Neuer Ford Transit City geht an den Start
Den Transit City gibt es nur mit einer Motorisierung, einer Batteriegröße und in einer Serienausstattung. Diese bietet unter anderem ein Park-Pilot-System vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera, Verkehrsschild-Erkennung und One-Pedal-Drive sowie eine Diebstahl-Alarmanlage.
Bei den Karosserievarianten haben die Kunden die Wahl zwischen einem Kastenwagen mit zwei Längen und Höhen. Die L1/H1-Variante ist 4,99 Meter lang, 1,99 Meter hoch und hat einen Radstand von 3,06 Metern. In der L2/H2-Version ist der Elektro-Transporter 30 Zentimeter länger und 29,4 Zentimeter höher, bei einem ebenfalls 30 Zentimeter längeren Radstand. Erstmals bietet Ford Pro mit dem Transit City auch eine Einzelkabine-Version mit Fahrgestell, die sich als Basisfahrzeug für Gewerbekunden aus allen Branchen eignet. Die individuellen Lösungen setzen 39 zertifizierte Um- und Aufbaupartner von Ford Pro in Deutschland um. Mit Pritsche oder Koffer-Aufbau ist der Transit auch direkt bei den Ford-Händlern bestellbar.
Die Preise starten bei 35.990 Euro netto (42.828,10 Euro brutto) und einer monatlichen Leasing-Rate ab 309 netto (368 Euro brutto). (aum)
Veröffentlicht am 10.08.2026
Auto & MobilesMarken & ModelleFordTransitNeue ModelleNutzfahrzeugeTechnik & TechnologieElektromobilitätFord Transit CityElektrotransporter





