Cockpit - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Ineos Grenadier: Mit frischem Schrot und Korn

17.03.2026 - Die Geschichte des Ineos Grenadier ist außergewöhnlich: Als Land Rover im Jahr 2016 die Produktion des klassischen Defenders einstellte, war für Jim Ratcliffe eine Grenze überschritten. Der britische Milliardär und Chef des Chemiekonzerns Ineos suchte vergeblich nach einem kompromisslosen, analogen Arbeitstier alter Schule: robust, kantig, mechanisch und ohne Lifestyle-Attitüde.

Vorabfahrt VW ID Cross: Hoffnungsträger für unter 28.000 Euro

16.03.2026 - Links ein Yachthafen, rechts das altehrwürdige Olympiastadion Amsterdam – und doch schauen die meisten Passanten auf einen anderen Blickfang: den VW ID Cross. Denn das elektrische B-Segment-SUV ist noch unter einer auffälligen grün-weiß-beige-gezackten Tarnfolie versteckt. Erst Ende des Jahres kommt der Wagen zu den Händlern. Das Wichtigste vorweg: Der ID Cross überzeugt während der Fahrt.

Fahrbericht Nissan Micra: Kulleraugen unter Strom

13.03.2026 - Renault hat es vorgemacht, Allianzpartner Nissan zieht nach und wiederbelebt das 2022 eingestellte Traditionsmodell Micra mit einer Elektro-Version. Technisch basiert der 3,97 Meter kurze Kleinwagen-Stromer auf dem neuen Renault 5 E-Tech, nutzt dieselbe Plattform, dieselben Akkus, dieselben Leistungsstufen. Trotzdem ist er kein Renault mit anderem Emblem geworden. Nissan hat dem Auto ein eigenes Gesicht verpasst, und das ist durchaus wörtlich zu nehmen.

Yamaha rüstet den Tricity 300 mit einem Airbag aus

12.03.2026 - Yamaha führt einen integrierten Airbag ein. Als erstes Modell rüstet der japanische Motorradhersteller damit den Tricity 300 aus, den es weiterhin auch in einer Standardversion ohne das Sicherheitsextra gibt. Den Platz des Airbags an zentraler Stelle hinter der Frontverkleidung nimmt in dieser Variante ein Staufach ein.

Car Design Event 2026: Lange Haube meets Harlekin

11.03.2026 - Großer Bahnhof im Auto-Paradies. Beim vierten Car Design Event (CDE) im Münchener Drivers & Business Club trafen sich nationale und internationale Designer zum Stelldichein mit Journalisten, Influencern, Studenten und Zulieferern der Automobilbranche. Zahlreiche Premieren und Enthüllungen sorgten für angeregte Diskussionen unter den mehr als 250 Teilnehmern.

Praxistest Renault 5 E-Tech: Retro trifft Zukunft

10.03.2026 - Ob R 4, R 5 oder der neue Twingo – kein anderer Hersteller reitet die Retro-Welle so souverän wie Renault. Mit seinen modernen Klassikern lässt er den Charme vergangener Zeiten wieder aufblitzen. Die kultigen Modelle von einst setzten Trends, allen voran der Renault 5. Als er 1972 debütierte, war der kleine Franzose seiner Zeit weit voraus: Er war kompakt und quirlig für die Stadt, hatte ein schickes Blechkleid und Lackierungen in kunterbunten Farben – von Sonnengelb bis Pistaziengrün – die perfekt zur optimistischen Stimmung der Zeit passten. Mit dem 5 E-Tech bringen die Franzosen ihr einstiges Kultauto zurück auf die Straße.

Praxistest Peugeot E-308 GT: Mühsames Weitkommen

09.03.2026 - Der 308 aus dem Portfolio der Stellantis-Tochter Peugeot gehört zu den formal spannendsten Angeboten in der Kompaktklasse. Er steht auf der gleichen Plattform wie der DS 4 und der Opel Astra, schlägt jedoch eine ganz andere Designrichtung ein als die Schwestermodelle. Nach dem jüngsten Facelift zum Jahreswechsel wird der Unterschied noch auffälliger. Der große Grill in Wagenfarbe und beim GT sogar mit beleuchtetem Markenlogo wird von den typischen dreikralligen Leuchten eingerahmt, dieses Designelement der Löwenmarke wiederholt sich am Heck bei den Rückleuchten.

Der Cupra Born wird zum Sommer aufgefrischt

05.03.2026 - Cupra hat den Born überarbeitet. Er passt sich ab Sommer optisch stärker dem aktuellen Markendesign an und leistet mehr. Die maximale Reichweite steigt mit der größeren der beiden Akkus auf über 600 Kilometer und mit dem VZ kommt eine 240 kW (326 PS) starke Topvariante dazu. Auch der Innenraum wurde verfeinert und das Lenkrad neu gestaltet sowie der Anteil recycelter Materialien erhöht und die Bedienung optimiert. Ein 12,9-Zoll-Infotainmentsystem mit einem neuen Betriebssystem auf Android-Basis, umrahmt von einem beleuchteten Schieberegler und einem neuen, größeren 10,25 Zoll großen Virtual Cockpit. Hinzu kommen ein Augmented-Reality-Head-up-Display und ein neues Audiosystem.

Hyundai hält Navigationsdaten ständig frisch

04.03.2026 - Hyundai-Modelle, die mit Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) ausgestattet sind, werden künftig automatisch regelmäßig mit einem Update des Navigationssystems versorgt. Die Aktualisierung der Daten wie neue Straßenführungen, geänderte Verkehrswege oder Tempolimits erfolgt Over the Air. Bisher wurden Navigationssysteme und Karten in größeren zeitlichen Abständen als Teil umfangreicher Softwarepakete aktualisiert. Die neue Funktion ist effizienter: kleinere Datenpakete, reduzierte Downloadzeiten und eine höhere Aktualisierungsfrequenz. Während der Fahrt aktualisiert das Fahrzeug im Hintergrund nur die relevanten Kartenabschnitte. Die aktualisierten Daten stehen unmittelbar nach dem nächsten Motorstart zur Verfügung. (aum)

Fahrbericht Mazda CX-5: Sanfter Riese mit schwachem Puls

28.02.2026 - Der CX-5 ist für Mazda mehr als nur ein erfolgreiches Volumenmodell. Seit seinem Debüt im Jahr 2012 hat sich das Crossover-SUV weltweit rund fünf Millionen Mal verkauft und gehört in Europa seit über einem Jahrzehnt zu den wichtigsten Säulen der Marke. Mit ihm begann nicht nur der kommerzielle Aufschwung, sondern auch die gestalterische und technische Neuorientierung der Japaner: Kodo-Design, Skyactiv-Technologien, Leichtbau und eigenständige Motorenkonzepte. All das nahm im CX-5 Gestalt an, bevor es die gesamte Modellpalette prägte. Die dritte Generation will diese Tradition fortsetzen: größer, moderner, digitaler, komfortabler. Doch gerade der Antrieb hinterlässt nach dem ersten Testrunden einen zwiespältigen Eindruck.

Ducati erneuert die Desert X

26.02.2026 - Rund um den neuen 890-Kubik-Motor und den Monocoque-Rahmen hat Ducati die vor fünf Jahren präsentierte Desert X komplett erneuert. In die Entwicklung der zweiten Modellgeneration flossen auch die Rückmeldungen der Kunden und aus den Rallye-Einsätzen ein.

Opel-Optik: Klarheit statt Spielereien

25.02.2026 - Menschen lassen sich gerne vom ersten Eindruck leiten, und das gilt auch für die Form eines Automobils. „Wir wissen, dass Design der wichtigste Grund bei der Kaufentscheidung ist, noch vor dem Preis und den technischen Daten, und deshalb müssen wir Automobile entwerfen, die sich vom Rest der Masse abheben und gleichzeitig einen unverwechselbaren Auftritt erreichen. Wir haben den Ehrgeiz, ikonische Modelle zu entwerfen, um auch in der Zukunft erfolgreich zu sein“, beschreibt Gilles Vidal, seit einem halben Jahr beim Vielmarken-Konzern Stellantis als Head of Design für die Formgebung der verschiedenen Modelle zuständig, die Ziele der Kreativabteilungen der Konzernmarken.

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