Autos - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Toyota RAV4: Gelassene Entschlossenheit

07.04.2026 - Der neue Toyota RAV4 bleibt seiner Erfolgsformel treu, mit komplett neuer Plattform, geschärftem Design und ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Die sechste Generation kommt im Juni 2026 nach Europa und wird nur noch als Hybrid und Plug-in Hybrid angeboten, wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allrad. Die Preise starten bei 43.990 Euro.

Fahrbericht Xpeng P7+: Große Elektro-Limousine mit kleinen Macken

06.04.2026 - Mit den SUV-Modellen G6 und G9 hat Xpeng in Europa wenigstens mal einen Fuß in die Tür bekommen. Nicht so recht gelang das dem chinesischen Technologiekonzern bisher mit der Limousine P7. Jetzt folgt der Neustart, und der trägt gleich im Namen ein Versprechen: P7+. Das Plus steht für mehr Länge, mehr Raum und mehr Relevanz. Mit stattlichen 5,07 Metern bewegt sich die Fließheck-Limousine in einem Format, das eher auf Langstrecke als auf urbanes Gewusel zugeschnitten ist und schiebt sich damit selbstbewusst in die Nähe von Konkurrenten wie dem BMW i5, Audi A6 e-tron oder VW ID 7 – wenn auch zu einem konkurrenzlosen Preis.

Im Rückspiegel: Die Erfolgsgeschichte begann mit einem Klassensieg in Le Mans

04.04.2026 - Als erster und einziger deutscher Hersteller nach Kriegsende war Porsche 1951 beim berühmten 24-Stunden-Rennen in Le Mans am Start. Die Fahrer Auguste Veuillet und Edmond Mouche traten im Porsche 356 SL – die Abkürzung stand für „super leicht“ – in der Klasse bis 1100 Kubikzentimeter an. Prompt gelang Porsche der Klassensieg. Der Erfolg gilt als Keimzelle der Motorsport-Ambitionen der Schwaben. Langstrecke, Formelsport, Bergrennen und Rallye – seit 75 Jahren tritt Porsche im Automobilrennsport in den verschiedensten Disziplinen an.

Fahrbericht Kia EV2: Klein-SUV zum Kampfpreis – mit Aufpreis

30.03.2026 - Mit dem EV2 schickt Kia einen neuen Stromer ins B-SUV-Segment, der für Europa gedacht, entwickelt und produziert wurde und genau dort einschlagen soll, wo in den kommenden Monaten das Gedränge besonders groß wird. Der Einstiegspreis von 26.600 Euro klingt nach Kampfansage, zumal Kia zwei Batteriegrößen mit 42,2 und 61,0 kWh, bis zu 453 Kilometer Reichweite und ein erstaunlich erwachsenes Technikpaket verspricht. Auf dem Papier also genau jenes Auto, auf das viele warten: kompakt, elektrisch, ordentlich ausgestattet und noch halbwegs bezahlbar. In der Realität zeigt sich allerdings, dass der EV2 zwar günstig anfängt, das aber nicht unbedingt bleibt.

Über die Hälfte ist nun weg

27.03.2026 - Der britische Modedesigner Magnus Walker besaß zwischenzeitlich eine der spannendsten Porsche-Sammlungen weltweit. Nun hat er 18 seiner Auto-Schätze sowie zahlreiche Erinnerungsstücke versteigert – für insgesamt zwei Millionen US-Dollar. Es seien einfach zu viele zu schöne Autos gewesen, die er kaum noch fahren konnte, nannte Walker als Grund dafür, dass er sich von den Fahrzeugen getrennt hat. Porsche-Fan bleibt er aber, schließlich hat er immer noch 15 Modelle aus Stuttgart behalten. (aum)

Noch ein Hersteller lässt die Elektroblase platzen

27.03.2026 - In einer überraschenden Wendung hat Honda seine Strategie für Elektrofahrzeuge abrupt zurückgefahren und mehrere geplante Modelle und auch der Nobelmarke Acura gestrichen – ebenso wie den vielbeachteten Afeela 1, ein Gemeinschaftsprojekt mit Sony.

„Auto-Motive“ schaut auf Frauen, E-Mobilität, e-Fuels, Formel E und China

27.03.2026 - Vom Car Design Event in München mit neuen Ideen zu Licht, Form und Funktion über die neue Ambitionen einer weiteren deutschen Marke in der Formel E bis hin zu ganz konkreten Fragen aus dem Alltag: Was taugen neue E-Modelle und wohin entwickelt sich der Markt für Elektroautos in China und anderswo? Fragen stellte der März genug für eine ganze Ausgabe von „Auto-Motive“. Er bot mit dem Frauentag auch eine Gelegenheit, das Verhältnis von Frauen und Auto zu beleuchten.

Der Frühjahrsputz erhöht auch die Sicherheit

24.03.2026 - Zu den ersten milden Tagen gehört für viele Autofahrer ein Frühjahrsputz des Wagens. Nach Monaten mit Nässe, Streusalz und Schmutz ist eine gründliche Reinigung mehr als nur Kosmetik: Sie pflegt nicht nur die Substanz des Autos, sondern erhöht auch die Sicherheit im Straßenverkehr. Klare Scheiben, gut funktionierende Wischer, saubere Leuchten und ein trockener Innenraum wirken sich direkt positiv auf Sicht, Erkennbarkeit und Bedienbarkeit aus, betont die Gesellschaft für Technische Überwachung. Ein sauberes Fahrzeug kann zudem helfen, Auffälligkeiten frühzeitig zu erkennen – etwa Beschädigungen, Korrosionsstellen oder undichte Bereiche.

Autos erzielen auf Catawiki die höchsten Preise

22.03.2026 - Catawiki, ein Online-Marktplatz für besondere Objekte, hat im vergangenen Jahr mehr als 300.000 Objekte versteigert. Die höchsten Preise erzielten dabei durchweg Autos, insbesondere Oldtimer. An der Spitze in Deutschland stand ein Maserati 3500 GT von 1962, der für 145.000 Euro einen neuen Besitzer fand. Von 1957 bis 1964 wurden lediglich 2226 Exemplare des 220 PS starken und 230 km/h schnellen Fahrzeugs produziert.

Stellantis bringt acht Marken und 60 Modelle nach Paris

22.03.2026 - Stellantis wird beim Pariser Autosalon (12.–18.10.) 60 Modelle auffahren, darunter auch einige Premieren. Der Autokonzern wird mit den acht Marken Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel und Peugeot vertreten sein. Der Stand in Halle 6 wird 5340 Quadratmeter umfassen.

Fahrbericht Toyota C-HR+: Mehr als nur ein Plus

21.03.2026 - Mit den Modellnamen hatte Toyota nicht immer ein glückliches Händchen. RAV4, bZ4X oder C-HR klingen eher nach Technikformel oder Behördenformular. Mit dem vollelektrischen Crossover-SUV C-HR+ kommt nun ein neues sperriges Kürzel hinzu. Das „Plus“ soll die Verbindung zum Verbrenner-Hybrid C-HR herstellen – auch wenn er durchaus einen eigenen Namen verdient hätte. Denn das neue Modell ist kein elektrischer Ableger, sondern ein eigenständiges Fahrzeug auf der auf Elektroantrieb ausgelegten e-TNGA-Plattform. Und das merkt man schon auf den ersten Kilometern.

E-Fuels als zweite Säule

19.03.2026 - Während batterieelektrische Antriebe bei Pkw zunehmend an Bedeutung gewinnen, sieht es in anderen Bereichen anders aus. Rund 37 Prozent der Autos, 62 Prozent der Lkw sowie über 80 Prozent von Schiffen und Flugzeugen werden laut EU-Prognose auch 2040 noch auf flüssige Energieträger angewiesen sein.Eine neue Analyse von eFuel Alliance und Porsche Consulting stellt diese Entwicklung sogar noch deutlicher dar. Sie kommt zu dem Schluss: Der Hochlauf der Elektromobilität könnte langsamer verlaufen als geplant. Kurzfristig bremsen knappe Rohstoffe wie Lithium oder Nickel. Langfristig könnte der schleppende Ausbau der Stromnetze zum limitierenden Faktor werden. Die Folge: Der Bedarf an flüssigen Kraftstoffen dürfte höher bleiben als bislang angenommen.

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