29.11.2025 - Er ist ein Symbol Italiens und eine Automobilikone: Fiat huldigt dem 500 mit einer Ausstellung im Werksmuseum in Turin, die bis zum 18. Januar gezeigt wird. Sie trägt den Titel „The Italy we love: Welcome to the home of the Fiat” (Das Italien, das wir lieben: Willkommen in der Heimat des Fiat 500). Anlass ist der neue Fiat 500 Hybrid, mit der die Produktion des Kleinwagens mit Verbrennungsmotor wieder an die Geburtsstätte des Nuova Cinquecento von 1957 zurückkehrt.
28.11.2025 - Zu seinem Marktstart im Sommer 2022 hatte es der Toyota bZ4X nicht leicht. Während er in Norwegen zum Verkaufsschlager avancierte, blieb Toyotas erstes reines Elektroauto in Deutschland ein Nischenmodell. An der abstrakten Modellbezeichnung lag das allerdings weniger: Das „bZ“ steht für „Beyond Zero“ und bezeichnet Toyotas Elektro-Submarke, die „4“ ordnet das Auto größenmäßig etwa auf RAV4-Niveau ein, und das „X“ weist auf die Crossover-Bauform hin. Entscheidend für den schweren Start waren vielmehr die mäßigen Ladezeiten und die überschaubare Reichweite, durch die der Japaner im Vergleich zur Elektrokonkurrenz ins Hintertreffen geriet. Deshalb will Toyota den bZ4X mit einer umfassenden Modellüberarbeitung nun nach vorne bringen.
23.11.2025 - 1975 war ein geschichtsträchtiges Jahr. Der weiße Hai trieb an der Ostküste der Vereinigten Staaten mit scharfen Zähnen und Udo Jürgens mit dem Ohrwurm „Griechischer Wein“ auf Platz eins der deutschen Hitparade sein Unwesen. Positive Nachrichten gab es auch, der Vietnamkrieg endete und in Rüsselsheim erblickte eine der erfolgreichsten Automobil-Baureihen von Opel das Licht der Welt. Der Manta B debütierte im Herbst und löste die nur fünf Jahre produzierte Vorgängergeneration, den Manta A, ab.
20.11.2025 - Es gibt mal wieder einen neuen stärksten Serien-Porsche aller Zeiten – und er ist elektrisch. Mit dem Cayenne Electric erweitert Porsche sein SUV-Angebot um ein vollelektrisches Modell, das Leistung, Effizienz und Komfort in einem Paket vereint. Zum Marktstart stehen zwei Varianten bereit: der Cayenne Electric als Einstiegsmodell und der Cayenne Turbo Electric als Topversion, beide serienmäßig mit Allradantrieb.
19.11.2025 - Nach einer Reihe von Elektromodellen bringt Kia mit dem K4 wieder einen klassischen Verbrenner. Den Einstieg bildet ein 1,0-Liter-Motor mit 115 PS (85 kW) als Mildhybrid, wahlweise auch mit Doppelkupplungsgetriebe. Darüber rangiert ein 1,6-Liter-Benziner mit wahlweise 150 PS (110 kW) oder 180 PS (132 kW). Die Preise für das kompakte Schrägheckmodell beginnen bei 29.900 Euro. Gebaut wird das 4,44 Meter lange Fahrzeug in Mexiko, die ersten Fahrzeuge sollen noch diesen Monat zu den Händlern rollen.
13.11.2025 - Hyundai schließt das Facelift des Tucson nun mit den Diesel- und Plug-in-Hybrid-Varianten ab. Im Zuge der Modellüberarbeitung sinkt der Basispreis für die Ausstattung N Line des Plug-in-Hybrids auf 49.200 Euro. Auch für den Diesel ist sie zu Preisen ab 44.100 Euro nun wider verfügbar, dessen Einstiegspreis unverändert 39.600 Euro beträgt und ausschließlich mit Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geliefert wird.
11.11.2025 - ADAC bestätigt Dacias Preis-Wert-Strategie. Im aktuellen Autokosten-Check des Automobilclubs belegen alle Modelle der rumänischen Renault-Tochter in ihren Fahrzeugklassen die Top-Plätze. Vor allem der neue Bigster liegt dabei mit 42,2 Cent pro Kilometer in der Mittelklasse (ADAC-Einstufung) mit deutlichem Abstand vor den Zweit- und Drittplatzierten in seiner Klasse. Das ist ein Wert, der ansonsten eher im Kleinwagenbereich zu finden ist. In der regelmäßigen Analyse werden die tatsächlichen Mobilitätskosten eines Modells pro gefahrenen Kilometer auf den Cent genau berechnet.
09.11.2025 - Er bleibt eine Besonderheit: Auch in diesem Jahr sticht „Girls & legendary US-Cars“ aus dem großen Angebot an mit viel nackter Haut garnierten Fahrzeugkalendern hervor. Denn Fotograf Carlos Kella kombiniert Mensch und Maschine auf seine ganz eigene Weise und abwechslungsreiche Art mit viel Vintage-Charme.
04.11.2025 - Zwei Drittel der E-Autofahrer und 85 Prozent der E-Langstreckenfahrer laden ihr Fahrzeug gelegentlich bzw. üblicherweise entlang der Autobahn. Der ADAC hat deshalb erstmals die Ladebedingungen an den 15 längsten Autobahnen auf Infrastruktur und Komfort untersucht. Ergebnis: Von jeweils 25 Rastanlagen und Autohöfen sind über die Hälfte mangelhaft bis sehr mangelhaft, nur 13 erhalten das Urteil „gut“, keine ein „sehr gut“. Autohöfe schnitten dabei insgesamt besser ab als Rastanlagen.
30.10.2025 - Als der Leapmotor C10 vor einem Jahr auf den europäischen Markt rollte, erlebten die ersten Kunden eine unerwartete akustische Begleitung, die als überaus störend empfunden wurde. Jede vermeintliche Abweichung von den in der Sensorik hinterlegten Verhaltensmustern wurde stürmisch klingelnd angezeigt. In China stört das niemand, doch um die Europäer zu beruhigen, reagierten die Entwickler schnell, und korrigierten das Warnsystem „over the air“, sodass die ersten Kunden nun eine wesentlich angenehmere Fahrt genießen. In China geht eben alles etwas schneller. Das gilt auch für Leapmotor selbst.
24.10.2025 - Leapmotor bietet den C10 jetzt auch in einer Long-Range-Variante an. Die 81,9 kWh große Batterie des Pro Max ermöglicht Normreichweiten von bis zu 510 Kilometern. Das sind knapp 100 Kilometer mehr als mit dem Standardakku. Auch eine 440 kW (598 PS) starke Allradversion mit 800-Volt-Technik kann bestellt werden. Sie kommt mit einer Batterieladung knapp 440 Kilometer weit.
22.10.2025 - Peugeot bringt den Pulsion zurück. Der Leichtkraftroller erhält in der Neuauflage den Zusatz Evo. Mit 13,2 (9,9 kW) Leistung verliert er zwar ein PS, hat mit 115 km/h aber eine etwas höhere Endgeschwindigkeit als das Vorgängermodell (108 km/h). Mit dem 11,1 Liter großen Tank soll der Peugeot Pulsion Evo bis zu 440 Kilometer weit ohne Nachtanken kommen. Neben der Reichweite beanspruchen die Franzosen auch für das Staufach unter der Sitzbank den Klassenbestwert für sich: Es fasst 45 Liter und soll Platz für einen Integral- und einen Jethelm bieten. Neben der Basisversion mit Sportwindschild gibt es den 125er-Roller auch als Pulsion Evo mit hoher Scheibe und einem Topcase mit 35 Litern Fassungsvermögen.
