24.07.2026 - Der Caravan-Salon in Düsseldorf wird am letzten August-Wochende und in der ersten Septmeber-Woche wieder zum Stimmungsbarometer der Branche. Was ist unter Campern angesagt, wofür können sie sich begeistern? Aktuell ist das gar nicht so einfach zu beantworten. Vor einigen Jahren, als die Frage nach den wichtigsten Errungenschaften fürs Campingleben gestellt wurde, gab es eine klare Meinung: Die Kassettentoilette hat die Befragten in Zweck und Nutzen überzeugt.
24.07.2026 - Volvo greift erneut in die nordische Sagenwelt und macht aus Mythos Hightech. Nach der bekannten Scheinwerfer-Lichtsignatur „Thors Hammer“ übernimmt nun Hugin, Odins Rabe der Gedanken, eine tragende Rolle im neuen Elektro-SUV EX60 – als Namensgeber für die mit Nvidia entwickelte Computerarchitektur „HuginCore“. Auf der Elektro-Plattform SPA3 ersetzt sie die bisherige Vielzahl klassischer Steuergeräte durch zentrales Core Computing: für schnellere Reaktionen, nahtlose Updates over the air und ein besseres Nutzererlebnis. Eine technologische Basis, die mehr ist als Selbstzweck.
08.07.2026 - BYD bringt noch im Laufe des Jahres einen Allrad-Pick-up auf den Markt. Der 5,50 Meter lange Shark (engl. = Hai) ist ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 436 PS (321 kW) und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmetern. Der längs eingebaute 1,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern und 150 PS (110 kW) arbeitet die meiste Zeit als Generator für die beiden Elektromotoren oder die Blade-Batterie. Der Fünfsitzer mit Doppelkabine beschleunigt in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h, hat eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern, 2500 Kilogramm Anhängelast und bis zu 790 Kilo Nutzlast. Der BYD Shark hat zwei Vehicle-to-Load-Steckdosen. Einen Preis nannte BYD noch nicht. (aum)
23.06.2026 - Daimler Truck und die Keyou GmbH aus München wollen gemeinsam wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren als ergänzende und kurzfristig verfügbare Antriebslösung für den Straßengüterverkehr anbieten. Entsprechende Fahrzeuge ab Ende 2027 angeboten werden. Beide Unternehmen setzen dabei auf Partnerschaft statt Eigenentwicklung. Mercedes-Benz verkauft den Actros L 1848 als Sattelzugmaschine und in Mannheim gefertigte Motoren auf Basis der bestehenden 12,8‑Liter‑Plattform an Keyou. Dort erfolgt dann die Wasserstoff-Adaption. Der technische Umbau der Lkw sowie die Integration des von Keyou angepassten Motors erfolgen durch externe Dienstleister. Am Ende entsteht daraus die Sattelzugmaschine Keyou Hice 40 für den Betrieb mit einem Gesamtfahrzeuggewicht von 40 Tonnen. Der Lkw soll eine Leistung von bis zu 476 PS (350 kW) haben und mit einer Tankfüllung bis zu 650 Kilometer zurücklegen können. (aum)
23.06.2026 - Mehrere Jahre kamen aus Jandelsbrunn viele schlechte Nachrichten von Knaus Tabbert. Entlassungen von Vorständen wegen des Verdachts der Bestechung, Schummeleien bei den Leergewichten der Reisemobile und ein Umsatzrückgang von 1,44 Milliarden Euro im Rekordjahr 2023 auf aktuell 950 Millionen Euro zeigten, wie sehr das Traditionsunternehmen in Schieflage geraten war. Jetzt jedoch soll die Umkehr erfolgen. Mit neuem Management, neuen Modellen bei Reisemobilen und Caravans sowie vielversprechenden Zukunftstechniken drückt die Marke wieder aufs Gaspedal und startet mit drei wichtigen Neuheiten in die kommende Saison.
22.06.2026 - Zum ersten Mal gezeigt wurde der Kleine in China bei der Beijing Auto Show, die Serienversion wird im Oktober in Paris auf der Mondial de l’Automobile vorgestellt, und in Rom durften nun europäische Journalisten den noch als „Concept Smart #2“ getarnten Zweisitzer in Augenschein nehmen. Mit dem neuen Modell kehrt die Marke zu ihren Wurzeln zurück, die bis ins lothringische Hambach reichen, wo der Ur-Zweisitzer 1998 zum ersten Mal vom Band lief.
19.06.2026 - Derzeit gehören der Deepal S07 und S05 BEV von Changan zu den Exoten auf deutschen Straßen. Ganze 37 Neuzulassungen registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt in den ersten fünf Monaten des Jahres. Das soll sich mit dem S05 Ultra-Hybrid nun ändern, stößt er doch in ein Antriebssegment vor, das sich neben dem reinen Elektroauto ebenfalls wachsender Beliebtheit erfreut.
12.06.2026 - 1988 ging die lange Ära der Fahrzeuge mit Heckmotor und Hinterradantrieb bei Skoda zu Ende. Der Übergang vom legendären 130 LR zum neuen Favorit mit Frontantrieb erfolgte im Rallyesport nahezu nahtlos.
10.06.2026 - Die zweimal jährlich stattfindenden Reichweitentests „El Prix“ des norwegischen Automobilclubs NAF (Norges Automobil-Forbund) für Elektroautos, gelten als besonders aussagekräftig. Der diesjährige Sommertest fand mit 24 unterschiedlichen Modellen statt.
Die Nase vorn hatte der BMW iX3, der mit einer Ladung seines großen Akkus 781 Kilometer zurücklegte. Mit 61 Kilometern Abstand folgte der Lucid Gravity vor dem Mercedes-Benz CLA (675 Kilometer).
08.06.2026 - 1972 legte der Internationale Automobilverband (FIA) die Klassen B5 und B6 zur Klasse B5 für Fahrzeuge mit einem maximalen Hubraum von 3000 Kubikzentimetern zusammen. In der tschechoslowakischen Meisterschaft wurde die Hubraumgrenze auf 2,0 Liter geändert, was das damalige Staatsunternehmen AZNP (Automobilové závody, národní podnik; die heutige Marke Skoda) dazu veranlasste, mit der Entwicklung eines offenen Zweisitzers für Rundstrecken- und Bergrennen zu beginnen.
07.06.2026 - Der Skoda 1000 MB darf durchaus als große Ingenieursleistung im real existierenden Sozialismus der 60er-Jahre gelten. Zu seiner Zeit konnte sich das Modell durchaus mit den besten europäischen Familienautos der Ein-Liter-Klasse messen und übertraf seine westlichen Konkurrenten in einigen Bereichen sogar. Für das Jahr 1964 war der 1000 MB nicht nur wegen seiner Heckmotor-Heckantriebs-Anordnung fortschrittlich, sondern auch wegen seiner selbsttragenden Karosserie mit verschraubten Karosserieteilen und Einzelradaufhängung vorne und hinten. Das fortschrittlichste Merkmal war jedoch der Motorblock und das Getriebegehäuse aus Aluminium, die im damals modernsten Druckgussverfahren hergestellt wurden. Natürlich war es das Hauptanliegen der Entwickler, der Tschechoslowakei ein modernes Auto zu bieten und es auch auf den anspruchsvollsten ausländischen Märkten anzubieten. Das gelang: Die Produktionslinie hatte Mühe, die Nachfrage zu bedienen, die auch durch den Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport beflügelt wurde.
28.05.2026 - Genesis bringt mit dem GV60 Magma einen High-Performance-Ableger seiner Elektrobaureihe. Das Sportmodell leistet im Boost-Modus bis zu 478 kW (650 PS), beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Das Drehmoment beträgt 790 Newtonmeter. Über die „Magma“-Taste am Lenkrad lassen sich spezielle Fahrmodi – darunter „GT“ und „Sprint“ – auswählen.
