19.11.2025 - Der Kia EV 4 Fastback hat bei der „WLTP Challenge“ den mit Abstand niedrigsten Verbrauch fünf teilnehmender Elektroautos gehabt. Er blieb mit 10,8 Kilowattstunden 25 Prozent unter dem offiziellen WLTP-Wert von 14,4 kWh pro 100 Kilometer. Nach knapp 330 Kilometern zeigte der Bordcomputer noch eine Restreichweite von 403 Kilometern an. Der offizielle Aktionsradius beträgt 633 Kilometer.
19.11.2025 - Nachdem Mazda das System Ende Oktober auf der Japan Mobility Show im Konzeptfahrzeug Vision X Coupé vorgestellt hat, hat sich das neue CO2-Abscheideverfahren erstmals auch in der Praxis bewährt. Ein mit der „Mazda Mobile Carbon Capture”-Technologie ausgestatteter 3er hat an einem vierstündigen Rennen der Super-Taikyu-Serie auf dem Fuji International Speedway in Japan teilgenommen. Dabei wurde das Fahrzeug mit dem klimafreundlichen Dieselkraftstoff HVO 100 betrieben, um die CO2-Bilanz weiter zu verbessern.
18.11.2025 - Hyundai setzt weiterhin auch auf Wasserstoff und wird in absehbarer Zeit vom Brennstoffzellenmodell Nexo die komplett neu entwickelte zweite Modellgeneration auf den Markt bringen. Die Leistung des gesamten Energiesystems steigt auch dank stärkerer Batterie um gut 40 Prozent auf 190 kW (258 PS), während der Elektromotor selbst 150 kW (204 PS) liefert. Damit beschleunigt der 4,75 Meter lange Nexo in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das sind knapp anderthalb Sekunden weniger als beim aktuellen Modell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 179 km/h.
18.11.2025 -
Renault stellt auf der heute beginnenden französischen Nutzfahrzeugmesse „Solutrans 2025“ in Lyon (–22.11.) die Serienversion des neuen Trafic E-Tech elektrisch vor. Der Kastenwagen ist das erste Fahrzeug einer neuen Transportergeneration der Marke. Erstmals kommt in einem Renault die 800-Volt-Technologie für schnelles Laden zum Einsatz. Der Trafic E-Tech elektrisch soll eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern haben. Bis zur Markteinführung dauert es allerdings noch ein wenig: Sie ist erst für Ende 2026 geplant. Weitere Versionen des Trafic E-Tech etwa als Plattformfahrgestell, Kipper, Pritsche oder Kofferaufbau folgen.
18.11.2025 - Drei Jahre nach der ersten Untersuchung hat der ADAC erneut die Parksituation von Lastwagen an deutschen Autobahnen analysiert. Fazit: Das Problem ist weiterhin gravierend und unverändert groß. An 100 untersuchten Rastanlagen parkten an fast der Hälfte (48 Standorte) Lkw in hochriskanten Bereichen wie Ein- und Ausfahrten oder sogar auf dem Seitenstreifen. Auf 85 der 100 getesteten Anlagen standen Lkw im absoluten Halteverbot oder auf nicht für sie zugelassenen Flächen, beispielsweise auf Pkw-Parkplätzen. Das Parken außerhalb markierter Flächen, etwa in den Fahrgassen zwischen den Stellplätzen, war nahezu die Regel.
16.11.2025 - Einfach den alten Verbrennungsmotor rausschmeißen und einen E-Antrieb einbauen: Die Idee gibt es bei Oldtimern schon länger. Aber ginge das auch im großen Stil für Millionen von Verbrenner- und Dieselfahrzeugen? Die SWR-Dokumentation „Mein Verbrenner wird elektrisch“ zeigt, dass solche Umrüstungen für viele Autos technisch machbar und ökologisch sinnvoll sind. Und dass sich der Umbau auch rechnen kann.
14.11.2025 - Deutsche Automarken genießen weltweit nach wie vor ein außergewöhnlich starkes Qualitätsimage. Das zeigt eine aktuelle internationale YouGov-Studie, die im Oktober 2025 in 16 Ländern durchgeführt wurde. 73 Prozent der Befragten attestieren deutschen Autoherstellern eine gute Qualität – der höchste Wert unter allen neun abgefragten Autohersteller-Nationen. Damit bestätigen sich die deutschen Marken als Synonym für technische Präzision, Langlebigkeit und Ingenieurskunst.
14.11.2025 - Fiat erweitert das Angebot beim 600er um die Ausstattung Sport. Leichtmetallfelgen im 18-Zoll-Format, getönte Fensterscheiben hinten, schwarze Karosseriedetails und ein schwarzer Innenraum mit Sitzen und Armaturentafel in überarbeitetem Design sorgen für eine sportliche Optik. Dazu kommen spezifische „Sport“-Logos.
13.11.2025 - Bevor im kommenden Jahr die Messe Essen den Klassikbereich selbst übernimmt, findet in diesem Jahr der „Classic & Prestige Salon“ des Veranstalters SIHA im Rahmen der Essen Motor
Show (29.11.–7.11.; Previewday: 28.11.) letztmalig statt. Neben Oldtimern präsentieren zahlreiche Aussteller aus Deutschland und dem Ausland auf 17.000 Quadratmetern in zwei Hallen eine große Zahl Youngtimer, Supersportcars und Prestige-Automobile. Insgesamt sind es über 100 Fahrzeuge vom Fiat 8V und Bristol Aceca über verschiedene klassische Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Porsche und Aston Martin bis zum spektakulären ABT XGT.
13.11.2025 - Mit jeweils einem Stand in zwei Hallen und großem Fahrzeugaufgebot präsentiert sich der Automobilclub von Deutschland auf der Essen Motor Show vom 29. November bis 7. Dezember (Preview Day: 28.11.). Das Engagement des AvD im historischen Rallyesport wird in Halle 1 (Stand-Nr. 1B45) sichtbar. Der Hospitality-Trailer von Partner Walkenhorst Classic empfängt dort die Besucher, die sich auch über AvD-Histo-Monte im Februar informieren können. Meldeschluss ist der 14. Dezember 2025. Zudem steht am Stand der Lancia Delta HF Integrale 16V, mit dem Didier Auriol den zweiten Platz bei der Rallye Monte-Carlo 1989 belegte. Das Fahrzeuge stammt aus dem Nationalen Automuseum „The Loh Collection“. Von dort kommt auch das zweite Exponat, ein Mercedes-Benz 300 SE „Rennflosse“. Mit einem solchen Wagen gewann Heide Utz 1967 die Damenwertung der Rallye Monte-Carlo – sie hatte einen besonderen Spleen und fuhr ihre Rennen grundsätzlich barfuß. Von den sechs bei Mercedes für den Renneinsatz optimierten 300 SE „Rennflossen“ ist nur noch dieses Exemplar vorhanden.
13.11.2025 - Hyundai schließt das Facelift des Tucson nun mit den Diesel- und Plug-in-Hybrid-Varianten ab. Im Zuge der Modellüberarbeitung sinkt der Basispreis für die Ausstattung N Line des Plug-in-Hybrids auf 49.200 Euro. Auch für den Diesel ist sie zu Preisen ab 44.100 Euro nun wider verfügbar, dessen Einstiegspreis unverändert 39.600 Euro beträgt und ausschließlich mit Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geliefert wird.
12.11.2025 - Gemeinsam mit Garage 51 startet Ducati die „V2 Future Champ Academy“, um den Motorsportnachwuchs zu fördern und junge Talente zu entdecken. Unterstützt werden die Fahrer in allen Bereichen rund um den Motorsport. Dabei werden sie von Top-Profis unterstützt, darunter Moto-GP-Testfahrer und zehnfacher italienischer Meister Michele Pirro sowie der dreifache italienische Supersport-Meister und CIV-Production-Bike-Champion Davide Stirpe. Ergänzt wird das Team durch Spezialisten für körperliches Training und erfahrene Rennsport-Manager, die die Fahrer zudem in Kommunikation mit Sponsoren, Teams und Organisationen schulen – und sie so gezielt auf eine professionelle Karriere vorbereiten.
