Traxon 2 - Aktuelle Meldungen

ZF Traxon 2 Coach mit Intarder feiert Premiere im Hino

11.09.2026 - Das neue Busgetriebe Traxon 2 Coach von ZF mit integriertem Intarder hat einen ersten Abnehmer. Das automatisierte Zwölf-Gang-Schaltgetriebe feiert im neuen Premium-Reisebus S’elega des japanischen Herstellers Hino seine Premiere. Darüber hinaus liefert ZF Brems- und Fahrwerktechnologien sowie Komponenten für die Fahrerassistenzsysteme des S’elega. Über J-Bus, das Joint Venture von Hino und Isuzu, kommen die Technologien auch im Isuzu Gala zum Einsatz. (aum)

ZF produziert das 1,5-millionste Traxon-Getriebe

25.02.2026 - Bei ZF ist am Stammsitz in Friedrichshafen das 1,5-millionste Getriebesystem Traxon für schwere Lkw produziert worden. Es wird seit 2014 in Deutschland, China und Brasilien gefertigt. Im vergangenen Jahr wurde die weiterentwickelte Generation Traxon 2 vorgestellt, die neben besseren Schaltvorgängen auch zu einer Verbrauchsreduzierung beiträgt. Der Einsatz erfolgt in schweren Lkw und Reisebussen sowie in Sonderanwendungen wie Kranfahrzeugen. Mit der Neuentwicklung Traxon 2 Hybrid arbeitet ZF bereits an der nächsten Evolutionsstufe und weiteren CO2-Einsparungen, da es auch den rein elektrischen Fahrbetrieb ermöglicht. (aum)

Lkw-Getriebesystem von ZF erhält Nachhaltigkeitspreis

01.12.2025 - Das Getriebesystem Traxon 2 Hybrid von ZF für schwere Nutzfahrzeuge ist mit dem „Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit“ des Huss-Verlags ausgezeichnet. Es ermöglicht CO2-Reduzierungen von bis zu 47 Prozent im Fern- und 73 Prozent im Verteilerverkehr, wie Simulationen zeigen. Zugleich kann das Traxon 2 Hybrid in bestehende Fahrzeugarchitekturen integriert werden. Das Getriebesystem eignet sich sowohl für Voll- als auch für Plug-in-Hybride mit aller Art von Kraftstoffen für Lkw-Verbrennungsmotoren von Diesel über Erdgas bis Wasserstoff.

ZF stellt Flottenbetreibern Lkw-Hybridgetriebe vor

19.11.2025 - ZF hat sein neues Getriebe Traxon 2 Hybrid in einem ersten öffentlichen Fahrtest im Praxiseinsatz vorgestellt. Europäische Transportflotten sowie Mitglieder des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung erhielten einen Einblick in die Neuentwicklung und konnten das System im ZF-eigenen Testfahrzeug ausprobieren.