Klima - Aktuelle Meldungen

Produktion des neuen Multivan-Jahrgangs gestartet

10.09.2026 - Parallel zum Produktionsstart des aufgefrischten Caddy in Polen hat Volkswagen Nutzfahrzeuge im Stammwerk Hannover mit der Fertigung des weiterentwickelten Multivan begonnen. Die Modellreihe verzeichnete im vergangenen Jahr mit 38.700 Auslieferungen einen neuen Rekord und erhält zum Modelljahreswechsel etliche Neuerungen. Der Multivan erhält eine neu gestaltete Frontpartie mit neuen, leistungsstärkeren LED-Scheinwerfern. Die Lufteinlässe für die Motor- und Klimabelüftung sind nun unten in den aerodynamisch optimierten Stoßfänger integriert.

Fahrbericht Leapmotor B03X: Smarter Urban Crossover

10.09.2026 - Die Lyriker in den Marketingabteilungen sind erstaunlich kreativ, wenn es darum geht, einem neuen Modell eine Bezeichnung mit auf den Weg zu geben. Der neue B03X von Leapmotor trägt zwar eindeutig Designelemente eines kompakten SUV, rollt aber, so die chinesischen Wortschöpfer, als „smarter Urban Crossover“ auf den Markt, der allerdings die „SUV-typische Vielseitigkeit“ mitbringt. Mit dem Kompaktmodell rundet der chinesische Stellantis-Partner seine B-Reihe nach unten ab.

Dacia Spring: Vom China-Schnäppchen zum Euro-Stromer

08.09.2026 - Der Name bleibt, die technische Basis wechselt komplett: Dacia stellt den Spring auf eine neue Grundlage und macht aus dem bislang vor allem als günstiger China-Import bekannten Elektrozwerg einen eigenständigeren europäischen Kleinwagen. Die zweite Generation entsteht künftig im slowenischen Renault-Werk Novo Mesto, nutzt die neue kleine RGEV-Architektur der Renault Group und teilt sich ihre technische Basis mit dem kommenden elektrischen Renault Twingo. Das ist insofern bemerkenswert als der bisherige Spring im Kern ein Dongfeng-Lizenzbau war, dessen einfache Konstruktion und niedriger Preis zwar zum Dacia-Image passten, Sicherheit, und Komfort dagegen eher grenzwertig erschienen. Der neue Spring soll diese Grenzen deutlich verschieben, ohne das stärkste Verkaufsargument der bezahlbaren Elektromobilität aufzugeben.

Caravan Salon: Neuer Liner-Grundriss beim Frankia Neo

04.09.2026 - Der Neo Liner 6.6 H von Frankia rollt auf Sprinter-Basis und ist maßgeschneidert für zwei Camper. Eine Küche im XL-Format und eine geräumige Heckgarage sind zusammen mit einem üppigen Hubbett über dem Wohnraum die Highlights des Premium-Mobils.

IAA Transportation: Ein Opel für alle Fälle

03.09.2026 - Opel präsentiert auf der IAA Transportation 2026 in Hannover sein breit gefächertes Nutzfahrzeugangebot. Vom 15. bis 20. September stehen vier Modelle auf dem Stellantis-Pro-One-Stand C41 in Halle 13: Movano Doppelkabine, Vivaro Pritsche, Combo Tech und Rocks mit Kargo Kit. Sie decken Einsätze vom schweren Baustellentransport bis zur kompakten City-Logistik ab.

Richtfest für Opels „grEEn-campus“ in Rüsselsheim

02.09.2026 - Opel und Stellantis Germany haben in Rüsselsheim das Richtfest für den neuen grEEn-campus gefeiert. Mit dem weitgehend fertiggestellten Rohbau des Verwaltungsgebäudes erreicht das Bauvorhaben an der Mainzer Straße einen zentralen Meilenstein. Dort sollen künftig die globale Opel-Zentrale sowie die Deutschlandzentrale von Stellantis einziehen. Die Bauarbeiten liegen nach Angaben des Projektentwicklers VGP im Zeitplan, die Fertigstellung des Campus ist für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.

ADAC fordert klare Regeln für Kältemittel R134a

02.09.2026 - Für Halter älterer Fahrzeuge mit R134a-Klimaanlage könnte die Wartung bald deutlich komplizierter und teurer werden. Darauf weist der ADAC hin. Verschärfte EU-Vorgaben begrenzen die Nutzung des fluorierten Kältemittels zunehmend, während bezahlbare, technisch sichere und rechtlich eindeutig zulässige Ersatzlösungen für den großen Fahrzeugbestand fehlen.

IAA Transportation 2026: 150 Premieren und Druck auf die Politik

02.09.2026 - Die IAA Transportation 2026 will ihre Rolle als internationale Leitmesse für Nutzfahrzeuge, Transport und Logistik weiter ausbauen. Vom 15. bis 20. September treffen sich in Hannover Hersteller, Zulieferer, Aufbautenhersteller und Logistikunternehmen. Mehr als 150 Weltpremieren und Neuheiten sollen dort erstmals gezeigt werden. Unter dem Motto „We Deliver“ rückt die Messe batterieelektrische und wasserstoffbasierte Antriebe, digitale Dienste sowie automatisiertes und autonomes Fahren in den Mittelpunkt. Mehr als 70 Prozent der Aussteller kommen aus dem Ausland, rund ein Drittel nimmt erstmals teil. Damit bleibt die IAA Transportation eine globale Plattform für die Transformation des Straßengüterverkehrs.

Kommentar: Wollen wir E-Autos oder CO₂-Vermeidung?

01.09.2026 - Das Elektroauto ist klimaneutral. So sieht es jedenfalls die Europäische Union. Was am Auspuff nicht herauskommt, findet für Brüssel in der CO₂-Bilanz des Fahrzeugs nicht statt. Eine Studie der Technischen Universität München (TUM) hält diese Sicht der Dinge für falsch – und liefert dafür eine Zahl, die es in sich hat: 41 Prozent.

Lexus NX mit mehr Elektro-Reichweite und Schnellladefunktion

01.09.2026 - Lexus schärft den NX zum Modelljahr 2027 umfassend nach. Das Mittelklasse-SUV erhält ein weiterentwickeltes Design, die sechste Generation der Hybridtechnik und ein neues digitales Cockpit. Im Fokus stehen der Plug-in-Hybrid NX 450h+ mit bis zu 100 Kilometern elektrischer Reichweite sowie erstmals verfügbarer DC-Schnellladefunktion. Der Vorverkauf soll im Herbst 2026 beginnen, die europäische Markteinführung folgt im Frühjahr 2027.

IAA Transportation: Hersteller rechnen mit der Politik ab

31.08.2026 - Knapp 30 Prozent der CO₂-Emissionen auf Europas Straßen werden durch den Schwerlastverkehr verursacht. Nutzfahrzeuge bieten daher ein enormes Potenzial, einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) will zur IAA Transportation (15. bis 20. September in Hannover) die Politik in die Pflicht nehmen. Der VDA: Die deutschen Nutzfahrzeughersteller haben geliefert, obwohl die Politik in Europa die Infrastruktur „sträflich vernachlässigt“.

Kommentar: CO₂ und der gesunder Menschenverstand

30.08.2026 - Eigentlich ist es eine Frage des gesunden Menschenverstands. Aber wir reden über Umweltpolitik, Klimawandel und Ideologie, nicht über Verstand und Wissenschaft. Aktuell geht es wieder um das Dogma aus Brüssel: Die CO₂-Emission eines Elektroautos ist null. Basta! Doch selbst E-Autos, ihre Batterien und die elektrische Energie fallen nicht ohne Kohlenstoffdioxid (CO₂) vom Himmel, nicht einmal in Brüssel. Das wird die Technische Universität (TUM) in München am Dienstag erneut durch eine Studie aller Studien zeigen. Die Münchner Wissenschaftler werden am Dienstag der EU-Kommission ihre Basta-Definition nun ankreiden, meldeten Medien am Wochenende.

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