Beifahrer - Aktuelle Meldungen

Praxistest Kia K4 Sportswagon: Der große Familien-Kombi weckt die Reiselust

21.08.2026 - Kia denkt elektrisch, vergisst dabei aber die herkömmlich motorisierten Modelle nicht. Der K4 Kombi 1,6 T-GDI DCT wird als Nachfolger des Ceed von einem flüsterleisem Vierzylinder-Turbobenziner mit 180 PS (132 kW) angetrieben.

Im Rückspiegel: Astra F – Der erfolgreichste Opel aller Zeiten

13.08.2026 - Als der Opel Astra F 1991 auf den Markt kam, war die Welt eine andere. Deutschland war gerade wiedervereinigt, der Umweltschutz gewann an Bedeutung, und Autofahrer verlangten zunehmend nach Sicherheit, Komfort sowie niedrigem Verbrauch. Der neue Kompaktwagen traf diesen Nerv erstaunlich präzise. Rund 4,13 Millionen Exemplare entstanden bis 1997 – mehr als von jedem anderen Opel-Modell. Zum 35. Geburtstag zeigt sich deshalb: Der Astra F war weniger automobile Revolution als bemerkenswert gut getimtes Erfolgsrezept.

Fahrbericht Audi Q7: Komfortabler Dauerläufer

12.08.2026 - Mag sein, dass die Zukunft der Mobilität elektrisch ist, doch das hindert Audi nicht, sich auf eine bewährte Technik zu besinnen und die dritte Generation des Q7 mit einem Diesel an den Start zu bringen. Die Verantwortlichen begründen die Wahl mit den Wünschen der Kunden, die vor allem für die Langstrecke einen sparsamen Antrieb verlangen. Zur Wahl stehen zwei Leistungsstufen mit 299 PS (220 kW) und 245 PS (180 kW), die beide als Mildhybrid-Antriebe ausgelegt sind. Auf ein wenig Elektrifizierung wollte man in Ingolstadt dann doch nicht verzichten. Das neue SUV steht für mindestens 87.900 Euro bei den Händlern der Marke. Für die leistungsstärkere Version verlangt Audi zusätzliche 2600 Euro. Allerdings planen die Ingolstädter für die kommenden Monate eine Ausweitung der Antriebspalette. Dann werden ein V6-Benziner und ein Plug-in-Hybrid bei den Händlern stehen.

Caravan-Salon 2026: Carthago und Malibu schließen eine Läcke

05.08.2026 - Der integrierte C2-Tourer I 146 FF-RB-LE und der Van Malibu Relax 640 LE XR feiern in diesem Jahr bei Carthago Premiere. Beide schließen Lücken, die bislang im Modellprogramm des Premiumherstellers klafften.

Der Citroën Ami für Rollstuhlfahrer

05.08.2026 - Citroën erweitert sein Angebot für Mikromobilität um den Ami for All (Eigenschreibweise: ami[for]all). Die speziell entwickelte Version des 45 km/h schnellen Leichtkraftfahrzeugs richtet sich an Menschen mit Einschränkungen der unteren Gliedmaßen, insbesondere Rollstuhlfahrer.

Praxistest Seat Ibiza 1.0: Kleinwagen mit guter Bodenhaftung

04.08.2026 - Einfache Bedienung, gute Fahrleistungen und ein angemessener Verbrauch machen den überarbeiteten Seat Ibiza erneut zu einer attraktiven Mobilitätslösung. Dass er zudem weniger kostet als der in vielen Teilen baugleiche Konzernbruder VW Polo fördert die Zuneigung obendrein.

Im Rückspiegel: Der Fiat 124 Sport Spider hatte vor allem die USA im Blick

01.08.2026 - Wer in den 1960er Jahren in den USA ein kompaktes und sportliches Cabriolet suchte, hatte bei den einheimischen Marken nur wenig Glück. In diese Lücke stießen europäische Hersteller. Auch der 1966 auf dem Turiner Automobilsalon präsentierte Fiat 124 Sport Spider zielte von Anfang an auf den Geschmack der amerikanischen Kunden. Das Karosseriedesign entstand bei Pininfarina unter der Leitung von Tom Tjaarda.

Kia EV9 als „Black Edition“

28.07.2026 - Kia bietet sein Spitzenmodell EV9 ab sofort als „Black Edition“ an. Die Sonderausführung verfügt über exklusive schwarze Karosserieelemente und ist auf Wunsch in der speziellen Mattlackierung Panthera Metal erhältlich. Das serienmäßig allradgetriebene, 283 kW (385 PS) starke Sondermodell basiert auf der gehobenen Ausführung Earth und bietet serienmäßig neben den exklusiven Merkmalen für 1800 Euro Aufpreis viele Ausstattungselemente, die für den EV9 Earth optional erhältlich sind – von luxuriösen Sitzen bis zu den 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, deren Radzierblenden hier komplett in Schwarz gehalten sind. Darüber hinaus verfügt die Black Edition über ein auf 700 Newtonmeter erhöhtes Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden ermöglicht.

Fahrbericht Volvo EX60: Zwischen Thors Hammer und Odins Raben

24.07.2026 - Volvo greift erneut in die nordische Sagenwelt und macht aus Mythos Hightech. Nach der bekannten Scheinwerfer-Lichtsignatur „Thors Hammer“ übernimmt nun Hugin, Odins Rabe der Gedanken, eine tragende Rolle im neuen Elektro-SUV EX60 – als Namensgeber für die mit Nvidia entwickelte Computerarchitektur „HuginCore“. Auf der Elektro-Plattform SPA3 ersetzt sie die bisherige Vielzahl klassischer Steuergeräte durch zentrales Core Computing: für schnellere Reaktionen, nahtlose Updates over the air und ein besseres Nutzererlebnis. Eine technologische Basis, die mehr ist als Selbstzweck.

Praxistest Leapmotor B05: Sparsam und kompakt ohne viel Lametta

21.07.2026 - Es muss nicht immer SUV pur sein, haben sich die Kreativen bei Leapmotor offensichtlich gedacht und mit dem B05 ein Kompaktmodell mit Heckklappe und nur kosmetischen SUV-Andeutungen entworfen. Der jüngste Vertreter der Marke im Stellantis-Verbund kommt mit zwei Akkugrößen auf den Markt. Die Variante Pro Life mit dem 56,2 kWh großen Energielieferanten (Reichweite 401 Kilometer) kostet 27.900 Euro. Für die Ausführung Pro Max mit mehr Speicher (67,1 kWh) werden 31.900 Euro verlangt. Als Reichweite mit dem größeren Akku verspricht Leapmotor 482 Kilometer.

Opel Combo jetzt auch wieder als Benziner

16.07.2026 - Opel bringt den Benzinmotor zurück in den Combo. Das neue Einstiegsmodell mit 1,2 Litern Hubraum und 110 PS (81 kW) gibt es in der Ausstattungsstufe Edition zu Preisen ab 26.590 Euro. Geschaltet wird mittels Sechsganggetriebe. Der Normdurchschnittsverbrauch des bis zu 179 km/h schnellen Combo 1.2 liegt bei 6,4 Litern pro 100 Kilometer. Zur Ausstattung gehören unter anderem das adaptive blendfreie Matrixlicht, eine Klimaanlage und ein Zehn-Zoll-Multimedia-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration.

Fahrbericht Kia Seltos: Globaler Bestseller für Europa

12.07.2026 - Der Name sagt hierzulande bislang kaum jemandem etwas, global gehört er jedoch zu den tragenden Säulen der Marke. Kia startet die zweite Generation des Seltos nun auch erstmals offiziell in Europa und platziert ihn mitten im dicht gedrängten Kompakt-SUV-Feld. Mit 4,43 Metern Länge sortiert er sich intern zwischen Stonic und Sportage ein, im Wettbewerb fordert er VW T-Roc, Toyota Corolla Cross oder Nissan Qashqai heraus. Optisch tritt der Neuzugang dabei zwar wie ein Teil der elektrischen EV-Familie auf, doch unter der kantig-boxigen Hülle arbeitet vorerst ausschließlich klassische Verbrennertechnik.

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