Sitzposition - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Peugeot e-208 GTi: Kurvenkünstler mit Bedienhürden

25.09.2026 - Mit dem neuen E-208 GTi überführt Peugeot seine sportliche Kleinwagen-Ikone in die Elektro-Ära. Das erste vollelektrische GTi-Modell der Löwenmarke mit 207 kW (281 PS) Sperrdifferenzial und motorsportlich überarbeitetem Fahrwerk soll die GTi-Tradition fortsetzen, die vor vier Jahrzehnten mit dem 205 GTi begann. Nach den ersten Runden in den schottischen Highlands können wir bestätigen: Mission gelungen. Wäre da nicht der hohe Preis. 44.900 Euro kostet das sportliche Schrägheck in Deutschland, 5000 Euro mehr als der Opel Corsa GSE, mit dem er sich Antrieb und Technik teilt.

ZF führt Insassenerkennung und Insassenschutz zusammen

17.09.2026 - ZF Lifetec führt Insassenerkennung und Insassenschutz in einer integrierten Sicherheitslösung zusammen. Das Unternehmen vernetzt dabei die Personenerfassung und adaptive Rückhaltesysteme zu einem System, das Airbags und Sicherheitsgurte situations- und insassenabhängig steuert. Ziel ist ein individuellerer Schutz unterschiedlicher Fahrzeuginsassen sowie die Unterstützung bei der Erfüllung zukünftiger Euro-NCAP-Anforderungen.

Fahrbericht Geely E2: Viel Auto fürs Geld, wenig Gefühl für die Straße

16.09.2026 - Die wichtigste Nachricht schon mal vorweg: Für 19.990 Euro bringt Geely mit dem E2 einen Elektro-Kleinwagen, der sich nicht nach Verzichtsmodell anfühlt. Der Fünftürer kommt mit fünf Sitzplätzen, großer Bildschirmkulisse, reichlich Stauraum und einer Ausstattung, für die bei manchen Wettbewerbern erst weit oben in der Preisliste gekreuzt werden muss. Doch der günstige Chinese will mehr sein als ein reiner Preisbrecher. Hinterradantrieb, Mehrlenker-Hinterachse und eine nahezu ausgeglichene Gewichtsverteilung sollen ihm auch auf der Straße eine eigenständige Note verleihen.

Fahrbericht Leapmotor B03X: Smarter Urban Crossover

10.09.2026 - Die Lyriker in den Marketingabteilungen sind erstaunlich kreativ, wenn es darum geht, einem neuen Modell eine Bezeichnung mit auf den Weg zu geben. Der neue B03X von Leapmotor trägt zwar eindeutig Designelemente eines kompakten SUV, rollt aber, so die chinesischen Wortschöpfer, als „smarter Urban Crossover“ auf den Markt, der allerdings die „SUV-typische Vielseitigkeit“ mitbringt. Mit dem Kompaktmodell rundet der chinesische Stellantis-Partner seine B-Reihe nach unten ab.

Praxistest Seat Ibiza 1.0: Kleinwagen mit guter Bodenhaftung

04.08.2026 - Einfache Bedienung, gute Fahrleistungen und ein angemessener Verbrauch machen den überarbeiteten Seat Ibiza erneut zu einer attraktiven Mobilitätslösung. Dass er zudem weniger kostet als der in vielen Teilen baugleiche Konzernbruder VW Polo fördert die Zuneigung obendrein.

Fahrbericht Jeep Compass PHEV: Alltag schlägt Abenteuer

14.07.2026 - Weniger Trail, mehr Tagesstrecke: Jeep verpasst dem Compass mit dem jetzt vorgestellten Plug-in-Hybrid ein neues Profil. Unter der Haube des Teilzeitstromers arbeitet ein 1,6‑Liter-Vierzylinder mit 150 PS zusammen mit einem 92-kW-Elektromotor, die gemeinsam eine Systemleistung von 225 PS bereitstellen. Die Kraft wird über eine 7‑Gang‑Doppelkupplung ausschließlich an die Vorderachse geschickt, womit der PHEV sich bewusst von den kernigen Allradvarianten der Baureihe absetzt. Mit bis zu 95 Kilometern elektrischer Reichweite zielt er auf Pendler, die das Ladekabel nicht als Ausnahme, sondern als Routine begreifen.

Fahrbericht DS No.7: Starker Stromer, heikler Hybrid

09.07.2026 - Aus dem DS 7 wird der No.7 (sprich: Nummer Sieben): größer, elektrischer und anspruchsvoller positioniert als der bisherige Kompakt-SUV-Bestseller, der mehr als 50 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Vor allem die vollelektrischen E-Tense-Versionen sollen mit hoher Reichweite und Fahrkomfort punkten. Auch im Innenraum setzt das erste vollständig erneuerte Modell der noch jungen Marke auf Eigenständigkeit statt auf Konvention. Allerdings, die ersten Kilometer im selbst ernannten Premium-SUV zeigen auch, dass der Franzose seinen größten Hemmschuh selbst mitbringt.

Praxistest Benelli Leoncino Bobber 400: Der Exot in der Familie

30.06.2026 - Bei V2-Motoren denken die meisten Motorradfahrer vermutlich zunächst an hubraumstarke Tourer von Harley-Davidson, kernige Cruiser von Indian oder klassische Roadster von Moto Guzzi. Seit Kurzem mischt auch Benelli mit in diesem illustren Kreis – und zielt ganz unverblümt auf die Ein- und Aufsteiger in der sogenannten A2-Klasse. Maximal 48 PS (35 kW) dürfen dort bekanntlich bewegt werden. Die Italiener begnügen sich bei der Leoncino Bobber mit 34 PS (25 kW), würzen diese aber mit einem ordentlichen Drehmoment: 35 Newtonmeter bei 5000 Touren sorgen schon bei niedrigen Drehzahlen für kühnen Schub.

ZF Lifetec denkt Airbags neu

25.06.2026 - ZF Lifetec hat ein neues Airbag-Konzept entwickelt, das für komfortorientierte Sitzpositionen mit starker Neigung der Rückenlehnen ausgelegt ist. Die Systemlösung kombiniert vier Airbags zum Schutz von Kopf, Becken und Beinen und kann zudem das Risiko des sogenannten „Submarining“ (das Durchrutschen des Insassen unter dem Sicherheitsgurt) deutlich reduzieren. Alle Module sollen ab 2028 serienreif sein. Sie eignen sich sowohl für konventionelle als auch für autonom fahrende Autos.

Renault Megane E-Tech: Mehr Batterie und Konnektivität

22.06.2026 - Seit 2022 ist der Renault Megane E-Tech Electric auf dem Markt – im Oktober 2026 erhält das vollelektrische Kompaktmodell eine gezielte Modellpflege. Das Facelift umfasst optische Details und bringt technisch entscheidende Fortschritte.

Fahrbericht Toyota Hilux: Fit für die Zukunft

12.06.2026 - Mit der neunten Generation macht Toyota den Hilux fit für die Antriebsanforderungen der Zukunft. Der nagelneue Pick-up kommt erstmals auch vollelektrisch und 2028 noch mit Brennstoffzelle – bleibt als Mildhybrid mit 2,8-Liter-Dieselmotor aber die erste Wahl für harte Arbeit und hohe Anhängelasten.

Fahrbericht Honda Prelude: Hybrid-Coupé zwischen Anspruch und Wirklichkeit

11.06.2026 - Der neue Honda Prelude ist schon jetzt ein Solitär. Während sich die Branche in Richtung hochbeinige SUV, riesige Bildschirmflächen und immer neuen Leistungsrekorde bewegt, bringen die Japaner nach 25 Jahren ihr klassisches Coupé zurück: flach, zweitürig, vergleichsweise kompakt mit langer Haube und kurzer Heckpartie und dazu noch halbwegs erschwinglich. Allein das ist bemerkenswert. Noch verblüffender jedoch ist die Entscheidung, diesen 2+2-Sitzer nicht mit einem drehfreudigen Benziner, sondern mit einem Vollhybridsystem auf die Straße zu schicken. Auf der ersten Probefahrt zeigt sich, dass das gar kein Makel sein muss. Dafür gibt es andere Nickeligkeiten.

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