Drehmoment - Aktuelle Meldungen

Hero kommt nach Deutschland

17.07.2026 - Mit Hero betritt ein weiterer Motorradhersteller den deutschen Markt. Los geht es bei der Marke aus Indien zunächst mit einer 200er. Die Enduro X-Pulse 200 hat einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder mit knapp 19 PS (14 kW) und liefert ein maximales Drehmoment von 17 Newtonmetern. Die Spitzenleistung liegt bei 8500 Umdrehungen pro Minute an. Die Hero erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 114 km/h.

Fahrbericht Jeep Compass PHEV: Alltag schlägt Abenteuer

14.07.2026 - Weniger Trail, mehr Tagesstrecke: Jeep verpasst dem Compass mit dem jetzt vorgestellten Plug-in-Hybrid ein neues Profil. Unter der Haube des Teilzeitstromers arbeitet ein 1,6‑Liter-Vierzylinder mit 150 PS zusammen mit einem 92-kW-Elektromotor, die gemeinsam eine Systemleistung von 225 PS bereitstellen. Die Kraft wird über eine 7‑Gang‑Doppelkupplung ausschließlich an die Vorderachse geschickt, womit der PHEV sich bewusst von den kernigen Allradvarianten der Baureihe absetzt. Mit bis zu 95 Kilometern elektrischer Reichweite zielt er auf Pendler, die das Ladekabel nicht als Ausnahme, sondern als Routine begreifen.

Praxistest Fiat 600 Hybrid Sport: Bella Figura mit dynamischer Note

13.07.2026 - Seinen Einstand erlebte der große Bruder des Fiat 500 ebenfalls als Elektroauto. Mit dem 600 als Hybrid bedienen die Italiener aber auch die konventionelle Kundschaft. Gerade erst wurde mit dem 1.2 T sogar noch ein Benziner ganz ohne elektrische Unterstützung auf den Markt gebracht. Der kommt auf einen Normverbrauch von 5,7 Litern. Beim Hybrid ist es immerhin fast ein Liter weniger – und er macht im Trim „Sport“ dazu noch Bella Figura.

Weniger Emissionen im Fernverkehr

12.07.2026 - Um im Fernverkehr eine Reduzierung der Emissionen zu erreichen, setzt der Technologieanbieter Cespira auf die HPDI-Technologie. Die neueste Generation dieser Kraftstoffsystem-Technologie wird im September auf der IAA Transportation in Hannover (15.–20.9.) vorgestellt. HPDI steht für „High Pressure Direct Injection“. Diese Technologie mit Kraftstoffdirekteinspritzung unter hohem Druck ermöglicht es Lkw-Herstellern, bestehende Diesel-Antriebsstrangplattformen zu nutzen und dennoch den Schadstoffausstoß zu senken. HPDI ist für alternative Kraftstoffe wie LNG und Bio-LNG sowie perspektivisch Wasserstoff, Ethanol und Methanol ausgelegt. Volvo Trucks hat das System für seine neueste Generation von 13-Liter-Gasmotoren übernommen.

Fahrbericht Kia Seltos: Globaler Bestseller für Europa

12.07.2026 - Der Name sagt hierzulande bislang kaum jemandem etwas, global gehört er jedoch zu den tragenden Säulen der Marke. Kia startet die zweite Generation des Seltos nun auch erstmals offiziell in Europa und platziert ihn mitten im dicht gedrängten Kompakt-SUV-Feld. Mit 4,43 Metern Länge sortiert er sich intern zwischen Stonic und Sportage ein, im Wettbewerb fordert er VW T-Roc, Toyota Corolla Cross oder Nissan Qashqai heraus. Optisch tritt der Neuzugang dabei zwar wie ein Teil der elektrischen EV-Familie auf, doch unter der kantig-boxigen Hülle arbeitet vorerst ausschließlich klassische Verbrennertechnik.

Der Kia EV4 wird zum GT

10.07.2026 - Kia bietet den EV4 ab sofort auch als 215 kW (292 PS) starken GT an. Das Fahrzeug verfügt über Allradantrieb, eine vorausschauende elektronische Dämpferregelung, eine spezielle Fahrwerksabstimmung sowie einen GT-Fahrmodus. Der EV4 GT beschleunigt mit seinen beiden Motoren in 5,6 Sekunden auf Tempo 100 und liefert ein Drehmoment von bis zu 468 Newtonmetern. Ein virtuelles Schaltgetriebe und ein künstlich erzeugter Motorsound sollen die Emotionen steigern. Das neue Modell bietet bis zu 505 Kilometer Reichweite, eine V2L-Funktion und 1,5 Tonnen Anhängelast. Mit an Bord sind unter anderem elektrisch einstellbare und belüftete Halbschalensitze vorn, Sitzbezüge in Veloursledernachbildung und ein Premium-Soundsystem von Harman Kardon.

Fahrbericht Opel Astra: Der Diesel funkt dazwischen

10.07.2026 - Kaum einer spricht noch über ihn, aber verschwunden ist er nicht. Der Dieselmotor, einst Vorzeigeantrieb jeder neuen Modellreihe, taucht heute zwischen zwischen Plug-in-Hybrid, Mildhybrid und batterieelektrischer Zukunftserzählung meist nur noch als Randnotiz in den Preislisten auf. Auch beim überarbeiteten Opel Astra ist das nicht viel anders. Dennoch bleibt der Selbstzünder im Programm und spielt im Konzept der „Multi-Energy-Strategie“ sogar eine große Rolle. Opel macht keinen Hehl daraus, dass der Diesel weiterhin gebraucht wird.

Fahrbericht DS No.7: Starker Stromer, heikler Hybrid

09.07.2026 - Aus dem DS 7 wird der No.7 (sprich: Nummer Sieben): größer, elektrischer und anspruchsvoller positioniert als der bisherige Kompakt-SUV-Bestseller, der mehr als 50 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Vor allem die vollelektrischen E-Tense-Versionen sollen mit hoher Reichweite und Fahrkomfort punkten. Auch im Innenraum setzt das erste vollständig erneuerte Modell der noch jungen Marke auf Eigenständigkeit statt auf Konvention. Allerdings, die ersten Kilometer im selbst ernannten Premium-SUV zeigen auch, dass der Franzose seinen größten Hemmschuh selbst mitbringt.

Denza setzt auf Geländegängigkeit und Komfort

09.07.2026 - Denza, eine Marke von BYD, bringt sein erstes SUV auf den deutschen Markt. Der 4,92 Meter lange BAO 5 ist ein Plug-in-Hybrid mit 1,5-Liter-Turbobenziner und je einem Elektromotor an den beiden Achsen. Sie vereinen sich zu einer Systemleistung von 544 PS (400 kW) und 760 Newtonmeter Drehmoment. Sie beschleunigen den Geländewagen in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse befindet sich eine elektronische Differenzialsperre. Das Fahrwerk lässt sich in der Höhe verstellen und ermöglicht eine Bodenfreiheit von bis zu 31 Zentimetern.

Praxistest Opel Zafira 2.2 TDCI GS: Richtig für sechs Eilige

09.07.2026 - Der Diesel ist zurück im Opel Zafira. Nachdem es den Van als „Life“-Modell eine Weile ausschließlich mit elektrischem Antrieb gab, ist nun ein erstarkter 2,2-Liter Selbstzünder mit 180 PS (132 kW) wieder am Drücker. Taugt für Familien oder als Shuttle und für Eilige, die auf der Langstrecke angemessenen Komfort genießen wollen.

BYD geht unter die Haie

08.07.2026 - BYD bringt noch im Laufe des Jahres einen Allrad-Pick-up auf den Markt. Der 5,50 Meter lange Shark (engl. = Hai) ist ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 436 PS (321 kW) und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmetern. Der längs eingebaute 1,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern und 150 PS (110 kW) arbeitet die meiste Zeit als Generator für die beiden Elektromotoren oder die Blade-Batterie. Der Fünfsitzer mit Doppelkabine beschleunigt in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h, hat eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 Kilometern, 2500 Kilogramm Anhängelast und bis zu 790 Kilo Nutzlast. Der BYD Shark hat zwei Vehicle-to-Load-Steckdosen. Einen Preis nannte BYD noch nicht. (aum)

Der Leapmotor B03X kann bestellt werden

08.07.2026 - Bei Leapmotor kann nun der B03X bestellt werden. Das 4,27 Meter lange Elektroauto im B-Segment wird zu Preisen ab 24.900 Euro angeboten. Im Leasing starten die Monatsraten unter Berücksichtigung der staatlichen Förderung bei 109 Euro. Die Sonderzahlung bei drei Jahren Laufzeit beträgt 4790 Euro.

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