Wissenschaftler - Aktuelle Meldungen

Wie der Renault Twingo zu seinem Namen kam

22.01.2026 - Irgendwann Anfang der 1990er Jahre klingelte bei Manfred Gotta das Telefon. Am anderen Ende der Leitung war ein Renault-Mitarbeiter. Der französische Konzern suchte damals nach einem Namen für einen neuen Kleinwagen, und Manfred Gotta hatte sich damals bereits einen Namen als Entwickler für Produktnamen gemacht. „Ich war damals überrascht, denn die Franzosen hatten bis dahin keinen Kontakt zu mir aufgenommen“, sagt er. Nach einem ersten Gespräch mit dem damaligen Chefdesigner Patrick Le Quément durfte Gotta im Allerheiligsten des Konzern, dem Technocentre bei Paris, das neue Modell in Augenschein nehmen.

ZVK wählt Jürgen Gros zum Hauptgeschäftsführer

14.10.2025 - Jürgen Gros (56) wurde heute von der Mitgliederversammlung des Zentralverbands des Kraftfahrzeughandwerks - Bundesinnungsverband (ZVK) zum Hauptgeschäftsführer gewählt. Der promovierte Politikwissenschaftler bringt fast 25 Jahre Verbandserfahrung ein. (aum)

Seat gründet Stiftung für gerechtere Gesellschaft

25.09.2025 - Seat hat eine neue Stiftung ins Leben gerufen. Ziel der „Seat Cupra Foundation“ sei es, aktiv zu einer gerechteren und engagierteren Gesellschaft beizutragen. „Wir wollen die Gegenwart positiv gestalten und zugleich die Zukunft prägen, indem wir junge Menschen unterstützen, mutig ihren Weg zu gehen. Mit dieser Stiftung unterstreichen wir unser klares Bekenntnis zum Wohlergehen und zur Weiterentwicklung unserer Gesellschaft“, sagte Stiftungspräsident Markus Haupt bei der Auftaktveranstaltung in Barcelona. „Unser Ziel ist es, medizinische Versorgung dorthin zu bringen, wo sie am dringendsten gebraucht wird, und gleichzeitig junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler mit Stipendien und Forschungsprogrammen zu fördern“, ergänzt Direktorin Patricia Such, die künftig die Geschäfte der Stiftung führen wird.

Alfa Romeo hat einen neuen Marketingleiter

01.07.2025 - Veit Liebing (43) übernimmt die Leitung der Marketingabteilung von Alfa Romeo in Deutschland. Er folgt auf David Saravia, der in das internationale Vertriebsteam von Opel wechselt.

Peugeot arbeitet an Unterwasserkapsel mit

28.05.2025 - Peugeot unterstützt die französische Ozeaninitiative Under the Pole bei der Entwicklung des Projekts Capsule II, einem Unterwasser-Beobachtungsraum für Forschungszwecke, das für 2026 geplant ist. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Ergonomie, die Materialbeständigkeit und die Kommunikationssysteme an Bord der Kapsel zu verbessern und gleichzeitig den Komfort und die Sicherheit der Wissenschaftler zu gewährleisten.

Ali Parvanta leitet die Kommunikation bei ZF Lifetec

27.05.2025 - Ali Parvanta (33) übernimmt im Juni die Leitung der Unternehmenskommunikation von ZF Lifetec. Er ersetzt Christopher Rimmele, der zum 1. Mai 2025 die Leitung der Kommunikation der ZF Division Comercial Vehicle Solutions verantwortet.

Im Rückspiegel: Der Bulli bekommt einen großen Bruder

23.04.2025 - Schlichtweg Lasten-Transporter – kurz LT – nannte Volkswagen den großen Bruder des damals noch in zweiter Generation gebauten Bulli: Im April 1975 feierte die zweite Transporter-Baureihe von VW in Berlin ihre Premiere. Und der Erfolg blieb nicht aus. Der LT schaffte zeitweise bis zu 40 Prozent Marktanteil im Segment.

Vincent Charles leitet die Continental-Kommunikation

14.03.2025 - Vincent Charles (41) wird zum 1. Mai 2025 Leiter der Unternehmenskommunikation bei Continental. Der bisherige bisher Leiter Media Relations und stellvertretender Kommunikationschef löst Birgit Hiller ab, die das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt und zukünftig eine Führungsaufgabe in einer anderen Branche übernimmt.

Forschung: Batterien sollen stärker und sicherer werden

20.01.2025 - Die Energiewende kann nur mit Hilfe weiterentwickelter Batteriesysteme gelingen. Darüber sind sich Wissenschaftler einig, Forschung tut Not. Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE) hat hierfür das „Zentrum für elektrische Energiespeicher“ in Freiburg in Betrieb genommen. Dort sollen künftig die Verbesserung von Nachhaltigkeit, Sicherheit und Performance von Batteriespeichern untersucht werden. Da die Gefahr von Bränden oder gar Explosionen von Hochleistungsakkus heutiger Bauart nicht auszuschließen ist, gibt es in dem 3700 Quadratmeter großen Labor sogar spezielle Bunkerräume, in denen sich überstrapazierte Akkus ohne die Forscher zu gefährden selbst zerstören. (aum)

Top Ten der Woche bei den Medien der Autoren-Union Mobilität

22.07.2024 - Das Ziel der bestmöglichen Reduzierung von CO2 bis zum Jahr 2030 ist mit der bestehenden EU-Gesetzgebung für den Straßenverkehr nicht zu erreichen. Zu diesem Schluss kommt der Forscherverband IASTEC (International Association of Sustainable Drivetrain and Vehicle Technology Research). Wir berichteten. Vielleicht finden diese wissenschaftlichen Koryphäen jetzt Gehör. Schwierig, solange die Politik die Wissenschaftler vom Fach ignoriert und stattdessen zusieht, wie Lobbys und Aktivisten das Vertrauen in die Wissenschaft unterminieren. Den guten Seiten der Elektromobilität haben sie damit einen Bärendienst erwiesen. Was zu beweisen ist.

Studie TU Darmstadt: E-Fuels bei Verbrennern problemlos einsetzbar

08.07.2024 - Autos und Motorräder mit Verbrennungsmotoren im Bestand können mit synthetischem Kraftstoff betankt werden, ohne dass die Motoren oder deren Software angepasst werden müssen. Zu diesem Ergebnis kommt eine von der ADAC-Stiftung geförderte Studie der Technischen Universität Darmstadt. Untersucht wurde der Kraftstoff „Eco100Pro“, der als zu 100 Prozent nicht-fossil zertifiziert ist.

Ungleichheit der Geschlechter auch bei der Gestaltung von Verkehrsmitteln

07.07.2024 - Viele Produkte und Dienstleistungen sind auf die Bedürfnisse und Anforderungen eines durchschnittlichen Mannes angepasst. Das gilt auch für den Mobilitätsbereich. Wissenschaftlerinnen der Institute für Verkehrsforschung sowie für Fahrzeugkonzepte am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben in einer Studie festgestellt: Schon bei der Planung und Gestaltung von Verkehrsmitteln und Mobilitätsangeboten werden die unterschiedlichen Bedürfnisse von Frauen und Männern oft nicht ausreichend berücksichtigt. Dieser „Mobility Design Gender-Gap“ zeige sich – so die Autorinnen der Studie – vor allem in den Bereichen Sicherheit, Funktionalität, sanitäre Bedürfnisse und Komfort.

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