HS - Aktuelle Meldungen

TEASER: Der hat Raucher und das rechte Hinterteil im Blick
27.02.2026 - So darf ein Tag gerne beginnen: „Genießen Sie jeden Augenblick.“ Mit diesen Worten begrüßt der Maxus e-Terron 9 seinen Fahrer. Trotz fast drei Tonnen Leergewicht geht es dank 442 PS in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das mächtige Elektro-Pick-up hat aber noch eine ganze Menge mehr auf Kasten. Dazu gehört auch ein „Rechtes Hinterteil“, wie es die Kamera nennt. Und Raucher hat das 5,50 Meter lange Ungetüm aus China ebenfalls im Blick. (aum/jri)
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Das war selbst dem Auitodieb zu viel
27.02.2026 - Anfang der 1950er Jahre war der Diesel noch eine eher exotische Antriebsform für Personenwagen. Daimler-Benz hatte zwar bereits 1937 mit dem 260 D die erste Limousine mit dem Selbstzünder auf den Markt gebracht, doch angesichts des überschaubaren Temperaments des 45 PS starken Motors im 260 D blieb der Diesel in Personenwagen eine Ausnahme. Nach dem Krieg folgten einige weitere Modelle und selbst Volkswagen dachte über einen Diesel für den Käfer nach. Die Konstruktion wurde Porsche übertragen.
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Citroën passt Leistungsangabe und Motorisierung an
27.02.2026 - Citroën passt mit Blick auf die neue Euro-7-Norm die Angabe der Systemleistung beim C5 Aircross Plug-in Hybrid an. Statt bislang 195 PS (143 kW) werden künftig 225 PS (166 kW) ausgewiesen. Technische Änderungen am Antrieb sind damit nicht verbunden. Anders bei Spacetourer und Jumpy. Der bisherige 2,0-Liter-Diesel wird durch einen neuen 2,2-Liter-Motor mit 180 PS (132 kW) und Automatikgetriebe ersetzt, der sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bereits ab 1500 Umdrehungen und damit deutlich früher zur Verfügung stellt. Er ist außerdem effizienter als der Vorgänger. Beim Campervan Holidays auf Basis des Sapcetourer gibt es alternativ auch eine 150-PS-Motorisierung (110 kW) mit Sechs-Gang-Handschaltung. (aum)
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Neuer Turbobenziner für Peugeot 208 und 2008
27.02.2026 - Peugeot führt beim 208 und 2008 einen neuen 1,2-Liter-Turbobenziner ein. Er ist mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe verbunden und leistet 100 PS (74 kW). Der Peugeot 208 Turbo 100 kommt zu Preisen ab 24.480 Euro auf einen Normverbrauch von 5,1 Litern je 100 Kilometer, beim 4500 Euro teureren 2008 sind es 0,6 Liter mehr. Die Ventilsteuerung wurde im Rahmen der umfangreichen Modifikationen vom Zahnriemen auf eine wartungsarme Kette umgestellt. Der Zylinderkopf und die Kolben des 1,0-Liter-Dreizylinders wurden ebenso überarbeitet wie das Ansaugsystem und die Drosselklappe sowie das Thermomanagement. (aum)
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Leapmotor steigt ins Tischtennis ein
26.02.2026 - Nach der Tischtennis-Aktivierungsaktion auf der IAA Mobility in München im vergangenen Jahr hat Leapmotor nun eine Kooperation mit dem Deutschen Tischtennis Bund (DTTB) geschlossen. Ziel ist es, die schnellste Rückschlagsportart der Welt zu stärken. Das Engagement bezieht sich sowohl auf die Nachwuchsarbeit als auch auf nationale Großveranstaltungen. Die chinesische Elektromarke des Stellantis-Konzerns erhofft sich davon auch, neue Kunden zu gewinnen.
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Der Hyundai Nexo fährt weiter
26.02.2026 - Bleibt Wasserstoff eine Zukunftsoption für den Pkw-Antrieb? Hyundai bejaht die Frage und hält mit der zweiten Generation des SUV-Modells Nexo an seiner Brennstoffzellen-Strategie fest. Das Auto fällt durch ein neues Design auf – und bietet bis zu 826 Kilometer Reichweite.
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Ein Airbus A 380 fliegt als XXL-Kranich
26.02.2026 - Zum 100-jährigen Bestehen der Lufthansa bekommt nun auch das größte Passagierflugzeug der Welt ein blaues Sonderdesign. Gestern Abend landete der Airbus A 380 unter der Flugnummer LH 9901 in München. Er war im irischen Shannon gestartet, wo er zuvor mit XXL-Kranich sowie den Schriftzügen „1926 | 2026“ und „100“ lackiert worden war.
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Stellantis fährt Milliarden-Verlust ein
26.02.2026 - Bei einem Rückgang des Netto-Umsatzes um zwei Prozent auf 153,5 Milliarden Euro hat Stellantis im vergangenen Jahr einen Netto-Verlust von 22,3 Milliarden Euro verbucht. Er resultiert zum größten Teil aus der Kehrtwende in der Elektrostrategie insbesondere in den USA. Der Konzern bleibt ab er zuversichtlich, denn insbesondere in der zweiten Jahreshälfte kehrte Stellantis zum Wachstum zurück. So legten die Auslieferungen von Juli bis Dezember um elf Prozent resp. 277.000 Fahrzeuge auf 2,8 Millionen Einheiten zu. Vor allem das zuletzt schwächelnde Amerika-Geschäft zog um über ein Drittel an. Der Netto-Umsatz des Konzerns stieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum in der zweiten Jahreshälfte um zehn Prozent. (aum)
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Ducati erneuert die Desert X
26.02.2026 - Rund um den neuen 890-Kubik-Motor und den Monocoque-Rahmen hat Ducati die vor fünf Jahren präsentierte Desert X komplett erneuert. In die Entwicklung der zweiten Modellgeneration flossen auch die Rückmeldungen der Kunden und aus den Rallye-Einsätzen ein.
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Mit Hyundai fit für den Frühling
25.02.2026 - Mit dem Ende des Winters und dem Beginn der milderen Jahreszeit bietet Hyundai einen Fahrzeugcheck sowie saisonale Services und Zubehör an. Im Rahmen der Frühjahrsaktion vom 1. März bis zum 31. Mai 2026 werden Komponenten wie Bremsen, Beleuchtung, Bereifung und das Klimasystem überprüft.
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ZF produziert das 1,5-millionste Traxon-Getriebe
25.02.2026 - Bei ZF ist am Stammsitz in Friedrichshafen das 1,5-millionste Getriebesystem Traxon für schwere Lkw produziert worden. Es wird seit 2014 in Deutschland, China und Brasilien gefertigt. Im vergangenen Jahr wurde die weiterentwickelte Generation Traxon 2 vorgestellt, die neben besseren Schaltvorgängen auch zu einer Verbrauchsreduzierung beiträgt. Der Einsatz erfolgt in schweren Lkw und Reisebussen sowie in Sonderanwendungen wie Kranfahrzeugen. Mit der Neuentwicklung Traxon 2 Hybrid arbeitet ZF bereits an der nächsten Evolutionsstufe und weiteren CO2-Einsparungen, da es auch den rein elektrischen Fahrbetrieb ermöglicht. (aum)
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Opel-Optik: Klarheit statt Spielereien
25.02.2026 - Menschen lassen sich gerne vom ersten Eindruck leiten, und das gilt auch für die Form eines Automobils. „Wir wissen, dass Design der wichtigste Grund bei der Kaufentscheidung ist, noch vor dem Preis und den technischen Daten, und deshalb müssen wir Automobile entwerfen, die sich vom Rest der Masse abheben und gleichzeitig einen unverwechselbaren Auftritt erreichen. Wir haben den Ehrgeiz, ikonische Modelle zu entwerfen, um auch in der Zukunft erfolgreich zu sein“, beschreibt Gilles Vidal, seit einem halben Jahr beim Vielmarken-Konzern Stellantis als Head of Design für die Formgebung der verschiedenen Modelle zuständig, die Ziele der Kreativabteilungen der Konzernmarken.
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