Porsche - Aktuelle Meldungen

Opel GSE 27FE: „Genau der richtige Zeitpunkt, um in die Formel E einzusteigen“

24.04.2026 - Das Timing hätte nicht besser sein können. Die Regenwolken über dem Circuit Paul Ricard im südfranzösischen Le Castellet haben sich verzogen, die warme Nachmittagssonne scheint nun auf die Start- und Zielgerade der Rennstrecke, als ein Surren immer lauter wird. Dann jagt ein gelber Blitz über den Asphalt. „War das ein Flugzeug?“, raunt einer der am Streckenrand versammelten Journalisten. Nein, das war ein Opel. Genauer gesagt der Opel GSE 27FE – der neue Rennwagen, mit dem die Marke mit dem Blitz in der nächsten Saison der FIA-Weltmeisterschaft Formel E an den Start gehen wird. Am Steuer: Sophia Flörsch.

Porsche Cayenne Coupé Electric: Mehr Leistung, höhere Preise

24.04.2026 - Auf der Auto China in Peking hat Porsche das neue Cayenne Coupé Electric enthüllt. Die neue Karosserievariante übernimmt technische Grundlagen des SUV, setzt jedoch auf eine eigenständige Formgebung ab der A-Säule. Inspiriert von der Silhouette des Porsche 911 fällt die Dachlinie flach ab, was nicht nur optisch wirkt, sondern auch den Luftwiderstand auf cW 0,23 senkt.

Porsche trennt sich von Bugatti Rimac

24.04.2026 - Porsche veräußert seine Beteiligungen an Bugatti Rimac sowie an der Rimac Group. Die Anteile gehen an ein Konsortium unter Führung von HOF Capital, unterstützt von BlueFive Capital und weiteren institutionellen Investoren aus den USA und Europa. Die Verträge wurden heute (24. April) unterzeichnet, der Abschluss steht unter regulatorischem Vorbehalt und wird für das laufende Jahr erwartet. Über die finanziellen Details der Transaktion wurde Stillschweigen vereinbart.

Stefan Bratzel: „Japans Autoindustrie muss sich neu erfinden“

20.04.2026 - Japan rules. Toyota ist der größte Autohersteller der Welt. Vergangenes Jahr verkaufte der Konzern 11,32 Millionen Fahrzeuge. Damit landete Toyota deutlich vor dem VW-Konzern, der auf 8,98 Millionen Verkäufe kam. Und Honda ist der weltgrößte Motorenhersteller. Rund 20 Millionen Aggregate fertigt das Unternehmen pro Jahr – für Autos und Motorräder, aber auch für Flugzeuge, Boote, Rasenmäher oder Heckenscheren. In Deutschland ist von dieser Japan-Power jedoch wenig zu spüren. Im ersten Quartal 2026 ist Toyota zwar erneut die erfolgreichste japanische Marke, verkaufte insgesamt jedoch weniger Autos als VW allein vom Golf.

Den Porsche 911 GT3 offen fahren

15.04.2026 - Porsche bietet den 911 GT 3 erstmals auch als Cabriolet an. Der S/C mit schwarzem Windschutzscheibenrahmen kombiniert den Leichtbau des S/T mit dem frei saugenden und handgeschalteten 4,0-Liter-Boxermotor, der 510 PS (375 kW) und 450 Newtonmeter Drehmoment liefert. Der GT3 S/C ist als reiner Zweisitzer ausgelegt.

Fahrbericht Porsche Cayenne Electric: Ein Sportwagen als SUV

07.04.2026 - Drei Generationen Cayenne gab es mit klassischem Antrieb – mit sechs oder acht Zylindern, mit Otto- und Dieselmotor, sogar als Plug-In-Hybrid. Die kumulierte Produktion aller Generationen läuft stramm auf anderthalb Millionen Einheiten zu. Jetzt lanciert Porsche das SUV mit Elektroantrieb. Eigentlich sollte das Modell den Verbrenner ersetzen, inzwischen ist jedoch klar: Die Antriebe werden bis auf weiteres unbegrenzt nebeneinander weiterlaufen.

Im Rückspiegel: Die Erfolgsgeschichte begann mit einem Klassensieg in Le Mans

04.04.2026 - Als erster und einziger deutscher Hersteller nach Kriegsende war Porsche 1951 beim berühmten 24-Stunden-Rennen in Le Mans am Start. Die Fahrer Auguste Veuillet und Edmond Mouche traten im Porsche 356 SL – die Abkürzung stand für „super leicht“ – in der Klasse bis 1100 Kubikzentimeter an. Prompt gelang Porsche der Klassensieg. Der Erfolg gilt als Keimzelle der Motorsport-Ambitionen der Schwaben. Langstrecke, Formelsport, Bergrennen und Rallye – seit 75 Jahren tritt Porsche im Automobilrennsport in den verschiedensten Disziplinen an.

Florian Laudan geht von ZF zu Porsche

02.04.2026 - Florian Laudan (53) übernimmt bei der Porsche die Leitung der Öffentlichkeitsarbeit, Presse, Nachhaltigkeit und Politik. Er folgt auf Dr. Sebastian Rudolph, der seit Jahresbeginn die Konzernkommunikation der Volkswagen AG verantwortet.

Über die Hälfte ist nun weg

27.03.2026 - Der britische Modedesigner Magnus Walker besaß zwischenzeitlich eine der spannendsten Porsche-Sammlungen weltweit. Nun hat er 18 seiner Auto-Schätze sowie zahlreiche Erinnerungsstücke versteigert – für insgesamt zwei Millionen US-Dollar. Es seien einfach zu viele zu schöne Autos gewesen, die er kaum noch fahren konnte, nannte Walker als Grund dafür, dass er sich von den Fahrzeugen getrennt hat. Porsche-Fan bleibt er aber, schließlich hat er immer noch 15 Modelle aus Stuttgart behalten. (aum)

Vorschau: Retro, Premium und Sport

27.03.2026 - Im Fahrbericht stellen wir nächste Woche gleich zwei neue Elektromodelle vor, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten: Renault setzt mit dem Twingo seine Retro-Welle zu Einstiegspreisen von rund 20.000 Euro fort, während mit Zeekr und dem 7 GT ein weiterer Newcomer aus China auf den deutschen Premiummarkt zielt. Mit dem P7+ bringt XPeng zudem das erste KI-definierten Fahrzeug der Marke, das mal kein SUV, sondern eine schnittige Fastback-Limousine ist, mit batterieelektrischem Antrieb und ultraschnellem Laden sowie Vollausstattung vom Feinsten. Frank Wald dreht die ersten Runden.

Vorschau: Neuheiten über Neuheiten

20.03.2026 - Leider kommt es immer wieder vor, dass die Presse nicht vorab, sondern erst auf dem Termin selbst von einer Sperrfrist für die Veröffentlichung erfährt. Daher sind wir in der vergangenen Woche gleich zwei angekündigte Artikel schuldig geblieben. Die Fahrberichte über den gelifteten Opel Astra und die umfangreich überarbeitete Yamaha Ténéré 700 World Raid erscheinen daher nun erst im Laufe der nächsten Tage, wenn die Embargos fallen. Außerdem stellen wir in der nächsten Woche noch sechs weitere Neuheiten vor.

E-Fuels als zweite Säule

19.03.2026 - Während batterieelektrische Antriebe bei Pkw zunehmend an Bedeutung gewinnen, sieht es in anderen Bereichen anders aus. Rund 37 Prozent der Autos, 62 Prozent der Lkw sowie über 80 Prozent von Schiffen und Flugzeugen werden laut EU-Prognose auch 2040 noch auf flüssige Energieträger angewiesen sein.Eine neue Analyse von eFuel Alliance und Porsche Consulting stellt diese Entwicklung sogar noch deutlicher dar. Sie kommt zu dem Schluss: Der Hochlauf der Elektromobilität könnte langsamer verlaufen als geplant. Kurzfristig bremsen knappe Rohstoffe wie Lithium oder Nickel. Langfristig könnte der schleppende Ausbau der Stromnetze zum limitierenden Faktor werden. Die Folge: Der Bedarf an flüssigen Kraftstoffen dürfte höher bleiben als bislang angenommen.

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