TÜV-Report 2026: Mängelquoten steigen zum vierten Mal in Folge
Darüber hinaus sind 12,3 Prozent der geprüften Pkw von den TÜV-Sachverständigen mit „geringen Mängeln“ beanstandet worden (plus 0,8 Punkte). Nur 66,1 Prozent waren „mängelfrei“: Der Anteil der Fahrzeuge ohne Mängel ist so niedrig wie seit neun Jahren nicht mehr. „Der Trend bei der technischen Fahrzeugsicherheit ist eindeutig negativ. Das zeigen die HU-Auswertungen der vergangenen zehn Jahre“, sagte Joachim Bühler, Geschäftsführer des TÜV-Verbands, bei der Vorstellung des TÜV-Reports 2026 in Berlin. Zentraler Grund aus Sicht des TÜV-Verbands: die alternde Pkw-Flotte in Deutschland. Das Durchschnittsalter liegt laut KBA aktuell bei 10,6 Jahren. Zum Vergleich: 2015 waren es noch 9,0 Jahre.
Ein weiterer Fokus des aktuellen TÜV-Reports liegt auf dem Thema Elektromobilität. Erstmals sind 18 E-Autos in der Statistik vertreten, die sehr unterschiedlich abschneiden. Während im Ranking der 2 bis 3 Jahre alten Fahrzeuge Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e (4,2 Prozent) sowie die VW-Modelle ID.3 und ID.4/ID.5 sehr gute Platzierungen erzielen belegt das Tesla Model Y mit einer Mängelquote von 17,3 Prozent den letzten Platz von 110 Fahrzeugen. Das ist der höchste Mängelwert in dieser Altersklasse seit zehn Jahren. Beim Model Y werden vor allem Mängel an den Achsaufhängungen, an den Bremsscheiben und an der Beleuchtung beanstandet. Nur zwei Plätze weiter vorne liegt das Model 3 mit einer EM-Quote von 13,1 Prozent.
Gesamtsieger des TÜV-Reports 2026 ist der Kleinwagen Mazda 2. Die TÜV-Sachverständigen beanstandeten mit nur 2,9 Prozent der 2 bis 3 Jahre alten Fahrzeuge die niedrigste Quote aller geprüften Fahrzeuge. In den anderen Altersklassen überzeugen VW Golf Sportsvan und VW T-Roc (4-5 Jahre), erneut der T-Roc (6-7 Jahre), Mazda CX-3 (8-9 Jahre), die Mercedes B-Klasse (10-11 Jahre) und VW Touareg (12-13 Jahre). (aum)
Veröffentlicht am 20.11.2025
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