Audi - Aktuelle Meldungen

Die Top Ten der Medien der Autoren-Union Mobilität

23.02.2026 - Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI – nach Selbsteinschätzung „Vordenker für Gesellschaft, Politik und Wirtschaft“ – liefert unter Beifall von Klimaaktivisten neue Zahlen zu alten Vorwürfen gegen Plug-in-Hybridantriebe. Es stimmt: Von Anfang an wurde der Kombi-Antrieb zu sehr schöngerechnet. Es stimmt aber auch: In der Praxis entscheiden über den Effekt aufs Klima der „Gasfuß“ des Fahrers und seine Bereitschaft, die Batterie für rein elektrische Touren immer geladen an den Start zu bringen und auch zu nutzen. Die Theorie ist gut, die Praxis liebt das volle Hybrid-Drehmoment.

Volkswagen gibt E20 auch für PS-Riesen frei

22.02.2026 - Alle Modelle der Marken Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra und VW Nutzfahrzeuge sowie Audi ab dem Modelljahr 2016 sind für die Verwendung von des Kraftstoffs Super E20 mit einem Anteil von 20 Prozent Ethanol ausgelegt. Diese Aussage sei umfangreich abgesichert und erprobt, heißt es in einem offiziellen Schreiben des Unternehmens, das der Redaktion vorliegt. Der klimafreundlichere Kraftstoff wird 2027 oder 2028 an die Tankstellen kommen.

Ducati erfüllt individuelle Wünsche ab Werk

20.02.2026 - Wie wäre es einmal mit einer blauen Ducati? Mit der Mutistrada V4 startet die italienische Marke ein Individualisierungsprogramm ab Werk. Kunden können bei der Bestellung ihres Motorrads unter verschiedenen alternativen Lackierungen, Designs oder Räderoptionen sowie Ausstattungsmerkmalen entscheiden, die dann direkt auf der Produktionslinie im Werk in Borgo Panigale umgesetzt werden. Spätere Umbauten oder nachträgliche Änderungen entfallen. Unter den Farben befinden sich zum Beispiel auch solche von der Audi-Konzernschwester Lamborghini.

Audi RS 5: Verbrenner-Power mit Plus

19.02.2026 - Endlich wieder ein starker Verbrenner von Audi: Nachdem sich die Aufmerksamkeit in den letzten Jahre vor allem auf die E-Mobilität richtete, haben die Performance-Experten von Audi Sport gute Nachrichten für die klassische Klientel. Denn jetzt zeigen die Neckarsulmer den neuen RS5, und zwar sowohl als Limousine als auch in der Avant-Version. Unter der breiten Front steckt ein 2,9-Liter-V6 mit 375 kW/510 PS, der von zwei Turboladern zwangsbeatmet wird. Dazu kommt ein Elektromotor, der die Systemleistung auf 639 PS (470 kW) hebt.

VW-Konzerndesign unter neuer Leitung

18.02.2026 - Andreas Mindt, Leiter Design der Marke VW, übernimmt zum 1. März 2026 zusätzlich die Leitung des Konzern Designs der Volkswagen-Gruppe. Er folgt auf Michael Mauer, der das Unternehmen im Rahmen eines geplanten Generationenwechsels verlässt und zuvor bereits seine Aufgaben bei Porsche an seinen Nachfolger übergeben hatte.

E20: Der nächste Schritt an der Zapfsäule

18.02.2026 - Beim Thema Kraftstoff zeigt sich Deutschland traditionell zögerlich. Obwohl nahezu alle Benzinmotoren Super E10 vertragen, greift nur etwa jeder dritte Autofahrer zur günstigeren und klimafreundlicheren Variante. Mit der absehbaren Einführung von E20 könnte sich diese Zurückhaltung als noch kostspieliger erweisen — sowohl finanziell als auch ökologisch.

Norwegen schickt 24 Stromer in die Kälte

12.02.2026 - Bis zu minus 31 Grad, verschneite Straße, eisiger Wind – beim Winter-Reichweitentest des norwegischen Automobilclubs NAF, dem „EL Prix“, wurden 24 Elektroautos an ihre Grenzen gebracht. Erfreulich aus deutscher Sicht: Je ein Elektroauto von Mercedes, Audi und BMW kam unter die Top-Five.

Im Rückspiegel 50 Jahre VW Golf GTI: Drei Buchstaben, ein Kult

30.01.2026 - Es ist wohl eine der legendärsten Fehleinschätzungen der Automobilgeschichte: Als Volkswagen den Golf GTI im Jahr 1976 auf den Markt brachte, war lediglich eine Kleinserie von 5000 Exemplaren vorgesehen. Doch schon im ersten Jahr verkauften die Händler mehr als 50.000 Modelle. Die drei Buchstaben – GTI, die Kurzform für Grand Tourisme Injection – wurden für VW zur Erfolgsformel und zu einer Goldgrube. Bis heute, 50 Jahre nach dem Debüt, kletterte die GTI-Produktionszahl auf rund 2,5 Millionen.

Mercedes-Benz S-Klasse: Bringt den Stern zum Leuchten

29.01.2026 - Man muss nicht lange um den Wagen herumgehen, um zu verstehen, was Mercedes mit der Überarbeitung der S-Klasse bezweckt. Die Luxuslimousine bleibt in ihren Dimensionen unverändert, aber sie setzt neue Signale – und zwar solche, die man erst richtig wahrnimmt, wenn es dunkel ist. Denn erstmals bei einem Serienmodell leuchtet der aufrecht stehende Stern selbst. Gleichzeitig wächst der Grill und wird mit vielen dreidimensionalen Chromsternen akzentuiert. Das ist keine zufällige Spielerei, sondern ein bewusst gesetztes Zeichen: Hier soll niemand übersehen, wer da vorfährt.

Bremen Classic Motorshow: Oldtimer-Festspiele in acht Hallen

29.01.2026 - Ein Bulli auf Schienen – das klingt erstmal kurios, war jedoch tatsächlich über viele Jahre Realität. Die Deutsche Bundesbahn setzte ab dem Jahr 1955 auf Bulli-Draisinen. Eines dieser Schienenfahrzeuge auf Basis des VW T1 wird jetzt erstmals in Bremen gezeigt, es ist zweifellos ein Highlight der Oldtimer-Veranstaltung. Für Sammler, Fans und Restauratoren historischer Fahrzeuge markiert die stets Ende Januar stattfindende Bremen Classic Motorshow seit mehr als 20 Jahren den Start in die Oldtimer-Saison.

Im Rückspiegel: Audi feiert 50. Jubiläum des legendären Fünfzylindermotors

28.01.2026 - 1-2-4-5-3 – Kenner erkennen an dieser Zahlenreihe sofort worum es geht. Den klassischen Fünfzylindermotor von Audi, der 1976 erstmals im Modell Audi 100 auf den Markt kam, vor 50 Jahren also. Die Ziffern bezeichnen die Zündfolge der einzelnen Zylinder, und genau dieser Rhythmus ist das Erkennungszeichen des Motors, weil er einen besonderen Sound kreiert. Der Klang war aber nicht die einzige Facette, die den Motor zum Kult-Kraftwerk gemacht hat.

Praxistest Skoda Elroq: Warum die Tschechen so erfolgreich Geschichte schrieben

28.01.2026 - Trabant, Wartburg, Moskwitsch, Tatra oder Polonez, die einst bekannten Automarken aus dem Osten sind Geschichte. Nur Dacia und Skoda haben den Wirren um die Auflösung der Sowjetunion widerstanden und steile Karrieren hingelegt. Nicht ganz ohne fremde Hilfe. Bei Skoda hatte Anfang der 1990er Jahre auch Renault angeklopft, die Verbundenheit des VW-Chefs Carl Hahn und vor allem die der Familie Piech mit der tschechischen Marke entschied aber schließlich, dass Skoda neben VW, Audi und Seat als viertes Autounternehmen am 16. April 1991 in den Konzern eingegliedert wurde.

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