ID 5 - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Toyota RAV4: Gelassene Entschlossenheit

07.04.2026 - Der neue Toyota RAV4 bleibt seiner Erfolgsformel treu, mit komplett neuer Plattform, geschärftem Design und ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Die sechste Generation kommt im Juni 2026 nach Europa und wird nur noch als Hybrid und Plug-in Hybrid angeboten, wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allrad. Die Preise starten bei 43.990 Euro.

Der VW ID 3 wird zum ID 3 Neo

12.03.2026 - Die nächste Generation des VW ID 3 bekommt den Namenszusatz Neo. Vorgestellt wird das Modell Mitte April. Dank neuer Software wird es eine Reihe neuer Funktionen geben. Dazu gehören zum Beispiel der weiterentwickelte Travel Assist mit Ampel-Erkennung sowie One-Pedal-Driving.

Fahrbericht Kia EV5: Unterwegs zum nächsten „Weltauto“-Titel?

14.01.2026 - Schafft Kia mit dem EV5 den Weltauto-des-Jahres-Hattrick? 2024 wurde das Großraum-SUV EV9 zum „World Car of the Year 2024“ gekürt, im vergangenen Jahr holte sich dann das Kompakt-SUV EV3 den Titel. Nun steht das elektrische Pendant zum Kia Sportage in den Startlöchern – und erneut auf der Shortlist der besten zehn Kandidaten. Und das sicher nicht zu Unrecht, wie sich nach den ersten Runden mit dem Mittelklasse-SUV-Stromer feststellen lässt. Wissen werden wir es am 1. April, wenn auf der New York Auto Show die Preisverleihung stattfindet.

Dacia Bigster: Das German Budget Car Of The Year

15.10.2025 - Autofahren darf nicht zum Luxus werden: Das ist die Botschaft der neuen Kategorie „Budget“, mit der die Jury der „GCOTY Awards“ ihre Liste an Fahrzeugklassen ergänzt. Immerhin acht neue Modelle, die in den vergangenen zwölf Monaten auf den Markt gekommen sind, qualifizierten sich für diese Klasse, die durch einen Einstandspreis von unter 25.000 Euro definiert ist. Nach Auszählung der Stimmen der knapp 40 Juroren stand der Sieger fest: Der neue Dacia Bigster, vor Hyundai Inster und Citroen C3.

BMW erweitert das Motorenangebot

29.05.2024 - BMW ergänzt das Motorenprogramm des gerade eingeführten 5ers im Sommer um weitere Antriebsoptionen. Den Kombi wird es dann auch als Plug-in-Hybrid 530e Touring mit einer Systemleistung von 299 PS (220 kW) geben. Die elektrischen Normreichweiten liegen bei 82 bis 93 Kilometern. Darüberhinaus wird für Limousine und Touring ein Sechs-Zylinder-Diesel zur Verfügung stehen, der 303 PS (223 kW) und ein Drehmomentmaximum von 670 Newtonmetern mobilisiert. Die Allradversion 540d x-Drive beschleunigt in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Preise für die neuen Varianten beginnen bei knapp 67.000 Euro. (aum)

VW ID 7 Tourer GTX: Mit Power, Punch und Ladeleistung

13.03.2024 - Aus GTI wird GTX: Volkswagen will für seine Elektrobaureihen eine sportliche Serie etablieren. Analog zu den ikonischen Verbrennern mit sportlicherem Look, dynamischerem Fahrwerkstrimm sowie etwas mehr Leistung – wobei letzteres bei den E-Autos keine große Rolle spielt, sind die allermeisten Stromer doch ohnehin übermotorisiert. Dann doch schon eher Batteriegröße, Reichweite und Ladeleistung. Denn was nützt die stärkste Power, wenn deren Ausnutzung am Ende mit Trödel-Zeit an der Ladesäule bezahlt werden muss?

Die umweltfreundlichsten Autos ihrer Klasse

13.02.2024 - Die Verbraucherschutzorganisation Green NCAP hat aus ihren Tests die umweltfreundlichsten Fahrzeuge des vergangenen Jahres ermittelt. Bei den Elektroautos belegte der GWM Ora 03, bislang als Ora Funky Cat vermarktet, mit einer Quote von 97 Prozent den ersten Platz. Er ist zudem Sieger in der Kategorie der kleinen Familienautos (Small Family Cars). Bei den Dieselfahrzuegen hatte der Opel/Vauxhall Mokka mit 1,5-Liter-Motor und Schaltgetreibe die Nase vorn (57 Prozent), bei den Benzinern der Skoda Kamiq 1.0 TSI (53 %).

CES 2024: VW bittet Chat-GPT an Bord

08.01.2024 - Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 in Las Vegas (–12.1.) stellt Volkswagen die ersten Fahrzeuge vor, bei denen der auf künstlicher Intelligenz basierende Chatbot „ChatGPT“ in den Sprachassistenten des Infotainments integriert ist. Die ersten Autos mit der neuen Funktion sollen im zweiten Quartal angeboten werden. Es handelt sich um die Baureihen ID 3, ID 4/ID 5, ID 7, Tiguan, Passat und Golf. Kunden können den Sprachassistenten IDA wie gewohnt nutzen. Es muss kein neuer Account angelegt, keine neue App installiert oder Chat-GPT aktiviert werden.

Der Opel Corsa ist der beliebteste Kleinwagen

08.01.2024 - Der Opel Corsa bleibt der beliebteste Kleinwagen in Deutschland: Er war nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes im dritten Jahr in Folge der Bestseller im B-Segment und kam 2023 auf insgesamt 53.669 Neuzulassungen. Das ist ein Plus von rund sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr und bedeutet gleichzeitig das beste Ergebnis seit sieben Jahren. Nach vorläufigen internen Zahlen war jeder vierte neu zugelassene Corsa die batterie-elektrische Variante.

Jetzt können Volkswagen bei Gefahr die Tür zuhalten

07.12.2023 - Die neue Generation der Ausstiegswarnung von Volkswagen kann Fahrer und Passagiere vor Verkehrsteilnehmern warnen, die sich von hinten dem parkenden Fahrzeug nähern. Erkannt werden zum Beispiel Radfahrer, die oft zu den besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern gehören. Die Ausstiegswarnung sichert neben der Fahrer- und Beifahrertür auch die Fondtüren ab. Die aktuellen Modell ID 702, Passat und Tiguan sind serienmäßig mit dem Assistenzsystem ausgestattet. Im Golf, ID 4 und ID 5 ist das System als Option bestellbar.

VW ID 4 und ID 5: Nachschlag bei Leistung und Reichweite

11.10.2023 - Volkswagen startet den Vorverkauf des weiterentwickelten ID 4 und ID 5. Die zwei batterieelektrischen VW-Modelle werden ab sofort mit einer komplett neu entwickelten Infotainment- und Softwaregeneration angeboten. Darüber hinaus kommt in den „Pro“- und „GTX“-Versionen ein neues Antriebssystem zum Einsatz: Der erstmals im ID 7 eingesetzte Antrieb bietet deutlich mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig reduziertem Energieverbrauch.

Green NCAP stellt fünf Autos auf die Probe

15.06.2023 - Mit einem Durchschnittsbewertung von 96 Prozent hat der VW ID 5 beim Umwelttest Green NCAP mit fünf Sternen abgeschnitten. Die Prüfer bescheinigten dem Elektroauto trotz seines Gewichts von über 2,1 Tonnen „eine beeindruckende Effizienz“. Die Verbrauchswerte seien mit die niedrigsten, die bislang in dem Testverfahren erzielt wurden. Der gemessene Durchschnittsverbrauch und die mögliche Reichweite lagen im Prüfzyklus nicht allzu weit von den offiziellen WLTP-Angaben von 17,5 kWh je 100 Kilometer und 500 Kilometern entfernt: Ermittelt wurden 18 kWh und 476 Kilometer.

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