Zukunft - Aktuelle Meldungen

50 Milliarden Testkilometer für autonome Lkw auf Level 4

04.01.2026 - Im Jahr 2022 erhielt Inceptio Technology als erstes Unternehmen in China eine Genehmigung für öffentliche Testfahrten mit fahrerlosen autonomen Lastwagen. Dort nutzen bereits elf Modelle von fünf verschiedenen Herstellern die Technologie im Praxistest. Nun blickt das Unternehmen nach Europa. Wir sprachen mit Julian Ma, CEO und Mitgründer von Inceptio Technology, über die Unterschiede zum autonomen Fahren von Pkw und über die Entwicklung und Einführung im Transportbereich.

Rückblick: Unsere Tops und Flops des Jahres

31.12.2025 - Auch 2025 beendet unsere Redaktion das Jahr wieder mit einem ganz persönlich geprägten Rückblick. Was war aus automobiler Sicht top, was eher ein Flop? Dass es dieses Mal einige Überschneidungen gibt, spricht für sich. Wir sind jedenfalls gespannt auf 2026.

Gorden Wagener: Fast 30 Jahre für den Stern

19.12.2025 - Fast 30 Jahre lang hat er für Mercedes-Benz gearbeitet, jetzt verlässt er die traditionsreichste Automobilmarke der Welt: Gorden Wagener, mächtiger Designchef, und mit 57 Jahren eigentlich noch zu jung, um sich in den Ruhestand zu verabschieden.

Leasing-Rückspiegel 2025: Was den Markt bewegt – und was bleibt

18.12.2025 - Der Leasingmarkt 2025 zeigt sich souverän. Benziner führen, Elektroautos stabilisieren sich, neue Modelle gewinnen schnell Vertrauen. Große Marken bleiben stark, während einzelne Hersteller gezielt Boden gutmachen. Kein Umbruch – aber viele klare Signale, findet die Studie „Das Leasingjahr 2025“, der aktuelle Leasing-Rückspiegel von „leasingmarkt.de“, der Plattform für Auto-Leasing von AutoScout24.

Uniti hält Kommissionsvorstoß für „Etikettenschwindel“

18.12.2025 - Der Bundesverband Energie Mittelstand, Uniti, hat die neuen Vorschläge der EU-Kommission zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs als „Etikettenschwindel“ bezeichnet. Die Pläne zementierten weiterhin den „All electric“-Kurs und blieben weit hinter den Erwartungen des mittelständischen Energiehandels zurück, heißt es dort.

EU-Kommission rückt vom strikten Verbrenner-Aus ab

17.12.2025 - Die EU-Kommission rückt ein Stück vom so genannten Verbrenner-Aus ab. Statt 2035 nur noch Neufahrzeuge zuzulassen, die kein Kohlenstoffdioxid ausstoßen, soll das nur noch für 90 Prozent der in Europa verkauften Autos eines Herstellers gelten. Über diesen Vorschlag muss nun das Parlament in Straßburg entscheiden.

Citroën Elo oder die Rückkehr des Minivans

10.12.2025 - Früher, die Älteren unter uns mögen sich erinnern, als die sportlichen Nutzfahrzeuge noch nicht den Markt beherrschten, waren die Multi Purpose Vehicles (MPV), auf Deutsch wenig charmant Vielzweckautos oder Minivans genannt, die beliebtesten Modelle. Inzwischen ist die Gattung der Familientransporter auf der roten Liste gelandet, die meisten Hersteller haben sich aus diesem Segment verabschiedet und sich den SUV zugewandt, die inzwischen das Straßenbild mit ihrem Einheitsdesign dominieren. Und jetzt wagt sich Citroën mit einem Konzept in die Öffentlichkeit, die genau dieses Segment wiederbeleben soll.

Erfolgreichstes Jahr für Skoda: Alle Kanäle werden bedient

10.12.2025 - Jan-Hendrik Hülsmann, Sprecher der Geschäftsführung von Skoda Deutschland, blickt überaus freudig auf das endende Jahr zurück. 2025 war für die VW-Tochtermarke erfolgreich wie nie zuvor. Sie stellte gleich mehrere Verkaufsrekorde auf und hat eine Reihe von einst schlagkräftigen Wettbewerbern unter Volldampf überholt. Bereits 30 Tage vor dem Jahreswechsel habe man 208.521 Fahrzeuge in Deutschland abgesetzt, das entspricht einem Marktanteil von acht Prozent und einer Steigerung um 0,7 Prozent verglichen mit dem bisherigen Rekordjahr 2023. Damit rangieren die tschechischen Autobauer nun auf Platz vier der Zulassungstatistik in unserem Land und bauten ihre Stellung als stärkster Importeur aus.

Fahrbericht Renault Clio: Alles neu – bis auf den Preis

09.12.2025 - Alle reden von Elektromobilität – klar, auch Renault. Seit diesem Jahr schicken die Franzosen mit R5 und R4 gleich zwei neue Strom-Ikonen ins Rennen. Und doch hätte wohl kaum jemand damit gerechnet, dass ausgerechnet der Clio noch einmal eine ganz neue Zukunftschance bekommt – und zwar nicht als reine Retro-Elektrospielerei, sondern als klassischer Kleinwagen mit modernem Antrieb. Die sechste Generation rollt im kommenden Januar mit einem Dreizylinder-Benziner und einem effizienten Vollhybriden zu den Händlern – ziemlich bodenständig in einer Zeit, in der jeder fast ausschließlich nur in Kilowatt denkt.

Ein Elektro-SUV markiert den Aufbruch in eine neue Ära

04.12.2025 - Als erstes Serienmodell der so benannten Neuen Klasse stellt BMW das vollelektrisches Sports Activity BMW iX3 als Aufbruch in eine neue Ära vor. Eine Designsprache soll großen technologischen Fortschritt zum Ausdruck bringen, gekennzeichnet durch BMW eDrive-Technologie der sechsten Generation, einer Reichweite von bis zu 805 Kilometern und 400 kW Peak-Ladeleistung. Im Vergleich zu seinem Vorgänger verkörpert der neue BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen herkömmlichen Modellwechsel hinausreicht. In Europa wird die Auslieferung im Sommer 2026 starten.

Der Geist der Markenikone steckt in einem neuen Format

04.12.2025 - Vollelektrisches Fahrvergnügen bietet die neue Alpine A390 als Verbindung der sehr speziellen Gene der A110 mit mehr Raum und Funktionalität. Ungewohnt für die französiche Sportwagenmarke sind bei der A390 ein Innenraum mit Platz für fünf Personen und der erste Allradantrieb der Marke. Drei Elektromotoren (einer vorne, zwei hinten) sorgen im Zusammenspiel mit der aktiven Drehmomentverteilung AATV (Alpine Active Torque Vectoring System) für maximale Dynamik, Sicherheit und Agilität.

Mahle ermöglicht Werkstätten den Zugang zu Datenschnittstellen

03.12.2025 - Mahle führt in Europa die neue Ferndiagnosefunktion Remote Pro Air für das Diagnosetool Tech Pro 2 ein. Es ist die erste Lösung auf dem Markt, die freien Werkstätten den Zugriff auf die Datenschnittstellen moderner, vernetzter Fahrzeuge gestattet, indem sie den Datentransfer nutzen, der bisher OEM-Werkstätten vorbehalten war. Die Lösung kommt ohne zusätzliche Geräte aus, und das Fahrzeug muss sich für die Diagnose nicht am selben Ort wie der Techniker befinden. Die Palette verfügbarer Fahrzeuge wird kontinuierlich erweitert.

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