Reichweite - Aktuelle Meldungen

Kia EV 4 gewinnt „WLTP Challenge“

19.11.2025 - Der Kia EV 4 Fastback hat bei der „WLTP Challenge“ den mit Abstand niedrigsten Verbrauch fünf teilnehmender Elektroautos gehabt. Er blieb mit 10,8 Kilowattstunden 25 Prozent unter dem offiziellen WLTP-Wert von 14,4 kWh pro 100 Kilometer. Nach knapp 330 Kilometern zeigte der Bordcomputer noch eine Restreichweite von 403 Kilometern an. Der offizielle Aktionsradius beträgt 633 Kilometer.

Hyundai setzt weiter auch auf Wasserstoff

18.11.2025 - Hyundai setzt weiterhin auch auf Wasserstoff und wird in absehbarer Zeit vom Brennstoffzellenmodell Nexo die komplett neu entwickelte zweite Modellgeneration auf den Markt bringen. Die Leistung des gesamten Energiesystems steigt auch dank stärkerer Batterie um gut 40 Prozent auf 190 kW (258 PS), während der Elektromotor selbst 150 kW (204 PS) liefert. Damit beschleunigt der 4,75 Meter lange Nexo in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das sind knapp anderthalb Sekunden weniger als beim aktuellen Modell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 179 km/h.

Renault Trafic E-Tech elektrisch: Transporter einer neuen Generation

18.11.2025 - Renault stellt auf der heute beginnenden französischen Nutzfahrzeugmesse „Solutrans 2025“ in Lyon (–22.11.) die Serienversion des neuen Trafic E-Tech elektrisch vor. Der Kastenwagen ist das erste Fahrzeug einer neuen Transportergeneration der Marke. Erstmals kommt in einem Renault die 800-Volt-Technologie für schnelles Laden zum Einsatz. Der Trafic E-Tech elektrisch soll eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern haben. Bis zur Markteinführung dauert es allerdings noch ein wenig: Sie ist erst für Ende 2026 geplant. Weitere Versionen des Trafic E-Tech etwa als Plattformfahrgestell, Kipper, Pritsche oder Kofferaufbau folgen.

Peugeot zeigt seine Zukunft und erfindet das Lenkrad neu

12.11.2025 - Die Zukunft bei der ältesten Automobilmarke der Welt ist knapp vier Meter lang und hört auf den Namen Polygon Concept. Peugeot definiert die vollelektrische Studie als „dynamisches, kompaktes Konzeptfahrzeug“, das einen konkreten Ausblick auf zukünftige Fahrzeuge des Unternehmen gibt. Wobei „morgen“ bereits in zwei Jahren stattfinden wird, denn die neu entwickelte so genannte Hypersquare-Lenkung, soll bereits 2027 in den ersten neuen Serienmodellen eingesetzt werden.

Das Ari 345 Retro gibt’s jetzt auch ohne Türen

11.11.2025 - Ari Motors sein elektrisches Lastendreirad 345 Retro nun alternativ mit seitlich offener Kabine ohne Türen an. Dadurch sinkt der Nettopreis für das 2,82 Meter lange Transportfahrzeug in der Pritschenausführung um 1460 Euro auf 12.485 Euro. Neben dem Standardkofferaufbau für bis 300 Kilogramm Ladung stehen auch spezielle Aufbauten wie Verkaufsfahrzeug oder Foodtruck zur Verfügung.

Renault Twingo E-Tech: Ikonischer Stromer für kleines Geld

06.11.2025 - Knuffig, kultig und vor allem günstig: Mit einem Einstiegspreis von unter 20.000 Euro kehrt der Renault Twingo als Elektroauto zurück und avanciert zum Preisbrecher unter den Stromern. Selbst Hybrid- und Verbrennerfahrzeuge haben bei diesem attraktiven Einstiegspreis das Nachsehen. Während die deutsche Konkurrenz noch zögert, bringt Renault das kleine Elektroauto als erschwingliches Alltagsmodell im März auf den Markt bringen.

EICMA 2025: Lambretta geht unter die Stromer

05.11.2025 - Lambretta stellt auf der EICMA (-9.11) zwei Neuheiten. Mit dem Elettra S stellt die Marke ihren ersten Elektro-Roller vor. Er hat eine Dauerleistung von 4 kW (5,5 PS) und gibt in der Spitze 6 kW (8 PS) ab. Das maximale Drehmoment beträgt 100 Newtonmeter. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h, die Reichweite im Eco-Modus bei bis zu 120 Kilometern. Ungewöhnlich für einen Scooter ist der Monostoßdämpfer hinten.

EICMA 2025: Der erste Roller von Zero

04.11.2025 - Zero, Pionier unter den Herstellern von Elektromotorrädern, zeigt auf der EICMA (–9.11.) seinen ersten Roller. Der LS 1 wird nur in Europa angeboten und erreicht eine Topspeed von 100 km/h. Eine Traktionskontrolle ist Serie. Der Zero verfügt über zwei austauschbare Batterien im Fahrzeugboden, so dass unter der Sitzbank Platz für ein Staufach bleibt. Alternativ zu einem Helm kann dort auch eine dritte Batterie untergebracht werden, die die Reichweite von 115 Kilometer auf 170 Kilometer erhöht. Auf den Markt kommen soll der Zero LS 1 noch in diesem Jahr. Der Preis ist noch offen. (aum)

EICMA 2025: Die Honda WN 7 soll bis zu 140 Kilometer schaffen

04.11.2025 - Als größter Motoren- und Motorradhersteller hat sich Honda Zeit gelassen. Auf der EICMA (–9.11.) steht nun aber endlich das erste Elektromotorrad der Marke. Die WN 7 hat eine Dauerleistung von 18 kW (25 PS) und liefert kurzfristig 50 kW (68 PS). Das Drehmoment beträgt 100 Newtonmeter. Die 9,3 kWh große Batterie ist schnellladefähig und soll Reichweiten von bis zu 140 Kilometern ermöglichen. Die WN 7 wird auch als Leichtkraftrad mit elf kW (15 PS) erhältlich sein.

Vorschau: Benchmark-PHEV, ein Abschied und eine Rückkehr

31.10.2025 - Mit 200 Kilometern elektrischer Reichweite stellt der Lynk & Co 08 zurzeit den Bestwert unter den Plug-in-Hybriden. Im Praxistest von Frank Wald kam das neue Flaggschiff der chinesischen Volvo-Schwestermarke zwar nicht ganz so weit, doch in punkto Komfort und Fahrdynamik überzeugt der Konkurrent von Kia Sorento, Mazda CX-60 oder GWM Wey 05.

Nissan erleichtert den Mobilitätseinstieg

31.10.2025 - Nissan erleichtert den Einstieg in die automobile Mobilität: Mit dem Silence S04 L6e Unico bieten teilnehmende Händler eine neue Basisversion des spanischen Microcars an. Der Preis für das 45 km/h schnelle und ab einem Alter von 15 Jahren zufahrendem Leichtkraftfahrzeug sinkt damit auf 9990 Euro. Der 2,28 Meter kurze Zweisitzer bietet eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern und ein Kofferraumvolumen von 247 Litern. Er verfügt außerdem über eine Rückfahrkamera. Sein Elektromotor leistet 4 kW (5 PS) und wird über Wechselbatterien mit Strom versorgt. Die 5,6 kWh großen Akkus können mit einfachen Handgriffen entnommen und wie ein Rollkoffer transportiert werden. So lassen sie sich schnell und einfach an einer haushaltsüblichen Steckdose aufladen oder perspektivisch an speziellen Stationen tauschen.

AvD: Sicherheit geht vor Rollwiderstand

31.10.2025 - Wer ein Elektroauto fährt, dem geht es häufig vor allem um den Umweltfaktor. In diesem Zusammenhang wird oft auch über spezielle Reifen diskutiert, da ein geringerer Rollwiderstand die Reichweite erhöhen und Energie sparen kann. Elektromodelle wiegen wegen der Batterie grundsätzlich mehr als vergleichbare Pkw mit Verbrennungsmotor. Zudem sorgt das deutlich höhere Drehmoment schon beim Anfahren für eine größere Belastung der Reifen, betont der Automobilclub von Deutschland (AvD). Die Folge ist, dass herkömmliche Reifen an einem BEV deutlich schneller verschleißen. Benötigen elektrische Fahrzeuge also spezielle Reifen?

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