Kreiskolbenmotor - Aktuelle Meldungen

Mazda ist mit dem 787B in Paris

22.01.2026 - Mazda nimmt in der nächsten Woche am Salon Rétromobile auf dem Pariser Messegelände teil und erinnert dabei an den Sieg der 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1991. Der 787B war nicht nur das erste japanische Auto, das den Langstreckenklassiker gewonnen hat, sondern ist bis heute auch das einzige Siegerfahrzeug, das von einem Kreiskolbenmotor angetrieben wurde. Neben dem 787B sind drei klassische Wankel-Serienfahrzeuge zu sehen. Die Reise durch die Geschichte des Kreiskolbenmotors beginnt auf der Rétromobile (28.1.-1.2.) mit dem Mazda Cosmo Sport 110S von 1967. Als erstes Serienfahrzeug mit Zweischeiben-Kreiskolbenmotor nimmt er einen besonderen Platz in der Historie der Marke ein und begründete eine Linie sportlicher Modelle, die mit dem Mazda RX-7 ab 1979 internationale Bekanntheit erlangte. (aum)

Mazdas Visionen und ein neues Logo

29.10.2025 - Mazda stellt auf der morgen beginnenden Japan Mobility Show (–9.11.) in Tokio zwei neue Konzeptfahrzeuge vor, die zwei gänzlich unterschiedliche Bereiche abdecken. Den über fünf Meter langen viertürigen Vision X-Coupe und den 3,83 Meter kurzen Vision X-Compact. Das X will die Marke als Abkürzung für „Cross“ verstanden wissen.

In Augsburg dreht sich alles um den Kreiskolben

21.07.2025 - Am kommenden Samstag dreht sich auf dem Gelände des „Mazda Classic“-Automobilmuseums Frey in Augsburg alles um den Kreiskolbenmotor: Beim ersten großen „Mazda Rotary“-Treffen feiern Fans und Freunde am 26. Juli dieses Motorenprinzip. Dazu werden verschiedene Serienfahrzeuge der Marke mit Wankelmotor erwartet. Zu sehen sind auch noch nie gezeigte Exponate, wie beispielsweise ein Mazda RX-7 Spirit R Type A von 2002. Das limitierte Modell stammt aus dem letzten Jahr der Baureihe.

Mazda stellt die Weichen für die Zukunft

18.03.2025 - Mazda wird in den kommenden Jahren sowohl in die Verbrennertechnologie als auch die Elektromobilität investieren. Der japanische Automobilhersteller kündigt für 2027 die Weiterentwicklung seines Skyactiv-X-Motors mit temporärer Selbstzündung an. Der Skyactiv-Z mit 2,5 Litern Hubraum und vier Zylindern wird die künftige Abgasnorm Euro 7 erfüllen und in zwei Jahren in der nächsten Generation des Mazda CX-5 erstmals eingesetzt. Die neue Verbrennungstechnologie wird zukünftig auch im Reihensechszylinder-Ottomotor der Mazda Large-Plattform zum Einsatz kommen sowie darüber hinaus bei der Weiterentwicklung des Kreiskolbenmotors berücksichtigt, an dem Mazda als weltweit einziger Hersteller weiter festhält.

Im Rückspiegel: Opels sportliche Goldstücke

17.03.2025 - Er hatte von vorne herein keine Chance auf einen Weg in die Serienfertigung, dennoch war er einer der Stars des Genfer Automobilsalons 1975. Mit dem Opel Genève zeigten die Rüsselsheimer vor 50 Jahren eine Sportwagen-Studie mit ultraflacher Silhouette. Der Zweisitzer mit den damals typischen Klappscheinwerfern fand damals großen Zuspruch beim Publikum. Anders als zehn Jahre zuvor der Experimental GT, der in den Opel GT mündet, blieb der Genève aber ein reines Showcar.

Stelldichein von Mazda-Klassikern

25.09.2024 - Das Augsburger Automobilmuseum Frey mit seiner Mazda-Sammlung lädt am Samstag, 5. Oktober, zum alljährlichen Klassikertreffen ein. Alle Fahrzeughalter, die mit einem mindestens 30 Jahre alten Auto der Marke vorfahren, erhalten freien Eintritt zur Ausstellung. Auch Besucher ohne eigenen Mazda oder mit Youngtimern sind willkommen. Eine Anmeldung zur Veranstaltung von 10 bis 16 Uhr ist nicht notwendig. Über die Veranstaltungsseite www.facebook.com/events/400684469324538 kann aber jeder sein Interesse bekunden, um den Organisatoren die Planung zu vereinfachen.

Im Rückspiegel: Der Pick-up gerät ins Rotieren

01.09.2024 - Bis heute ist Mazda der einzige Automobilhersteller, der dem Wankelmotor die Treue hält, wenngeich aktuell nur noch als Reichweitenverlängerer für das Elektromodell MX-30. Neben Sportwagen, angefangen vom Cosmo Sport 110 S bis zum RX-8, gab es den Kreiskolbenmotor ein kurze Weile auch in einem Pick-up in den USA.

Erstes RX-7-Treffen in Augsburg

19.07.2024 - Das MX-5-Treffen am Mazda-Museum in Augsburg hat mittlerweile Tradition. Passend zur diesjährigen Sonderausstellung „Rotation – eine Hommage an den Kreiskolbenmotor“ findet am 27. Juli dort ab 10 Uhr nun auch erstmals ein RX-7-Treffen statt. Im Teilnahmebeitrag von 39 Euro für RX-7 Fahrer sind ein zugewiesener Parkplatz, ein Präsentpaket und der Eintritt in das Museum. Hinzu kommt eine Führung durch die Ausstellung. Beifahrer zahlen neun Euro, Kinder bis einschließlich zwölf Jahre nichts.

Großes Mazda MX-5 Treffen in Augsburg

26.05.2024 - Schaulauf der Mazda-Markenikone: Bis zu 350 Modelle aus allen vier Generationen werden beim großen MX-5 Treffen in Augsburg erwartet. Die Veranstaltung findet am 29. Juni 2024 von 10 bis 18 Uhr bei Mazda Classic – Automobil Museum Frey statt, welches das Treffen gemeinsam mit dem Mazda Tuning-Spezialisten SPS Motorsport organisiert.

Hommage an den Kreiskolbenmotor

21.04.2024 - Mit einer neuen Dauerausstellung feiert das Mazda Classic-Automobil Museum Frey den Kreiskolben- oder Wankelmotor. Die Sonderschau „ROTATION“ versammelt nahezu alle Mazda-Modelle mit diesem einzigartigen Motorenprinzip, von Serienmodellen bis hin zu wahren Exoten und erfolgreichen Rennwagen.

Mazda gibt beim Wankel wieder Gas

01.02.2024 - 2012 hat Mazda mit dem RX-8 nach elf Generationen sein vorerst letztes Auto mit Kreiskolbenmotor gebaut. Seine Renaissance erlebt der Wankel nun seit vergangenem Jahr als reichweitenverlängernder Generator im Elektroauto MX-30. Doch dabei soll es nicht bleiben. Mazda hat heute die „Entwicklungsgruppe Kreiskolbenmotoren“ in der Antriebsentwicklung wieder eingesetzt. Sie soll an der Weiterentwicklung des alternativen Motorenkonzepts arbeiten. Neben dem Nutzung als Generator in Hybridantrieben beschäftigen sich die 36 Ingenieure dabei unter anderem auch mit dem Einsatz CO2-neutraler Kraftstoffe. (aum)

Im Rückspiegel: NSU bringt den ersten Wankel auf die Straße

15.10.2023 - Er war zwar relativ klein, aber ein Star der IAA 1963 in Frankfurt: Mit dem Wankel Spieder stellte NSU vor 60 Jahren den weltweit ersten Serienwagen mit Kreiskolbenmotor vor. 1964 lief er vom Band – und nach drei Jahren war schon wieder Schluss. Dennoch, mit dem kleinen Sportwagen schrieb NSU Automobilgeschichte.

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