Damals - Aktuelle Meldungen

TEASER: Keine Männerdomäne

04.03.2026 - „Frauen fahren meist vorsichtiger als Männer, weil ihnen die Übung fehlt. Sie behindern dann den fließenden Verkehr.“ So zumindest verkündete es WDR-Redakteur Werner Kleinkorres in der ARD-Sendung „Der 7. Sinn“ in den frühen 1970er Jahren. Das war in einer Zeit, als Frauen noch eine Erlaubnis ihres Ehemanns brauchten, um einer Erwerbstätigkeit nachzugehen. Immerhin durften sie sich schon seit 1958 zur Führerscheinprüfung anmelden und seit 1962 sogar ein eigenes Bankkonto eröffnen. Dabei hat es bereits sehr früh Frauen gegeben, die die Automobilgeschichte auch technisch prägten oder die Zuverlässigkeit und die Möglichkeiten des damals noch neuen Fahrzeugs eindrucksvoll unter Beweis stellten. Das reicht von der Erfingung des Scheibenwischers bis zur ersten Weltumrundung auf vier Rädern. Zum Weltfrauentag am Sonntag erinnern wir an zehn von ihnen. (aum)

Kraftstoffpreise so hoch wie zuletzt 2024

25.02.2026 - Die Sorge vor einem neuen Krieg im Nahen Osten hat Rohöl in den vergangenen Tagen spürbar verteuert. Das spüren Kraftfahrer an den höheren Kraftstoffpreisen. Die aktuelle Auswertung des ADAC ergibt gegenüber der Vorwoche einen Anstieg von 1,8 Cent je Liter Super E10. Er kostet im bundesweiten Mittel 1,776 Euro. Noch deutlicher verteuerte sich Diesel: Ein Liter kostet derzeit im Schnitt 1,740 Euro – ein Plus von 2,9 Cent. Benzin war letztmalig im Juli 2024 so teuer wie zurzeit, Diesel im April 2024. Damals lag der Rohölpreis jedoch noch deutlich höher und notierte der Euro im Vergleich zum US-Dollar schwächer. (aum)

Mit vier PS und zwei Zylindern startete das Lkw-Zeitalter

20.02.2026 - Vor 130 Jahren konstruierte Gottlieb Daimler den ersten motorisierten Lkw der Welt. Seither haben Lastwagen aller Art unsere Welt von Grund auf verändert. Im Jubiläumsjahr wird diese Entwicklung in zahlreichen Ausstellungen und Veranstaltungen anschaulich erklärt und nachvollziehbar gemacht.

Audi RS 5: Verbrenner-Power mit Plus

19.02.2026 - Endlich wieder ein starker Verbrenner von Audi: Nachdem sich die Aufmerksamkeit in den letzten Jahre vor allem auf die E-Mobilität richtete, haben die Performance-Experten von Audi Sport gute Nachrichten für die klassische Klientel. Denn jetzt zeigen die Neckarsulmer den neuen RS5, und zwar sowohl als Limousine als auch in der Avant-Version. Unter der breiten Front steckt ein 2,9-Liter-V6 mit 375 kW/510 PS, der von zwei Turboladern zwangsbeatmet wird. Dazu kommt ein Elektromotor, der die Systemleistung auf 639 PS (470 kW) hebt.

Retro Classics 2026: Porsche – Raceborn vor 75 Jahren

08.02.2026 - Porsche startet auf der Retro Classics in Stuttgart (19.–22.2.) in sein Jubiläumsjahr „Raceborn – 75 Jahre Motorsport“. Unter dem Titel „Raceborn – 75 Jahre Porsche Motorsport“ werden vier ausgewählte Rennwagen sowie Motorsportexponate aus dem Archiv und historische Filmsequenzen gezeigt. Eines der ausgestellten Fahrzeuge übernimmt in diesem Jahr die Rolle des Motorsportbotschafters für das Porsche-Museum und wird als Jubiläumsrepräsentant bei zahlreichen Veranstaltungen eingesetzt.

Die AvD-Histo-Monte startet in Rothenburg ob der Tauber

06.02.2026 - Im malerischen Rothenburg ob der Tauber startet am Dienstag (10.2.) die AvD-Histo-Monte in Richtung Südfrankreich. Die rund 2000 zu fahrenden Kilometer führen auf den Spuren der legendären Rallye Monte Carlo über die Schweizer Alpen nach Frankreich, von dort ins Fürstentum Monaco mit dem Ziel Cannes am 14. Februar. Die finale Etappe wird auch Rallyelegende Walter Röhrl in einem Lancia mitfahren.

Im Rückspiegel 50 Jahre VW Golf GTI: Drei Buchstaben, ein Kult

30.01.2026 - Es ist wohl eine der legendärsten Fehleinschätzungen der Automobilgeschichte: Als Volkswagen den Golf GTI im Jahr 1976 auf den Markt brachte, war lediglich eine Kleinserie von 5000 Exemplaren vorgesehen. Doch schon im ersten Jahr verkauften die Händler mehr als 50.000 Modelle. Die drei Buchstaben – GTI, die Kurzform für Grand Tourisme Injection – wurden für VW zur Erfolgsformel und zu einer Goldgrube. Bis heute, 50 Jahre nach dem Debüt, kletterte die GTI-Produktionszahl auf rund 2,5 Millionen.

Im Rückspiegel: Audi feiert 50. Jubiläum des legendären Fünfzylindermotors

28.01.2026 - 1-2-4-5-3 – Kenner erkennen an dieser Zahlenreihe sofort worum es geht. Den klassischen Fünfzylindermotor von Audi, der 1976 erstmals im Modell Audi 100 auf den Markt kam, vor 50 Jahren also. Die Ziffern bezeichnen die Zündfolge der einzelnen Zylinder, und genau dieser Rhythmus ist das Erkennungszeichen des Motors, weil er einen besonderen Sound kreiert. Der Klang war aber nicht die einzige Facette, die den Motor zum Kult-Kraftwerk gemacht hat.

Peter Falk ist gestorben

26.01.2026 - Er prägte mehr als drei Jahrzehnte lang als Ingenieur und Rennleiter die Motorsportgeschichte von Porsche: Am Freitag vergangener Woche ist Peter Falk im Alter von 93 Jahren gestorben.

Im Rückspiegel: Der W 123 ist bis heute beliebt

24.01.2026 - Er ist heute einer der beliebtesten Autoklassiker: Im Januar 1976 wurde der Presse im südfranzösischen Bandol die neue Limousine der oberen Mittelklasse von Mercedes-Benz vorgestellt, heute besser bekannt als W 123. Die Journalisten hoben damals vor allem das Design sowie die aktive und passive Sicherheit des Vorgängers der E-Klasse hervor. Noch vor der offiziellen Markteinführung war die erste Jahresproduktion bereits ausverkauft.

Citroën zeigt Concept-Cars, DS die Staatslimousinen

23.01.2026 - Mit einem über 500 Quadratmeter großen Stand und einem halben Dutzend Konzeptfahrzeugen von einst präsentiert sich Citroën bei der 50. Auflage der Rétromobile (28.2.-1.2.) in Paris. Der vor zehn Jahren abgespaltene Premiumableger DS Automobiles widmet sich derweil den Limousinen der französischen Staatspräsidenten. Erstmals zeigt sich auch Opel auf der Messe für historische Fahrzeuge, die zusätzlich auch Neuheiten eine Bühne bietet.

Wie der Renault Twingo zu seinem Namen kam

22.01.2026 - Irgendwann Anfang der 1990er Jahre klingelte bei Manfred Gotta das Telefon. Am anderen Ende der Leitung war ein Renault-Mitarbeiter. Der französische Konzern suchte damals nach einem Namen für einen neuen Kleinwagen, und Manfred Gotta hatte sich damals bereits einen Namen als Entwickler für Produktnamen gemacht. „Ich war damals überrascht, denn die Franzosen hatten bis dahin keinen Kontakt zu mir aufgenommen“, sagt er. Nach einem ersten Gespräch mit dem damaligen Chefdesigner Patrick Le Quément durfte Gotta im Allerheiligsten des Konzern, dem Technocentre bei Paris, das neue Modell in Augenschein nehmen.

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