06.10.2026 - Die beiden Schotten Elfyn Evans und Scott Martin von Toyota Gazoo Racing haben sich auf Sardinien erstmals die Rallye-Weltmeisterschaft geholt. Teamkollege Oliver Solberg gewan zwar das Saisonfinale, verpasste den WM-Titel jedoch um fünf Punkte. Der Toyta GR Yaris Rally1 verabschiedete sich mit seinem zwölften Saisonsieg und insgesamt 48 Erfolgen aus dem aktuellen Reglement.
05.10.2026 - Auch wenn die Esten auf Sardinien den ersten Platz nur ganz knapp verpassten, standen sie schon vor dem Finale als neue WRC2-Rallye-Weltmeister fest: Nachdem sie zwei Reifenschäden in der ersten Etappe gebremst hatten, verfehlten Robert Virves und sein Beifahrer Jakko Viilo im Skoda Fabia RS Rally2 den Sieg am Ende um lediglich 0,7 Sekunden. Sie waren in Italien mit einer speziellen WRC2-Champions-Lackierung an den Start gegangen. Das Skoda-Duo bewies noch einmal seine Klasse mit einer Aufholjagd vom zeitweiligen zehnten Platz aus. Am Ende hatten die Finnen Roope Korhonen und Anssi Viinikka im Toyota GR Yaris Rally2 in Italien dann nur ganz knapp die Nase im letzten Lauf vorn. (aum)
01.10.2026 - Ford wird ab 2028 wieder offiziell in der Rallye-Weltmeisterschaft mitfahren. Mit welchem Auto, ist derzeit noch offen. Ab 2029 wird dann ein komplett neu entwickeltes Rallye-Fahrzeug sein Debüt feiern, das auf einem zukünftigen neuen europäischen Modell basiert. Partner bei der werksseitigen Rückkehr in die WRC ist der langjährige Partner M-Sport aus Großbritannien, der im nächsten Jahr noch den Fiesta im Rallyesport einsetzt. (aum)
14.09.2026 - Mit einem Doppelsieg durch Oliver Solberg und Sébastien Ogier bei der Rallye Chile hat sich Toyota vorzeitig in der Rallye-Weltmeisterschaft den sechsten Konstrukteurstitel in Folge gesichert. Es ist der insgesamt zehnte Titel in der Geschichte der Marke. Beides gelang zuvor lediglich Lancia in den Jahren 1987 bis 1992.
27.08.2026 - Am Samstag, dem 5. September 2026, verwandelt sich das Gelände von Toyota Deutschland in Köln in ein Mekka für Motorsportfans. Von 10 bis 14 Uhr lädt die Toyota Collection zum legendären Public Opening ein. Im Rampenlicht stehen diesmal zwei absolute Ikonen der Markengeschichte: Celica und Supra. Die Besucher erwartet eine Zeitreise durch Jahrzehnte voller Performance, packender Rennhistorie und automobiler Leidenschaft. Anfassen und Einsteigen sind ausdrücklich erwünscht!
21.06.2026 - Unter dem Namen R5 wurde 2012 eine völlig neue Fahrzeugklasse für den weltweiten Rallyesport eingeführt. Sie ersetzte die Super-2000-Klasse und ist bis heute gültig, wenn auch inzwischen in Rally2 umbenannt. Auf Basis der dritten Generation des Fabia entwickelte Skoda dafür einen völlig neuen Rallyewagen, der 2015 vorgestellt wurde.
19.06.2026 - Nach der Einführung der zweiten Fabia-Generation im Jahr 2007 fiel in Mladá Boleslav die Entscheidung, nach vierjähriger Pause wieder mit einem Werksteam in den internationalen Rallyesport zurückzukehren. Anlass bot nach dem Rückzug aus der Weltmeisterschaft die neu geschaffene Super-2000-Rallye-Klasse (S2000) mit permanentem Allradantrieb, Saugmotoren bis zwei Liter Hubraum und ein Minimum an Elektronik. Das bedeutete, dass gegenüber dem technologisch fortschrittlichen Vorgänger Fabia WRC mit seinem Turbomotor einige wesentliche Änderungen vorgenommen werden mussten. Dennoch bot der Fabia Super 2000 am Ende mit 280 PS nur 20 PS weniger als der WRC.
18.06.2026 - Nachdem der Octavia WRC den Weg geebnet hatte, begann 2003 die bis heute anhaltende Rallye-Karriere des Skoda Fabia. Vier Jahre nach dem Debüt des Kleinwagens wurde Anfang März 2003 auf dem genfer Automobilsalon der Skoda Fabia RS offiziell vorgestellt. Die Entwicklung des neuen Rallyeautos hatte die Motorsportabteilung zu Beginn des Jahres bei der Pressekonferenz zum Start der Rallye Monte Carlo 2003 bereits bestätigt.
16.06.2026 - 1996 stellte Skoda die erste Generation des Octavia der Neuzeit vor. Die neue Baureihe markierte nach dem Felicia im Jahr 1994 einen weiteren wichtigen Schritt für den tschechischen Automobilhersteller. Nach den Erfolgen des Favorit im Weltcup für Fahrzeuge mit einer angetriebenen Achse, Saugmotor und einem Hubraum von weniger als zwei Litern (der sogenannten F2-Klasse) sowie den zahlreichen Siegen des Felicia Kit Car wollte das Motorsport-Werksteam aus Mladá Boleslav sein Können in der höchsten Klasse des internationalen Rallyesports unter Beweis stellen. Die Entscheidung des Weltautomobilverbandes (FIA), 1997 die WRC-Kategorie (World Rally Car) zu schaffen, kam für Skoda genau zum richtigen Zeitpunkt.
14.06.2026 - Nach dem Sieg des Skoda Favorit in der Weltmeisterschaft für sogenannte Formel-2-Fahrzeuge waren die Erwartungen an den 1995 vorgestellten Felicia Kit Car hoch. Das gesamte Karosserieskelett sowie das Dach, die Türen, die Motorhaube und die Fenster stammten vom Serienmodell. Auch die Außenmaße waren praktisch identisch. Die einzigen Unterschiede waren die breiteren Kotflügel für größere Räder und leicht modifizierte Stoßfänger. Das Armaturenbrett entsprach ebenfalls dem des Serienmodells, doch anstelle der üblichen Instrumentengruppe wurden spezielle Stack-Instrumente eingebaut. Die Bremsen stammten von AP Racing, die Stoßdämpfer lieferte Proflex.
12.06.2026 - 1988 ging die lange Ära der Fahrzeuge mit Heckmotor und Hinterradantrieb bei Skoda zu Ende. Der Übergang vom legendären 130 LR zum neuen Favorit mit Frontantrieb erfolgte im Rallyesport nahezu nahtlos.
03.05.2026 - Er war einer der beliebtesten sportlichen Kleinwagen seiner Zeit: Vor 30 Jahren brachte Citroën den Saxo VTS auf den Markt. Bei ihm traf ein 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und 120 PS (88 kW) auf ein Fahrzeuggewicht von nur 935 Kilogramm. Entsprechend groß war der Fahrspaß mit dem kleinen Franzosen.
