Zweizylinder - Aktuelle Meldungen

EICMA 2022: Die Royal Enfield Meteor springt zwei Stufen nach oben

08.11.2022 - Es war letztendlich nur eine Frage der Zeit: Royal Enfield lässt die Meteor 350 nun zwei Hubraumklassen nach oben springen und macht sie damit zur Super Meteor 650. Sie gesellt sich als drittes Modell zu Interceptor und Continental, mit denen sie sich den 47-PS-Zweizylinder-Motor teilt. Der Mittelklasse Cruiser bleibt der klassischen Markenlinie treu, wiegt fahrfertig 241 Kilogramm und verfügt über eine Sitzhöhe von 74 Zentimetern. Vorne kommt ein 19-Zoll-Rad zum Einsatz, hinten sind es 16 Zoll. Der Tank fasst 15,7 Liter. Wann das neue Modell auf den Markt kommt und was es kostet, ist noch nicht bekannt. (aum)

EICMA 2022: Suzuki gibt in der oberen Mittelklasse Gas

08.11.2022 - Suzuki gibt in der oberen Mittelklasse Gas und zeigt auf der Mailänder Motorradmesse EICMA (–13.11.) gleich zwei Neuheiten mit einem neu konstruierten 776-Kubik-Zweizylinder-Reihenmotor: das Adventure-Bike V-Strom 800 DE und das Naked-Bike GSX-8S. Das Triebwerk leistet 83 PS (61 kW) bei 8500 Umdrehungen in der Minute und liefert bis zu 78 Newtonmeter Drehmoment.

EICMA 2022: Die Transalp ist zurück

08.11.2022 - Honda überrascht auf der Motorradmesse EICMA (–13.11.) mit der neuen Transalp. Die XL 750 tritt in der Tricolour-Variante nicht nur farblich, sondern auch stilistisch das Erbe der legendären Zweizylinder-Enduro an. Als Antrieb dient ein neu entwickelter Parellel-Twin mit 755 Kubikzentimetern Hubraum und 92 PS (68 kW) bei 9500 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 75 Newtonmetern. Die Speichenräder (21 bzw. 18 Zoll) tragen Schlauchreifen.

EICMA 2022: Die Ducati Scrambler nimmt’s leichter

08.11.2022 - Ducati stellt auf der EICMA (–13.11.) in Mailand die nächste Modellgeneration der Scrambler vor. Es gibt sie als Icon, Full Throttle und Nightshift im Café-Racer-Stil. Neugestaltet wurden der nun vollständig in LED-Technik ausgeführte Frontscheinwerfer und der Stahltank mit austauschbaren Farbelementen. Dazu kommen Teile aus eloxiertem Aluminium unterhalb des Tanks und eine neue Auspuffanlage. Als Cockpit dient nun ein 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay.

Intermot 2022: Italiens Bestseller bekommt eine große Schwester

05.10.2022 - Italien ist Motorradland. Marktführer war in den vergangenen Jahren Benelli mit der TRK 502. An diesen Erfolg will die inzwischen zum chinesischen Konzern QJ Motor gehörende Traditionsmarke mit der TRK 800 auch in der oberen Mittelklasse anknüpfen. Ihre Deutschlandpremiere hat die neue Reiseenduro auf der Intermot in Köln (–9.10.2022), wo Benelli den wohl größten Messestand hat.

Intermot 2022: Eine Marke mit neun Neuheiten

05.10.2022 - Das schafft auf der Intermot in Köln (–9.10.2022) niemand: Gleich neun Modellneuheiten präsentiert Keeway. Nach der Übernahme des Imports durch die deutsche Benelli GmbH will der Hersteller aus China nicht nur mit Rollern weiter auf dem Markt bleiben, sondern setzt vermehrt auch auf Leichtkrafträder und steigt auch in die 300er-Klasse ein.

Intermot 2022: Zündapp kündigt Größeres an

05.10.2022 - Zündapp ist seit der Auflösung des Nürnberger Traditionsunternehmens eine chinesische Marke, die hierzulande seitdem vor allem mit Leichtkraft- und Fahrrädern vertreten ist. Auf der Intermot in Köln (–9.10.2022) steht überraschend etwas deutlich Größeres: eine 500er-Reiseenduro. Zwar ist die Markteinführung noch offen, die technischen Daten aber liegen bereits vor. Der 476 Kubikzentimeter große Zweizylinder der Zündapp ZXA Adventure 500 liefert 48 PS (35 kW), die Höchstgeschwindigkeit wird mit 170 km/h angegeben. Das Gewicht beträgt 196 Kilogramm. Der Tank hat ein Volumen von 18 Litern, die Sitzhöhe liegt bei moderaten 80 Zentimetern.

Intermot 2022: Die Hornet ist zurück

04.10.2022 - 25 Jahre nach der ersten Hornisse und gut ein Jahrzehnt nach dem bislang letzten Modell mit diesem Namen bringt Honda die Hornet zurück. Premiere feiert das Mittelklasse-Naked-Bike auf der Intermot in Köln (- 9.10.2022). Aus der Vier- ist eine Zweizylindermaschine mit einem komplett neu entwickelten Motor geworden. Er holt aus 755 Kubikzentimetern Hubraum bei 9500 Umdrehungen in der Minute 91 PS (68 kW) heraus. Das maximale Drehmoment beträgt 75 Newtonmeter und liegt bei 7250 U/min an. Honda verspricht für die vollgetankt 190 Kilogramm wiegende CB 750 Hornet einen Normverbrauch von 4,3 Litern je 100 Kilometer. Der Tank, der an einen Hornissenflügel erinnern soll, fasst 15 Liter.

Praxistest Yamaha XSR 700 XTribute: Neo-Scrambler für Nostalgiker

17.09.2022 - Gleich beim ersten Blick macht’s Klick: Wie damals die XT – genau diese Assoziation wünscht sich Yamaha, sobald jemand vor der XSR 700 XTribute steht. Weiße Schutzbleche, golden eloxierte Felgen, Aluminiumtank mit schwarzer Oberseite und roten Zierstreifen. Der ikonische Look der legendären Einzylinder-Enduro hat sich den Geburtsjahrgängen 1950 bis 1970 eingebrannt wie die Silhouette des Porsche 911. Von 1976 bis 1989 gebaut, geistert die schlanke XT 500 seit Jahrzehnten durch die Hinterköpfe all jener, die was wirklich Cooles für jeden Tag suchen.

Die Honda Hornet wird einen Zweizylinder bekommen

12.09.2022 - Nachdem Honda im Mai erste Designskizzen veröffentlich hat, folgen nun technische Details zur geplanten neuen Hornet. Anders als die vor etlichen Jahren eingestellten Vorgängermodelle mit 600 und 900 Kubik wird die Neuinterpretation keinen Vier-, sondern einen Zweizylindermotor bekommen. Der komplett neu entwickelte Parallel-Twin trifft mit seinem Hubraum von 755 Kubikzentimetern nahezu die Mitte der beiden Vorgänger. Honda kündigt eine Leistung von 92 PS (68 kW) bei 9500 Umdrehungen an. Das maximale Drehmoment beträgt 75 Newtonmeter bei 7250 Touren. Die Kurbelwelle arbeitet mit 270-Grad-Hubzapfenversatz. (aum)

CF Moto bleibt am Ball

02.09.2022 - CF Moto bleibt nach 650er, 700er und 800er am Ball und hat ein weiteres Modell für Europa angekündigt: die erst im April in China vorgestellte 450 SR. Die Supersportlerin der unteren Mittelklasse folgt optisch der vor zwei Jahren vorgestellten Studie CR-21. Der 450-Kubik-Reihenzweizylinder arbeitet mit 270 Grad Zündabstand und wird in Deutschland aller Voraussicht nach mit 48 PS (35 kW) angeboten. Das 17-Zoll-Vorderrad wird in einer Upside-down-Gabel geführt, die Schwinge von einem Monoshock abgestützt. Die Vollverkleidung trägt Winglets und Sturzpads, die vorderen Blinker sind in die Spiegel integriert. Das Cockpit besteht aus einem 12,7 Zentimeter großen TFT-Display, das auch Schalt- und Navigationshinweise gibt.

Alte Fotos eines modernen Frontlenkers aufgetaucht

25.08.2022 - Bei einer Auktion haben Experten von Opel Classic acht unbekannte Fotos eines Lieferwagens der Marke aus den 1930er-Jahren entdeckt. Zu jener Zeit war das Unternehmen bei Nutzfahrzeugen Marktführer. Damals verfügten alle Modelle allerdings über einen klassischen Aufbau mit langer Motorhaube und anschließender Fahrerkabine. Das nun aufgetauchte Bildmaterial zeigt, dass Opel seinerzeit auch einen serienreifen Kleintransporter der Baureihe Blitz in Frontlenkerbauweise entwickelt hatte – viele Jahre, bevor sich das Konzept weltweit durchsetzte.

1 <456 7 8 9 >10