motion verbindet drei Antriebswellen miteinander und startet bei ausreichend geladener Batterie für eine optimale Anfahrtraktion immer mit den beiden E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse. Die Kraftverteilung ist voll variabel. Der Antriebsakku hat eine Kapazität von 19,7 kWh. Die reichen für – je nach Modell rein – rein elektrische Distanzen von 85 bis 95 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dann bis zu 130 km/h. Danach wird die Hinterachse automatisch abgekoppelt. Im Hybrid-Mischbetrieb sind dann bis zu 200 km/h möglich.

AvD: Hände weg vom Handy

25.06.2025 - Die moderne Technik unterstützt gemeinhin beim Autofahren. Fahrassistenzsysteme zum Spurhalten, Notbremsen oder Einparken sind für Fahrer maximal hilfreich. Anders sieht dies jedoch beim Handy aus. Wenn die Nutzung zu übermäßiger Ablenkung führt, sorgt dies für ein großes Sicherheitsrisiko, und zwar für alle Verkehrsteilnehmer unabhängig von der Wahl des Fortbewegungsmittels.

Betriebskosten und Klimaschutz sind die wichtigsten Kaufgründe

18.06.2025 - Immer mehr Menschen steigen auf ein Elektroauto um. Allein in den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland über 200.000 E-Autos neu zugelassen – deutlich mehr als im Vorjahreszeitraum. 59 Prozent der E-Mobilisten fahren aufgrund der geringeren Antriebskosten mit dem Stromer, 53 Prozent weil sie damit einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Das zeigt eine aktuelle Umfrage von Eon unter mehr als 1000 E-Fahrern. Auch die niedrigeren Kosten bei Wartung, Steuern und beim Parken spielen eine immer größere Rolle. 43 Prozent nannten diese als Umstiegsgrund (2024: 33 Prozent).

Nissan Leaf: Mitten hinein in die pralle Elektro-Gegenwart

17.06.2025 - Vor 15 Jahren löste er bei seinen Betrachtern und mehr noch bei seinen Fahrern das Gefühl aus, ihn schützend auf den Arm nehmen zu müssen. Klein war er, eng, langsam und dünnhäutig wie ein Blatt. Seine Name war Programm, auch bei Seitenwind. Er war eben der erste Versuch, Elektromobilität in die Massenproduktion zu bringen. Dann kam die erste Serie und benahm sich erwachsener. Heute hat Nissan diese Phase hinter sich gelassen und springt mit dem neuen Leaf nicht nur in die pralle Elektro-Gegenwart. Es scheint, als lande der Neue weit vorn bei Reichweite, Technologien für ein vernetztes Fahrerlebnis und elegantem Design.

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