Porsche 718 bekommt offen und geschlossen 420-Sauger-PS
Anders als der GT4 mit feststehendem Heckflügel besitzt der Roadster einen Heckspoiler, der bei 120 km/h automatisch ausfährt. Das Verdeck des Spyder ist alltagstauglich und lässt sich mit wenigen Handgriffen unter dem Heckdeckel verstauen. Das PASM-Dämpfungssystem (Porsche Active Suspension Management) mit 30 Millimeter Tieferlegung senkt den Schwerpunkt von Sypder und GT4 und verbessert das Querdynamikpotenzial. Es ist speziell für den Rundstreckeneinsatz ausgelegt. Für den GT4 steht außerdem ein optionales Clubsport-Paket zur Verfügung. Es beinhaltet einen rückwärtigen Überrollbügel aus Stahl, einen Handfeuerlöscher und einen Sechspunktgurt für die Fahrerseite. Auf der Nürburgring Norschleife unterbot der GT4 die Zeit des Vorgängers um mehr als zehn Sekunden.
Der Porsche 718 Spyder ist ab 93 350 Euro zu haben, die Preise des Cayman GT4 starten bei 96 206 Euro. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 18.06.2019
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