Peugeot - Aktuelle Meldungen

125 Jahre Motorsport bei Skoda (12): Der letzte mit Heckmotor

11.06.2026 - Kaum ein Jahrzehnt nach der Premiere des legendären Skoda 130 RS Coupé stand mit dem 130 LR die nächste Generation von Rallye-Fahrzeugen aus Mladá Boleslav am Start. Er wurde in der berüchtigten Gruppe B gefahren und fuhr dort gegen weit leistungsstärkere Kontrahenten mit Kompressoraufladung namhafter Hersteller. Trotzdem feierte Skoda mit seinem letzten Rennwagen mit Heckmotor Erfolge gegen die Konkurrenz.

Wie alles bei Peugeot begann

11.06.2026 - Peugeot wird auf der Klassikwelt Bodensee in Friedrichshafen (12.–14.6.) Einblicke in seine Entwicklung vom Fahrrad- zum Automobilhersteller geben. Seit 140 Jahren fertigt das Unternehmen Fahrzeuge. Los ging es 1882 mit dem legendären „Grand-Bi“, einem Hochrad, ehe ab 1886 Fahrräder mit gleich großen Rädern und Kettenantrieb in Serie gebaut wurden. Schon um 1890 verließen jährlich rund 8000 Fahrräder die Werke, nur zehn Jahre später waren es bereits etwa 20.000 Stück pro Jahr. Damit entwickelte sich Peugeot früh zu einem der bedeutendsten französischen Fahrradhersteller.

Stellantis beteiligt sich an Pilotprojekt für autonomes Fahren

09.06.2026 - Der Mobilitätsanbieter Bolt startet gemeinsam mit Stellantis und dem Technologiepartner Pony.ai in Luxemburg ein Pilotprojekt für autonomes Fahren. Im Mittelpunkt stehen die Bewertung von Sicherheit, Leistungsfähigkeit und der Einhaltung gesetzlicher Vorgaben der Fahrzeuge der siebten Generation von Pony AI. Zum Einsatz kommt ein Peugeot Traveller auf Basis der „L4-Ready“-Plattform von Stellantis.

Opel baut nächste Astra-Generation in Rüsselsheim

08.06.2026 - Opel wird die nächste Generation des Astra erneut in Rüsselsheim entwerfen, entwickeln und bauen. Das kündigte das Unternehmen jetzt an. „Wir sichern damit die Zukunft unseres Stammwerks“, kommentierte Opel-CEO Florian Huettl die „gute Nachricht“ bei einer Online-Medienrunde. Er wird auf der neuen Stellantis-Plattform „STLA One“ aufbauen und voraussichtlich zum Ende der Dekade auf den Markt rollen.

Ein Organspendezentrum für Autos

04.06.2026 - Anfang und Ende sind hier im industriellen Zentrum von Turin nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Klingt irgendwie kryptisch, doch im Fabrikkomplex von Mirafiori schlug seit der Eröffnung der riesigen Anlage im Jahr 1939 das Herz des Fiat-Konzerns, entstanden bis heute mehr als 29 Millionen Autos der Konzernmarken Fiat, Maserati, Lancia und Alfa Romeo. Heute ist Mirafiori nur noch die Heimat des Fiat 500, und in Sichtweite der Fertigung beenden ausgediente Fahrzeuge ihre Laufbahn in einer Art Transplantationszentrum, um mit ihren aufbereiteten Teilen anderen Fahrzeugen eine längere Laufzeit zu ermöglichen.

30 Jahre Berlingo: Als Citroën ein neues Segment erfand

01.06.2026 - Mitte der 1990er Jahre standen die Entwickler bei Citroën vor einer besonderen Aufgabe. Der in die Jahre gekommene Lieferwagen C15 (der später dann doch noch bis zum Jahr 2006 produziert wurde) sollte einen Nachfolger bekommen. Damals diskutierten die Verantwortlichen zunächst die Frage, ob das neue Modell einen klobigen Kastenaufbau für die Ladung bekommen sollte oder nicht. Am Ende wurde das wenig attraktive Heck gestrichen, und das Ergebnis war ein vollkommen neues automobiles Segment, das auf Deutsch wenig charmant als Hochdachkombi auf die Straße kam.

Opel bleibt als regionale Marke für Stellantis wichtig

01.06.2026 - Stellantis hat seine Strategie für die kommenden Jahre definiert, und für Opel ist die Neuausrichtung des Konzerns, in dem insgesamt 14 Marken vereint sind, keine wirklich gute Nachricht. Die deutsche Traditionsmarke, die vor zwei Jahren ihr 125-jähriges Bestehen feierte, steht in der neuen Hierarchie nicht mehr in der ersten Reihe. Dort positionierte der Konzern die Marken Fiat, Peugeot, Ram und Jeep.

Die Top Ten der Woche

26.05.2026 - Für diese Woche können wir eine Premiere ankündigen, die uns am Berichterstatter-Herzen liegt. Als sachkundiger Texter hat sich Jürgen Pander nun schon seit einigen Monaten bei uns gezeigt. Jetzt gehen wir mit ihm als Autor auch den nächsten Schritt in Richtung Multimedialität. Pander wird in seinem Videoformat mit dem Titel „Startklar“ in regelmäßigen Abständen neue Modelle vorstellen. Die Reihe beginnt mit der Vorstellung des Kia EV 2.

Der 2CV kehrt zurück – als E-Mobil

22.05.2026 - Fiat macht es mit dem kleinen 500, Renault auch mit dem R5, R4 und Twingo, und nun startet auch Citroën in die Welt des Retrodesigns und belebt den legendären 2CV neu. „Der 2 CV kommt zurück“, begrüßte Citroën-Chef Xavier Chardon das alte, neue Modell und zeigte ein kurzes Video mit der Neuauflage der „Ente“, wie der Kleinwagen in Deutschland genannt wurde. Allerdings ist auf dem Clip die Silhouette des Modells nur schemenhaft zu erkennen.

Stellantis stellt neue Strategie vor

21.05.2026 - Auf dem Investor Day in Auburn Hills hat Stellantis seinen neuen Fünfjahresplan „FaSTLAne 2030“ vorgestellt und damit die strategische Richtung bis zum Ende des Jahrzehnts abgesteckt. Das Programm umfasst 60 Milliarden Euro über fünf Jahre und soll Wachstum und Gewinn nachhaltig beschleunigen. Im Kern geht es um eine straffere Steuerung des Markenportfolios und um die Frage, wie sich die globale Größe des Konzerns künftig besser in Rendite übersetzen lässt.

Stellantis und Dongfeng wollen Joint Venture für Europa gründen

20.05.2026 - Nach der kürzlich erfolgten Unterzeichnung einer unverbindlichen Absichtserklärung planen Stellantis und die chinesische Dongfeng Group einen weiteren Ausbau ihrer seit 34 Jahren bestehenden Partnerschaft. Ziel ist die Gründung eines in Europa ansässigen Joint Ventures für den Verkauf, den Vertrieb, die Produktion, den Einkauf und das Engineering von Dongfeng-Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (New Energy Vehicles, NEV). Der Fokus soll zunächst auf ausgewählten europäischen Märkten liegen.

Peugeot mit bis zu 7400 Euro Preisnachlass

18.05.2026 - Das Kraftfahrt-Bundesamt stuft mittlerweile jeden dritten Neuwagen als SUV ein. Peugeot bietet daher seine entsprechenden Modelle 2008, 3008 und 5008 ab heute im Rahmen der „Löwentage“ je nach Antrieb mit mindestens 5000 Euro und bis zu 7400 Euro Preisnachlass an. Die Preisspanne reicht vom 2008 Turbo 100 Style mit 101 PS (74 kW) bis zum E-5008 Elektromotor 210 Allure mit 157 kW (213 PS). Begleitet wird die Kampagne von Werbung im Radio, Internet und in den sozialen Medien. (aum)

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