Batterien - Aktuelle Meldungen

Volkswagen macht E-Autos zum Stromspeicher

16.04.2026 - Volkswagen und die hauseigene Energiemarke Elli wollen Elektroautos in Deutschland künftig ins Stromnetz einbinden. Elli bietet bereits in Europa ein breites Portfolio an Energie- und Ladelösungen und ist zudem als Mobility Service Provider aktiv.

Stellantis baut seine Kreislaufwirtschaft aus

13.04.2026 - Stellantis baut sein Wiederverwertungsprogramm Sustainera aus und wird demnächst ein weiteres Fahrzeugabbauzentrum einrichten. Demontagezentren hat der Autokonzern seit 2024 in Turin (Italien) und seit 2025 in Sao Paulo (Brasilien). Dort werden voll funktionsfähige Teile aus Altfahrzeugen gewonnen und als Original-Ersatzteile wiederverwendet. So wurden über 28.600 Motoren wurden auf diese Weise im vergangenen Jahr im Circular Economy Hub in Italien wiederaufbereitet, fast dreimal so viele wie 2024. Das Angebot an wiederaufbereiteten Originalteilen in Europa unfasst unter anderem auch LED-Scheinwerfer, Multimedia-Displays, DPF-Tanks und neue Bremssättel für mehrere Marken.

KGM hybridisiert und elektrifiziert

10.04.2026 - Seit genau einem Jahr ist KGM, die Folgemarke des koreanischen Autobauers Ssangyong, nun auf dem deutschen Markt. Und der Start war erfolgreich, glaubt man den Worten von Michael Martensen, Leiter des Vertriebs beim deutschen Importeur. 3000 Fahrzeuge habe man im ersten Jahr verkaufen können, das Händlernetz umfasse derzeit 140 Standorte, bis Ende 2026 sollen es nochmals 60 mehr werden. Die Aussichten sind also durchaus vielversprechend.

Cupra Raval: Der kleine Elektro-Rebell

09.04.2026 - Der Cupra Raval markiert für die Marke den Schritt in eine neue Phase der Elektromobilität: Ein kompaktes, vollelektrisches Stadtauto, das sich bewusst nicht als nüchterner Zweckwagen versteht, sondern als emotional aufgeladenes Modell mit sportlichem Anspruch und eigenständigem Auftritt.

Fahrbericht Xpeng P7+: Große Elektro-Limousine mit kleinen Macken

06.04.2026 - Mit den SUV-Modellen G6 und G9 hat Xpeng in Europa wenigstens mal einen Fuß in die Tür bekommen. Nicht so recht gelang das dem chinesischen Technologiekonzern bisher mit der Limousine P7. Jetzt folgt der Neustart, und der trägt gleich im Namen ein Versprechen: P7+. Das Plus steht für mehr Länge, mehr Raum und mehr Relevanz. Mit stattlichen 5,07 Metern bewegt sich die Fließheck-Limousine in einem Format, das eher auf Langstrecke als auf urbanes Gewusel zugeschnitten ist und schiebt sich damit selbstbewusst in die Nähe von Konkurrenten wie dem BMW i5, Audi A6 e-tron oder VW ID 7 – wenn auch zu einem konkurrenzlosen Preis.

Seat und Cupra starten Serienfertigung von Batteriesystemen

27.03.2026 - Seat und Cupra haben im Werk in Martorell mit der Serienproduktion von Batteriesystemen begonnen. Sie zunächst sind für den Cupra Raval als erstem Modell der urbanen Elektrofahrzeugfamilie des Volkswagen-Konzerns sowie den VW ID Polo bestimmt, der ebenfalls in Martorell vom Band laufen wird. Das Montagewerk verfügt mit seinen 500 Beschäftigten über eine Produktionskapazität von 1200 Batterien pro Tag und bis zu 300.000 Einheiten pro Jahr. Alle 45 Sekunden wird eine Batterie fertig.

Skoda Elroq und Enyaq bekommen Updates

25.03.2026 - Die Skoda-Modelle Elroq und Enyaq bekommen zur Jahresmitte ein umfangreiches Update. Es umfasst ein überarbeitetes, Android-basiertes Infotainmentsystem in neuer Optik und mit erweiterten Funktionen sowie ausgewählten Apps von Drittanbietern inklusive Video-Streaming. Powerpass, der hauseigene Ladeservice von Skoda, ist nun direkt in das Navigationssystem integriert. Er zeigt Bewertungen und Preise von Ladestationen an und ermöglicht die Autorisierung des Ladevorgangs direkt über den Navigationsbildschirm. Zum ersten Mal verfügen die beiden Elektrobaureihen auch über einen digitalen Fahrzeugschlüssel sowie One-Pedal-Driving und die Funktion Vehicle-to-Load.

Autohersteller müssen ihre Daten zugänglicher machen

25.03.2026 - Die Europäische Union stärkt den Wettbewerb, indem sie einen freieren Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) sowie zu On-Board-Diagnosedaten (OBD) schafft. Die Vorgaben gelten nun antriebsunabhängig und werden auf aktuelle Normen gestützt. Gleichzeitig weitet die EU die Informationspflichten der Hersteller deutlich aus – von Diagnose- und Softwaredaten bis hin zu Kalibrierungsinformationen für moderne Assistenzsysteme sowie spezifischen Anforderungen im Umgang mit Hochvoltbatterien.

ADAC testet Kinderfahrradhelme: Der billigste ist der beste

24.03.2026 - Der ADAC hat gemeinsam mit der Stiftung Warentest 18 Kinderfahrradhelme im Labor auf ihre Unfallsicherheit getestet. Untersucht wurden die Bedienfreundlichkeit, das Verschlusssystem, der Tragekomfort und eine mögliche Schadstoffbelastung. Wegen angepasster Bewertungskriterien sind die Ergebnisse nur bedingt mit dem letzten Kinderhelmtest von 2022 vergleichbar. Die gestiegenen Anforderungen und eine unzureichende Weiterentwicklung der Produkte führen dazu, dass kein Helm die Gesamtnote „gut“ erreicht.

Batterien des Nissan Leaf laden jetzt andere Autos auf

10.03.2026 - Zweites Leben für die Hochvoltbatterien aus Elektroautos: Im Hafen von Vigo im nordwestlichen Spanien unterstützt Nissan ein Pilotprojekt von Little Electric Energy, bei dem ausgediente Akkus aus dem Leaf bei einer neuen Schnellladestation zum Einsatz kommen.

Toyota richtet weitere Kreislauffabrik ein

19.02.2026 - Toyota wird im polnische Walbrzych eine weitere Kreislauffabrik eröffnen. Sie wird eine Fläche von 25.000 Quadratmetern umfassen und jährlich etwa 20.000 End-of-Life-Fahrzeuge (ELV) verarbeiten. Das Werk gewinnt wiederverwendbare Komponenten sowie wertvolle Rohstoffe von Autos am Ende ihres Lebenzyklus systematisch und ressourceneffizient zurück. Batterien, Räder und weitere Bauteile werden auf ihr Potenzial zur Wiederaufbereitung, Weiterverwendung oder zum Recycling geprüft. Darüber hinaus sollen Materialien wie Kupfer, Stahl, Aluminium und Kunststoffe in die Produktion neuer Fahrzeuge von Toyota zurückgeführt werden.

Stromstöße aus Schweden

18.02.2026 - In einem für die E-Mobilität herausforderndem Umfeld tritt der schwedische Autohersteller Polestar jetzt die Flucht nach vorne an: Markenchef Michael Lohscheller gibt Einblicke in die Produktstrategie der nächsten drei Jahre, die vier neue Modelle umfasst.

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