Deutsche - Aktuelle Meldungen

LPG bei Senkung der Energiesteuer vergessen

14.04.2026 - Pro Monat werden in Deutschland immer noch mehr als 1000 Autos mit Flüssiggas neu zugelassen. Dem Deutschen Verband Flüssiggas (DVFG) gehen daher die Pläne der Bundesregierung zur Senkung der Preise an den Tankstellen nicht weit genug.

30 Jahre Berlingo: Citroën überwindet Grenzen

13.04.2026 - Vor 30 Jahren überraschte Citroën die automobile Welt mit einem vollkommen neuen Konzept. Bis 1996 existierte eine strenge Trennung zwischen Nutzfahrzeugen, wenig charmant als Kastenwagen unterwegs, und Personenwagen. Mit dem Berlingo, in der deutschen Definition als Hochdachkombi eingeordnet, lösten die Franzosen diese Grenze auf. Die Vorgänger des neuen Modells von dem Transporter Azu auf 2CV-Basis bis zum vom kompakten Visa abgeleiteten C15 waren klassische Transporter, die sich nicht unbedingt als Familienmobile eigneten.

Vorschau: Ein Bestseller, ein Neuling und ein Trendsetter

10.04.2026 - Vor der Redaktion liegt eine eher ruhige Woche, an deren Ende Mercedes-Benz seine Jahresbilanz 2025 vorlegen wird. Ins neue Geschäftsjahr gut gestartet ist Opel. Die Rüsselsheimer sind im ersten Quartal auf dem deutschen Markt kräftig gewachsen und stellen mit dem Corsa weiterhin den beliebtesten Kleinwagen. Michael Kirchberger stellt die Elektroausführung im Praxistest näher vor.

Yamaha übernimmt Torqeedo

10.04.2026 - Yamaha hat Torqeedo übernommen. Der deutsche Anbieter für Elektroantriebe auf dem Wasser bietet Bootsmotoren mit Leistungen von 0,7 kW (1 PS) bis 200 kW (272 PS) für den Freizeitbereich an und ergänzt damit künftig das Portfolio von Yamaha Marine. Ausgewählte Vertragspartner nehmen die Produkte in ihr Angebot auf. Marketing und Vertrieb übernehmen schrittweise die europäischen Ländergesellschaften von Yamaha. Torqeedo wurde 2005 in Starnberg gegründet und beliefert weltweit Bootshersteller mit kompletten Antriebssystemen. (aum)

Fiat mit dickem Plus

10.04.2026 - Fiat zählte im ersten Quartal des Jahres zu den am stärksten wachsenden Volumenmarken auf dem deutschen Markt. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) weist für die Marke ein Plus von 65,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum aus, während die Pkw-Zulassungen insgesamt nur um 5,2 Prozent zunahmen. Der Marktanteil von Fiat stieg damit in den ersten drei Monaten auf 2,4 Prozent. Insgesamt wurden seit Jahresbeginn 17.031 Neuwagen der Marke in Deutschland zugelassen. (aum)

KGM hybridisiert und elektrifiziert

10.04.2026 - Seit genau einem Jahr ist KGM, die Folgemarke des koreanischen Autobauers Ssangyong, nun auf dem deutschen Markt. Und der Start war erfolgreich, glaubt man den Worten von Michael Martensen, Leiter des Vertriebs beim deutschen Importeur. 3000 Fahrzeuge habe man im ersten Jahr verkaufen können, das Händlernetz umfasse derzeit 140 Standorte, bis Ende 2026 sollen es nochmals 60 mehr werden. Die Aussichten sind also durchaus vielversprechend.

Skoda steigert sich stark

09.04.2026 - Skoda setzt sich in diesem Jahr als die Nummer zwei auf dem deutschen Markt fest: Im ersten Quartal verzeichnete der Importeur 62.438 Neuzulassungen. Das ist gegenüber dem Vorjahreszeitraum eine Steigerung um 12.367 Fahrzeuge und 24,6 Prozent sowie das größte Wachstum einer Marke in absoluten Zahlen. Der Marktanteil der tschechischen Volkswagen-Tochter stieg um 1,4 Prozentpunkte auf 8,9 Prozent. Darüber hinaus war der Elroq im ersten Quartal das beliebteste Elektrofahrzeug in Deutschland. (aum)

Opel steigert Marktanteil

09.04.2026 - Opel ist im ersten Quartal dieses Jahres einer der großen Gewinner im deutschen Automarkt: Nach dem Übergangsjahr 2025 mit mehreren wichtigen Modelleinführungen registrierte der deutsche Hersteller von Januar bis März fast 33.600 Pkw-Neuzulassungen – das sind 39 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Pkw-Marktanteil stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 1,2 Prozentpunkte auf 4,8 Prozent.

Zeekr 7GT: Angriff auf die Premiumklasse

07.04.2026 - Entworfen und entwickelt im schwedischen Göteborg und doch ein chinesisches Auto – wie geht das zusammen? Nun im Fall des Zeekr 7GT, der vor einigen Tagen in Raunheim bei Frankfurt seinen Start in Deutschland feierte, ist die Antwort einfach. Zeekr gehört zum chinesischen Geely-Konzern, und der wiederum ist Eigentümer von Volvo und lässt seine Modelle in der Heimat des schwedischen Konzerns entwickeln. Produziert werden die Fahrzeuge dann in China. Mit dem neuen Zeekr 7GT nehmen die Chinesen nun den europäischen Premium-Markt ins Visier und wollen sich dort gegen die etablierte „ABM-Gruppe“ Audi, BMW und Mercedes durchsetzen. Das ist bisher zwar noch keinem Hersteller gelungen, doch die Verantwortlichen der Marke sind optimistisch, dass sie in diesem Segment erfolgreich sein werden.

Vielfalt statt Elektro-Einheitskurs

07.04.2026 - Mit klarer Strategie und breitem Angebot will GWM den deutschen Markt erobern. „Der deutsche Markt ist extrem kompetitiv“, sagt Johannes Brandenburger, Geschäftsführer der deutschen GWM-Importeursgesellschaft „O! Automobile GmbH“. Dennoch oder eben deshalb setzt der Manager auf kontinuierliches Wachstum statt schneller Expansion. Entscheidend seien ein starkes Händlernetz, attraktive Preise und ein überzeugendes Portfolio.

Im Rückspiegel: Die Erfolgsgeschichte begann mit einem Klassensieg in Le Mans

04.04.2026 - Als erster und einziger deutscher Hersteller nach Kriegsende war Porsche 1951 beim berühmten 24-Stunden-Rennen in Le Mans am Start. Die Fahrer Auguste Veuillet und Edmond Mouche traten im Porsche 356 SL – die Abkürzung stand für „super leicht“ – in der Klasse bis 1100 Kubikzentimeter an. Prompt gelang Porsche der Klassensieg. Der Erfolg gilt als Keimzelle der Motorsport-Ambitionen der Schwaben. Langstrecke, Formelsport, Bergrennen und Rallye – seit 75 Jahren tritt Porsche im Automobilrennsport in den verschiedensten Disziplinen an.

Mercedes bringt Steer-by-Wire in die Serie

03.04.2026 - Béla Barényi, als Leiter der Vorentwicklung bei Daimler-Benz Pionier bei der passiven Sicherheit und Erfinder der Knautschzone, hatte eine Art „persönlichen Feind“ und zeigte seinen Besuchern in seinem Haus in Sindelfingen gerne, welche schweren Verletzungen die Lenksäule bei einem Unfall verursachen konnte. Bereits 1947 hatte er eine Sicherheitslenksäule erfunden, die später zum Standard wurde. Wahrscheinlich wäre der Ingenieur jetzt begeistert, wenn er die jüngste Entwicklung seiner Kollegen „beim Daimler“ erleben könnte. Als erstes deutsches Unternehmen stellte Mercedes jetzt eine neue Lenkung vor, die auf eine klassische Verbindung zwischen Lenkrad und den Vorderrädern verzichtet.

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